在中大型SUV車型銷量不斷增加的19年汽車市場當中自然是美系車型優勢更加明顯一些，畢竟美系車型一直都在延續大型車的發展路線。同時，在眾多合資汽車廠商當中豐田汽車恰巧憑藉向大尺寸車型的轉變才成就了豐田旗下多款大尺寸SUV車型。所以，對於國產車企來說又是發展過程當中的有一個考驗。況且，從目前國產車企中的車型銷量上來看，很多車企都在家用車層面上發展。所以，在眾多國產車企中發展大型車的汽車廠商還是屈指可數的。
作為以大型車為主的廣汽傳祺，雖然成立時間不是很長卻做到了很快的發展，並且在日後大車型需求不斷增加過程當中也會擁有一個不錯的銷量。同時，與成立較晚的廣汽傳祺相比一汽在市場沉澱時間更長一些，而且還擁有著「國車」身份的紅旗汽車。今天的主角紅旗E115車型，作為紅旗汽車向民用車發展之後推出的概念車，還讓更多車主看到了紅旗汽車在探索過程中尋求發展的路線，並且在看到該車之後筆者覺得紅旗E115車型的確是一款有創意的車型。「最大」紅旗SUV亮相，「U」形霧燈配非鏤空格柵，車尾無縫尾燈。
同樣作為一個以大型車為發展路線的紅旗汽車，與領航員定位相同，自然在該車外觀的設計上更「輕車熟路」一些。首先，在車頭既展現出了大尺寸的設計風格，同時也讓車主看到了紅旗汽車全新的發展路線。首先，在大尺寸進氣格柵的設計上，該車採用車身飾板覆蓋的配置，雖然是非鏤空式的設計，卻在其三個方向邊緣均有加裝進氣口的配置，整體呈現出一個尺寸較大的U形設計。此外，在以車身飾板為主的進氣格柵設計之下，該車還加入了很多起到修飾作用的花紋飾板。然後，在兩側以兩條LED燈帶為主的大燈配置之下，還做到了與下方霧燈以及U形飾板一條直線的設計。
然後，在大尺寸的車身側面之下，與銀灰色車漆的配合之下的確擁有了較強的品質感。然後，在輪轂的造型上該車還加入很多銀色飾板的配置，其中10條縱向設計的銀色飾板展現出了車身側面品質感更高的一面。在車尾採用了較為簡潔的設計，貫穿式尾燈的設計與主流SUV車型相比展現出了更好的完整性，在中間LED燈帶設計之下與兩側兩側尾燈不僅外觀上做到了無縫銜接的設計，並且與尾燈在同一條LED燈帶的配置之上。然後，下方保險槓位置還加入了很多修飾作用的配件，中間還有一個體現對稱設計的飾板。
胡哥點評：雖然只是一款概念車的紅旗E115車型，在展現紅旗汽車以大車型為主的發展路線，還看到了紅旗汽車一直以注重品質的發展路線。此外，雖然在外觀設計上更加簡潔一些，不過從車頭，以及車尾眾多細節的設計，以及配置的加入之下，也看到了紅旗汽車較為注重細節發展的一個層面，大家會認可這款車型嗎？