我特別的不喜歡冬天，因為實在是太冷了，我非常的怕冷。雖然說冬天有暖氣，但是在寒冷的室外，還是非常冷的，不過對於有車一族來說，因為坐在車裡面，就可以仰仗著車載空調了。但是很多車主冬天的時候卻不捨得開暖風，因為夏天的時候開冷風耗油就很高，覺得到冬天了開空調，耗油量還是會很高。之前聽過老師傅說過，基本上很多司機都不會正確的使用暖風，其實只要正確的使用暖風開暖風不會特別增加耗油量的。今天小編就跟大家聊一聊關於冬天正確開暖風的方法。
首先小編在這裡告訴大家，暖風和冷氣工作原理是不同的。汽車空調製冷是在汽車啟動空調系統後，壓縮機工作促使製冷劑在密封的空調系統中循環，壓縮機加氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出來壓縮機，產生製冷效果。只要壓縮機連續工作制能機就在空調系統中連續循環產生製冷效果，壓縮機停止工作，空調系統製冷才會停止流動，不產生製冷效果。而汽車制暖是採用水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統，多用於轎車，大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統裡的鼓風機的作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送到車內就就吹出了暖風了。
那麼開空調到底會不會增加油耗呢？我估計這個問題幾乎所有的人都是這樣認為的，確實夏天開空調能夠增加油耗，畢竟壓縮機由發動機帶動的，但是冬天的暖風卻是另外一回事，它利用的是發動機產生的熱量，通過鼓風機向駕駛室傳遞屬於熱量再利用。所以冬天開暖風的耗油量可以小到忽略不計。那麼怎樣才是冬天開暖風的正確方式呢？
很多車主喜歡一上車就啟動空調開暖風，這樣的做法真的是破費，為什麼這樣說呢？因為冬天發動機剛剛啟動，水箱溫度還是很低的，打開空調不僅不會加快提升車內溫度，反而會增加發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提速，所以上車之前千萬不要急著先開空調，如果急於打開空調暖風取暖，會損耗電池的電能的。正確的打開方式應該是先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出，再等到三分鐘左右的時候，將空氣循環設置為內循環就可以了。
在這裡一定要記住，不能一直開著暖風，車內長時間開啟空調暖風，會感到明顯的暖意的同時，也會感覺到喘不上喘不過氣來，會有窒息的感覺，因為畢竟人在車內是密封的空間，如果車上人員比較多，偶爾呼吸中不斷產生熱量交換，就會感覺到空氣不流通。這個時候我們可以加四個車窗，打開一條細縫，將部分車內的空氣放出去，將新鮮空氣輸進來可以促進車內的空氣流通。冬天開暖氣不適合，溫度開得太高一般不要高於23℃，因為長時間的高溫會使人容易犯困，影響駕駛安全。，而且暖風吹到臉上也容易皮膚乾燥，所以最好把風向調到吹腿部或腳部，腿腳暖和了，全身自然也就暖和了。所以說冬天開暖風，只要是使用正確，暖風是不費油的。