12月18日，歷時26個月攻堅後，連接北部灣經濟區兩個重要城市玉林和北海的松旺至鐵山港東岸高速公路建成通車，無出海口的玉林市又多了一條出海大通道。
21.4公裡長的高速公路，兩側邊坡上，滿眼翠綠與沿線青山綠水、碧波大海融為一體。「這是一條『輕輕地』放到大自然中的高速公路。」廣西交通投資集團松鐵高速公路工程建設指揮部工程管理部部長賓橋說。
「廣西生態優勢金不換。在勘察設計階段，我們就綜合考量了區域路網規劃和自然資源分布等因素，力求使路線立體線形融入沿線自然景觀之中。」工程項目建設指揮部指揮長趙德新說。
指揮部組織參建單位專門赴區外，開展中分帶綠化樹種專項考察學習。在進場不到半年時間內，便對中分帶綠化苗木進行提前移植培育。沿海地區颱風雨水多，項目全線邊坡採用植物纖維毯防護技術覆蓋坡面新技術，替代傳統的圬工防護，讓邊坡綠化成活率和覆蓋率均達96%以上。
地表層土壤（30釐米以內）是寶貝。建設過程中松鐵高速公路剝離耕作層土壤15.51萬立方米，為復墾做好了準備。
正是這樣的匠心，打造了綠色建造的高品質。為呵護沿線生態，在工程建設過程中，指揮部嚴抓「三控」（嚴控人員和機械設備的投入、嚴控原材料質量、嚴控施工工藝及工序驗收），全面落實「首件工程認可制」。項目交工驗收評定中，項目主線瀝青路面平整度指標（均方差）為0.366毫米，達到區內領先水平。
據悉，松鐵高速公路是廣西北部灣經濟區鐵山港（龍潭）組團最重要的高速公路幹線、鐵山港東岸港區開發開放的重要基礎設施。項目的建成，橫向銜接鐵山港西岸與東岸，進一步發揮鐵山港港口優勢，促進北部灣經濟區發展，對於打造向海經濟具有重要意義。（鄧盛龍）
新聞小資料：
松鐵高速公路於2018年10月18日開工，總投資18.2億元，主線全長21.4公裡，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬26.5米，設計行車速度120公裡/小時。公路起於玉林市博白縣松旺鎮周北村，接玉林至鐵山港高速公路，止於北海市合浦縣白沙鎮雞公埇，接合浦至山口高速公路。
【來源：廣西日報】
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