汽車座椅需要坐墊嗎?10年老司機也而不一定知道

2020-12-15 半夜不開車

汽車座椅需要坐墊嗎?10年老司機也而不一定知道

手機要加殼,桌面要加布,座椅要加套……仿佛這是一個很強迫的問題,現在絕大部分車主購置新車之後基本都會給自己的愛車配一副座套。加裝座套不僅可以增加車內美觀和舒適度,還可以保持車內衛生。那麼問題來了,有這麼多好處肯定要花點錢給車配一副座套了,殊不知安裝座套也有相應的壞處。今天在這裡就和大家聊聊關於增加汽車座套的弊,希望廣大車主朋友引起重視。一些安全氣囊的比較完備的車上,尤其是在座椅找到這個標誌的,絕不能加座套。因為這回影響安全氣囊的彈出和展開,起不到安全保護的作用。

另外,安全氣囊的打開就像爆炸了的炸藥包,如果強行被座套包裹,很可能會讓乘客受到傷害。千萬別讓幾十塊錢的東西,讓幾千塊安全氣囊失效。座椅本身的面料和材質,都是廠家精心挑選之後的結果,目的就是為在出現碰撞之後,能夠起到最大的磨差力,讓身體固定在車座上,避免傷害。而市面上銷售的大多數材質的座椅套、座椅墊,就是滑溜溜的,一旦緊急剎車,屁股很有可能先滑出去,而根本起不到安全保護作用。廉價座套,有害身體健康根據一些實驗室的數據,一些廉價的座椅套不僅有異味,而且存在著很多對身體健康有害的揮發物質。也許你覺得你買的座椅套很好,沒有氣味,但是你不知道在烈日下暴曬以後它會怎麼樣。而那些質量好的座椅套,則都價格不菲。所以從健康的角度看,還是不建議大家購買座椅套。當然,對於不少汽車消費者出於愛惜車輛和美觀的角度給車輛加裝座套。這種心情是完全能夠理解的,但是汽車內部的構造和配置涉及到諸多安全問題,還是能儘可能保留原廠設計的為好。

現在汽車內飾是很重要的一個地方,就像手機需要貼膜保護一樣,汽車座椅當然需要坐墊來保護。其實除了保護功能之外,還有一個原因,就是使我們的駕駛更安全,讓駕駛變成一件很有趣的事情。

這是我們家的變形金剛汽車坐墊,放兩張圖給你感受一下,這是一款擎天柱的款式,換上之後讓車內變得更洋氣一些,看上去更舒服。然後開車的時候坐在上面會覺得特別的舒服,沒有之前那種難受,這樣對長期開車的朋友來說,是非常不錯的體驗。在清洗方面的話,這種材質是很容易的,清洗很方便,而且顏色是黑色,比較耐髒,可以保護座椅不被弄髒。主要是質量好,可以用的時間很長,當然在選的時候要根據自己汽車的顏色和喜好來~

汽車座椅可以拆下來放在屋裡用嗎?我們平時開會找不著椅子沒少拿這些座椅墊屁股。照片?敢在造型辦公室拍照片?Sorry沒有。但是這些座椅的電動調節自然是被廢掉的,沒有接電,車載座椅接個電也不算什麼難事。另外就是需要一個固定座椅的架子,這個估計得定製了

汽車座椅是薄的好,還是厚的好??

厚薄和舒適度並沒有直接關聯,甚至軟-硬和舒適度也沒有直接關聯。坐過很多很寬大但是欠缺穩定性導致腰酸背痛的座椅,坐過很多坐墊很軟然而臀部很酸的軟質座椅,也坐過很多很薄很硬但是因為貼身反倒舒服的運動座椅。好的座椅,關鍵在於合理的硬度分布。承重部分的關鍵點在壓力分散。舉個例子,你漂浮在水面上,和躺在硬鐵板上,你的身體受到的承託力總量是一樣的。但是你浮在水上,承託力充分地分散在你的身體,而鐵板對你身體的壓力,卻只集中在幾個有限的接觸面上。於是,浮在水上很舒服,躺在鐵板上很煎熬。切,水這麼軟,鐵這麼硬,不就是越軟越舒服咩!那麼如果我們把鐵板衝壓出一個完全貼合我們身體的形狀,然後人再睡進去呢?再進一步,我們用手掌摁在沙灘上,一開始會覺得有輕微刺痛,但如果我們在沙子上按出自己的手印,再把手掌摁在手印裡,感覺是不是就舒服多了?硬度相同,越貼身越舒服。

這些生活體驗相信大家都遇到過,即便沒有,立馬去做一個也是不難的。然後是該硬的地方一定要硬,這是保持身體穩定性所必須的。所以,好的座椅,必定是能夠做到合理的壓力分散,和硬度分布。具體來說,肩部中間軟兩側稍硬,這樣可以分散背部壓力同時提供側向穩定性,腰部適當突起和稍硬,支撐腰椎,保持坐骨的角度,臀部需要有很好的包裹,接觸面儘可能大,分散壓力,屁股就不容易酸。綜上,好座椅,不是看上去很厚,坐上去很軟就完事的,而是就像是倒在後宮佳麗三千組成的肉林裡,躺在無數個柔軟胴體做成的床上,同時被六千條肉臂環繞,動彈不得…座椅薄唯一的好處就是電加熱見效比較快!當然了,厚座椅想要做到這一點並非很難,只是大家都沒有特別在意而已。其他方面當然厚座椅完勝。一般來說,厚一點會增加豪華感,薄一點會增加運動型。想想高R的運動桶椅,我就高潮了,是不是我有點那方面問題啊

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