近日，捷達品牌實現了一汽-大眾車聯網的首次OTA。OTA全稱Over the Air——空中下載技術，對於捷達車聯網產品來說，主要是針對固件/系統進行升級更新，消除bug，增加功能等，實現對未來業務的擴展。本次OTA由於是一汽-大眾三大品牌的第一次升級，缺乏經驗參考和流程支持。項目組通過專題研討會、流程梳理會和現場多次試驗，成功完成了此次升級包含的所有內容。
近兩年，以電動化、網聯化、智能化、共享化為內涵的汽車「新四化」成為高頻詞，也代表了未來汽車技術的發展方向。在「新四化」領域，捷達首先涉足網聯化。
為提升用戶的行車體驗，捷達VA3/VS5/VS7車型均配備了車聯網系統，其中VS7的中高配置車型更是採用了獨立4G通信的主機車聯網系統。捷達車聯網不同於傳統收音機系統，除了支持智能網聯外，還支持OTA在線升級。
在第20周，成都分公司產品管理部組織OTA團隊對VS7的10寸車聯網系統進行了一次成功的OTA升級，從SW132版本升級至SW134版本。這次OTA升級不僅是捷達品牌的第一次車聯網系統OTA升級，也是一汽-大眾三大品牌的第一次車聯網系統OTA升級。本次升級代表了捷達品牌擁有了為用戶提供持續升級體驗的能力，為一汽-大眾開拓可持續發展的後端盈利市場提供了無限可能。
在沒有任何經驗可供參考的情況下，要完成車聯網系統的OTA升級工作是一項難度較大的任務。汽車不同於普通電子產品，OTA要考慮的因素自然更為多樣和複雜。在實操層面，安全、效率、用戶體驗等細節更是需要著重關注；同時為了準確地將任務執行到底，還需要精細專業的流程支撐。
為了保證捷達品牌第一次OTA的成功，2019年下半年，成都分公司產品管理部（PM）組織了包括成都分公司技術開發部（TE）、成都分公司質量保證部（QA）、管理服務部（MS）、捷達品牌銷售事業部（SC）、成都分公司採購部（SU）等各個業務部門參與的OTA項目啟動會，確定了捷達品牌未來OTA工作的方向。成都分公司產品管理部通過多輪工作層面會議研討，搭建OTA管理的組織架構並確認工作分工。2020年伊始，面對疫情的肆虐，OTA團隊並未停止工作，而是抓緊時間在隔離辦公時梳理工作流程並形成文件發布；同時針對升級SW134版本的任務目標，在第7周前完成了SW134版本的評估工作，第8周復工後順利完成報批並開始著手相關的開發、測試和認可等相關工作。
在正式OTA前，成都分公司產品管理部多次組織技術開發和質保用試驗車、公務車和ZP8下線車小批量測試，多次進行驗證。在驗證過程中，找到並解決了OTA系統無法推送的問題；優化操作流程中的步驟；聯繫運營商解決外籍經理人員無法實名認證導致流量無法開通的問題；在解決完所有問題後，最終在第20周成功完成對用戶層面的OTA推送工作。
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捷達品牌自成立以來，產品管理部不斷開拓進取，無論是高質量提前完成SOP，還是不斷創新管理模式，自主推動項目方案，都取得了一個又一個優異的成績。捷達產品管理部在創變的道路上從不停歇。