一周熱點：
博世攜手本特勒以及賓尼法利納聯手造車；
華為極星2登上舞臺，HiCar系統將上市；
15家中國車企的2019年財報皆以「降」為主；
2020年一季度共計68.6萬輛缺陷汽車被召回；
瑞幸咖啡暴雷，神州租車忙撇清；
汽配動態
汽配智能貨櫃真的方便和省錢嗎？
@AC汽車 疫情期間，物流配送的痛點尤為突出，由於全國性物流和以汽配城為依託的配送體系基本處於癱瘓狀態，不少維修門店即便復工也面臨著配件供應不足的窘境。日前，AC汽車從一線市場了解到，一些維修門店配備了汽配智能貨櫃以解決部分易損件的及時性採購需求，期望在一定程度上解決上述痛點。當然，智能貨櫃並非新鮮事物，在零售領域，無論是傳統的自動販賣機還是新零售場景下的無人貨架和智能貨櫃，都已經進入應用層面。但應用以來，使用率、貨損率、製造和維護成本、盈利能力等問題都有待解決。
全球三大零件巨頭聯手造車
@鳳凰網汽車 據德國商報報導，博世（Bosch）攜手本特勒（Benteler）以及賓尼法利納（Pininfarina）共同研發電動汽車平臺。作為汽車零部件行業的全球巨頭，博世或將打破禁忌，首次進行整車平臺打造。博世和本特勒的合作由來已久，不久前還聯手推出了專門為電動汽車設計的「移動底盤」。本特勒提供碰撞解決方案、底盤和電池系統；博世則提供驅動杆、轉向、剎車和電子電器包含控制系統。隨著賓尼法利納的加入，車輛設計和集成也成為可能。三家聯手，完全可以實現高質量的整車設計和匹配。
車聯網
能否超越蘋果？華為HiCar年內正式上市
@汽車之家 4月8號華為春季新品發布會上，極星2登上舞臺，向觀眾演示了華為P40和車載智能系統華為HiCar的互動。目前，華為HiCar已進入最終調試階段，預計2020年內，搭載HiCar的車型就將正式上市。發布會上，通過極星2華為演示了手機如何與車機無縫銜接。發布會當日，華為還展示了AR地圖「華為河圖」。這款地圖能實現每平方公裡40億三維信息點，1:1還原真實世界，支持高精度空間計算、具備AI 3D物體識別以及虛實光影追蹤等能力。
大廠動態
車企高管震蕩 東風有限長安福特均有調整
@未來汽車日報 4月7日，未來汽車日報從長安汽車獲悉，原長安歐尚汽車銷售公司常務副總經理吳旭曦調任至長安馬自達，任銷售分公司執行副總經理，負責長安馬自達營銷業務。
東風有限宣布對公司管理層進行調整。市川敦和陳昊擔任東風汽車有限公司副總裁。陳昊任東風有限副總裁後，除了現有的東風日產工作不變以外，同時兼管東風啟辰的工作。丁紹斌不再擔任東風汽車有限公司副總裁職務。3月31日，丁紹斌被任命為東風乘用車公司總經理。
綜合行情
財報業績慘澹，中國車企「跌跌不休」
@億歐 近日，億歐汽車通過梳理了15家中國車企的2019年財報及披露數據發現，除了部分邊緣企業「起死回生」，一汽集團整體表現不俗，靠前的四大汽車集團，上汽集團、北汽集團、廣汽集團以及東風集團皆以「降」為主，民營車企同樣愁雲慘澹。而利潤增長看起來不錯的幾家車企——海馬汽車、江鈴汽車，實際上背後的表現遠不如人意。
第一季度召回68.6萬輛 AEB故障成「重災區」
@蓋世汽車 回顧2020年一季度，蓋世汽車根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告統計，國內汽車市場共發起31起召回公告，涉及22個品牌共計68.6萬輛缺陷汽車被召回。其中3月份，國內汽車召回總數結束了前兩月低位運行態勢，共計42.4萬輛缺陷汽車被召回，較去年同期增長了34.2%，環比2月激增211.8%。整體來看，因AEB（自動緊急制動系統）故障展開全球召回的沃爾沃、現進口配件斷供危機的保時捷、三個月開展6次召回的奔馳品牌成為了一季度國內乘用車召回市場的「重災區」，三者召回車輛總計佔比達54.6%。
乘聯會：3月乘用車零售環比增長317.5%
@汽配圈 4月9日，乘聯會發布3月份乘用車市場零售數據。數據顯示，3月狹義乘用車市場零售104.5萬輛，同比下降40.4%，相對2月的-78.7%同比降幅收窄了38個百分點，3月環比增幅也達到317.5%，這意味著車市正在逐漸復甦。3月份車市回暖，4月份車市有望延續復甦態勢。崔東樹表示，中小學恢復開學帶來的購車潮應該相對火爆，由於疫情長期壓抑，迎接五一小長假出遊的4月購車換車潮也值得期待。受政策影響，4月批發銷量低基數會有所改善，崔東樹預計4月份車市會有更好的表現。
與瑞幸咖啡撇清關係，神州租車復牌後股價暴漲
@未來汽車日報 繼瑞幸咖啡自曝財務造假後，其董事長名下的另一家公司神州租車的股價坐上了過山車。4月7日，神州租車復牌大漲15.82%，股價為2.27港元/股。盤中一度高漲28.06%。截至發稿，神州租車漲17.35%，報2.3港元/股。消息面上，當天早間，神州租車發布澄清公告稱，於本公告日期，神州租車並無持有瑞幸咖啡的任何美國存託股份或其他證券，且該集團並無參與瑞幸咖啡的任何商業交易。