氫創沙龍會第2期:生鮮電商下半場 攜手加速融合

2020-12-22 氫創社

12月18日,氫創投資主辦的「溫州商協會七新論壇」第2期社區團購生鮮電商專場於世界溫州人家園舉行,連萬家、盒西盒、媽媽團、愛尚拼單、菜蔬生、婆婆媽媽、供應驚喜、鄰系、老朱伯、道到網絡、博海農業、育農科技、萬客豐、家匯貿易等二十幾家生鮮電商、生鮮超市創始人出席會議,共同探討社區團購的變局與出路,商議如何線上線下融合,如何加強自身優勢,通過建立生鮮電商創業社群聯盟,攜手探索本地生鮮電商差異化發展的創新路徑。

社區團購生鮮電商專場

氫創投資媒介總監林宇恆,作為本場沙龍會主持人,首先介紹了氫創投資圍繞「零售渠道、零售科技、消費品牌」三大領域的投資邏輯和投資優勢。作為一家定位於投資新零售新消費早期項目的機構,氫創在該領域積累了深厚的行業認知和背後的產業資本,通過消費與零售科技創新加速營,能集中化高效率地甄選出優秀的創業者,並結合行業導師、資本以及產業資源,幫助他們後續快速發展。他分析道:「生鮮電商行業這幾年的發展非常快,2019年生鮮電商月活躍用戶數量同比增加了82%,隨著生鮮供應的規模化、集約化程度逐漸提升,生鮮冷鏈物流地不斷完善,以及大資本的入局,社區團購、生鮮超市等近場零售渠道的新價值愈加突顯,它們最大程度地貼近用戶,了解用戶,效率高,體驗好,未來在這個領域將會出現更多新電商、新連鎖的創業機會。」

本次沙龍會的行業研討環節主題是「前置倉、倉店一體等生鮮電商模式,孰優誰劣?」目前,生鮮電商中的社區團購往往採取前置倉模式打法,快速複製成本相對較低的終端點位,而像錢大媽、誼品生鮮、生鮮傳奇、盒馬生鮮採用倉店一體的發展模式,重資產穩健但複製慢。

部分嘉賓精彩觀點

曾家猛|氫創投資聯合創始人

「這兩種模式都是零售的場,拆解開來的話就是物流、資金流、信息流三要素,不同的零售渠道,就是這三種流的不同組合。零售的核心還是效率,用數據化賦能的線下實體店,既有線上收入,又有線下收入,它的效率就會超過傳統零售,比拼的是新坪效。從物流配送的角度來看,這兩種模式都是為了解決最後一公裡的問題,但倉店一體模式中的實體店還起著體驗的作用,有些產品是強體驗的,就需要倉店一體。但不是說前置倉模式的社區團購就不能有好的體驗,其實深根本地的區域性生鮮電商是很有前景的,首先要有自己的價值觀,像上海的蟲媽團購,找上遊有標準把控的供應商,賣有機蔬菜水果,定位高端用戶,建立強信任度,我認為C2M的反向供應鏈是成立的。社區+社群,社群必定是要有共同的價值觀,有歸屬感,需要有細分。」

阿南|原十薈團溫州創始人、愛尚拼單創

「毋庸置疑,我認為店倉一體的模式更優,這裡的倉不是普通的前置倉,背後是有大數據支持的,未來線上貨品的銷售數據是可以賦能線下實體店選品的。其實線下店,對周邊3公裡的流量捕獲能力是非常好的,但是他們普遍缺經營流量的思維,客戶到店購物之後,沒有對流量對優質客戶進行篩選運營。如果深入到社區社交中,將社區鄰裡恢復到以前的親近關係,將流量集中到一起,通過對客戶的消費結構分析,匹配結構性貨品,將會有很大的提升空間。社區團購目前影響最大的是商超,商超是短計劃貨品的購物渠道,而社區是即時性的購物場景,有其獨特的價值,頭部的社區團購目前是解決中低端用戶需求,中高端的需求還是無法滿足的,經營好中高端流量需求的定位在未來是很有發展機會的。不過同時,我要提醒大家需要警惕頭部社團平臺的本地化深耕的速度,未來「地區中央大倉+區域網格倉」的模式,將會整合本地分銷商的貨品,滿足不同區域消費者的需求,這是非常可怕的。」

趙成甌|連萬家創始人

「中國電商行業的快速發展,以及生鮮電商的崛起,都離不開我們物流勞動力成本相對低廉的紅利,但是隨著未來勞動力成本的上升,到家服務的優勢還是否存在?其次前置倉模式的運營核心在於後臺數據的運算分析能力、對流量的控制能力,以及區域貨品的調度能力,以最大程度控制耗損,提高效率,其實網際網路巨頭在這些方面還是擁有強大的優勢。但是本地小而美的社區團購,我認為是很有機會的。」

唐必松|超級鄰裡創始人

「我在2016年做過前置倉,這種更考驗前置倉中心的整體運營能力,在2018年又做過店倉結合的模式,考驗的是對店鋪的運營能力,店鋪的管理,店鋪最終呈現出的形態。其實沒有孰優孰劣,而是要看經營者和他的團隊最擅長什麼。但店倉結合會成為未來生鮮電商巨頭要重點攻克的一個環節,它有更好的用戶體驗,而如何去提高店鋪流量入口的價值,是我們接下來值得去關注的方向。」此外,他還提到目前本地生鮮電商行業共同的痛點是缺乏優秀人才,因為社區團購的核心是社交屬性,需要有線上社交電商的運營思維和能力。」

金忠猛|道到網絡創始人

「這兩種模式,其實是重資產和輕資產兩個極端方向的選擇問題,但是我認為前置倉模式跟到店和倉店一體模式是沒法比的。其實隨著社區生鮮電商平臺的競爭加劇,前置倉會從3公裡推進到2公裡,再到每個社區,因為覆蓋範圍變小,每個倉的訂單量會下來,這個時候人效和坪效,就需要提升,前置倉就必須變成店加倉模式,通過線下自然流量進來,形成二次消費。所以,我認為前置倉只能是一個過度模式,最終會演變成店加倉模式,因為線下實體店體驗度更好,消費者可以在現場檢驗貨品的品質,店鋪流量轉化率更高。當然線上團購的引流成本更低,最終線上線下融合發展會更有效率。」

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