作為全球網絡模式的發展方向，5G網絡將會在實現網速升級的同時，帶動新一輪產業革命的發展，畢竟只有5G的網速才能滿足萬物互聯的宏觀概念。所以在在意識到5G時代的重要性後，我國也在去年向三大運營商和廣電頒布5G牌照，這也意味著5G商用時代正式開啟。
不可否認，從當前5G民用領域來看，當前無論是電信、移動、聯通都在加緊對5G網絡的建設工作，目前國內一二線城市基本都實現了5G網絡的覆蓋，至於5G終端也成為了當前市場上的熱銷品。所以，種種跡象都說明，5G商用已經大面積來臨。
不過，在5G時代盛行的背景下，也有多數用戶反應，在5G網絡商用後，4G網速變得越來越慢，這是不是三大運營商為了推廣5G套餐，促進5G大面積普及故意對4G網絡進行限速，從而迫使用戶升級到5G套餐，支付更高的費用，從而獲取更高的利潤？
從當前5G套餐資費普遍高於4G套餐的情況可以說明，4G網速越發慢似乎有著三大運營商的陰謀。所以基於市場邏輯來分析，運營商限速4G網絡來推廣5G的人士也是從這個角度來下了定論。但不得不說，這次運營商確實是被冤枉的，5G開始商用，4G網速變慢很可能是時間上的巧合。
首先，基本可以確定的是，4G網速相比於多年前確實變慢了，無論是大型小區、商場超市、高鐵等場景的4G使用體驗都不及從前。那麼，是什麼原因導致4G網速變慢？其實，根本原因還在於4G用戶數量的大幅度增加。在2017年，中國4G用戶數量達到7億，截止目前4G用戶增加到了13億，同時戶均移動網際網路接入流量更是暴增至10GB，所以這也意味著全國總流量增加了8.5倍。
經歷了三年的4G建設後，國內4G網絡基本已經實現覆蓋，再加上5G時代的來臨使得三大運營商基本都停止了對4G網絡的建設。要知道，4G基站的承載力本就有限，所以在用戶規模不斷擴大，且規模有限的情況下，4G網速越來越慢也是在情理當中。
另外，當前5G的覆蓋率較為局限，據悉全國5G基站僅為20萬個，用戶數量僅為5000萬，對於運營商而言，動輒超過400萬個5G基站以及13億的4G用戶規模對於運營商而言更應該權衡利弊，畢竟以當前5G網絡的服務能力來看，即便運營商有能力將用戶進行遷移，但根本沒有能力將服務做好。所以對於運營商而言，當前4G才是賺錢的主力軍，自然也不會進行限速。因此，4G網速下降也並非是三大運營商的陰謀。