停車難和打車難一直是困擾合肥高鐵南站的問題，省政協委員方勇華就通過自己的實地體驗，為解決這些問題逐一支招。
從合肥高鐵南站啟用至今2個多月的時間裡，方勇華因為出差已經進出好幾次了，感受也更加深刻。在他看來，高鐵南站主要存在幾個方面問題：一是龍川路不能停車，自駕車送人不知何處停車下客；地下停車場入口指示牌不夠顯著，徽州大道、廬州大道和馬鞍山路高架上無顯著標誌指引大家去地下停車場；東側落客平臺不能直達出租蓄車場排隊蓄車，計程車送人後無法直達地下停車場，需從廬州大道轉龍川路繞行；東、西兩側落客平臺無法直達北廣場；此外，高鐵南站站內標識混亂，經常讓人犯迷糊。
高鐵南站綜合交通樞紐及配套工程如何完善，方勇華逐一給出了建議。關於停車難問題，可以在南站東、西輔道上設置臨時停車點，並在龍川路上設置路牌引導臨時停車下客的自駕車至臨時停車點停車下客。同時在徽州大道、廬州大道和馬鞍山路高架等其他主幹道路口的醒目位置，設置路牌引導車輛經龍川路去地下停車場。在離開東、西落客平臺的道路路口，也設置路牌引導去地下停車場。
打車難一直是高鐵南站的難題，方勇華建議「可以引導計程車儘量到西側落客平臺送客進站，這樣空車可利用計程車下匝道直接進入出租蓄車場排隊蓄車，進而駛入西線下出租場站載客離站。」同時，可以考慮論證東側落客平臺加引橋至出租場站的可行性。方勇華還建議東西兩側落客平臺改造加裝載客電梯，直達北廣場和地下車庫。
支招破解停車難
1.可以在南站東、西輔道上設置臨時停車點，並在龍川路上設置路牌，引導臨時停車下客的自駕車至臨時停車點停車下客。
2.在徽州大道、廬州大道和馬鞍山路高架等其他主幹道路口的醒目位置，設置路牌引導車輛經龍川路去地下停車場。
3.在離開東、西落客平臺的道路路口，也設置路牌引導去地下停車場。
關鍵詞：景區
黃山景區西大門應建纜車
從西大門出入黃山景區，沒有任何代步設施，只能靠登山步行，民革安徽省委建議把西海大峽穀穀底的地軌纜車擴大容量，順延開通到西大門出口的釣橋庵。
民革安徽省委表示，從西海大峽谷地軌纜車終端站(排雲溪站)到西大門出口的釣橋庵，下行的話，一般人至少需要走一個半到兩個小時，上行的話，則至少要走兩個半到三個小時。「若遇惡劣氣候，步行則更加艱難。」所以，民革安徽省委認為，出入西大門景區，山高路長，沒有代步設施，根本無法向普通遊客開放，也就不具備對外開放旅遊的基本條件。
為此，民革安徽省委建議，把西海大峽穀穀底的地軌纜車擴大容量，順延開通到釣橋庵，專門用以循環運載上下遊客，以此儘快打開西大門。如果不行，則當另行規劃建設西大門空中纜車，用以運載通行普通遊客。此外，省民革還建議，規劃修建從南大門湯口鎮到西大門焦村鎮的專用旅遊公路。同時，要規劃建設環黃山景區旅遊公路。
關鍵詞：食品
網上賣食品需要亮證經營
網購已成為都市人不可或缺的生活習慣，其中網購食品佔據相當大比例。近些年，網售食品安全問題日益凸顯。一名政協委員舉例說，今年以來蕪湖市食藥監局接到食品類投訴187起，其中網銷食品類投訴達46起，佔食品類總投訴量的24.5%。
由於消費者網購不易索得購物發票，一旦發生食品安全事故，因缺乏購物憑證，索賠難度很大。政協委員建議，要完善網絡食品的安全立法。在《食品安全法》基礎上，制定相關法律法規，提高網售食品經營主體的入市門檻，加強對食品安全的監管力度，規範網售食品監管。
「在網上銷售食品，必須持有營業執照和食品流通許可證，並在網絡店鋪主頁公布。」該委員建議，所有從事網絡食品經營的市場主體必須經登記註冊後方可經營，由網絡交易平臺提供商承擔監管責任，督促其對現有的食品經營主體進行清理。
關鍵詞：民生
貧困重度殘疾人應發補貼
「全省貧困重度殘疾人有大概9.6萬人，希望給他們每人每月發放100元的護理補貼。」省政協委員何宗文建議，我省應儘快建立貧困重度殘疾人護理補貼制度。
何宗文說，目前，全省共有各類殘疾人402萬人，其中需要他人日夜護理照料的16~60周歲精神、智力、肢體重度殘疾人約9.6萬人。「重度殘疾人沒有生活自理能力甚至沒有行為能力，長期依賴家庭成員在家日夜照料，基本生活異常艱難。」何宗文說，重度殘疾人很低的經濟收入和很高的醫療、日常護理照料費用之間的矛盾，讓護理補貼已經成為迫切的需求。
何宗文建議，結合我省實際，對符合條件的貧困重度殘疾人按照每人每月發放100元護理補貼，每年需資金1.152億元，全省三級財政完全能夠承擔。」何宗文說，補貼模式視具體情況可以採取現金補貼、發放護理消費券和集中託養補貼等形式。
關鍵詞：空氣品質
天氣預報加報PM2.5
近幾天的霧霾天氣，成為省政協委員關注的熱點話題。由於PM2.5對人體健康危害極大，省政協委員檀莉建議，「天氣預報可以公布PM2.5數據，這樣既能對市民進行防護指導，又能讓大家自覺減少開車等汙染。」
檀莉建議，氣象部門在天氣預報中，不妨加入PM2.5構成成分的數據分析。「就是告訴公眾，當地的PM2.5到底是怎麼形成的。」比如，當天的PM2.5，有多少是由汽車尾氣造成的，有多少是路面揚塵造成的，有多少是工業汙染造成的，有多少是燃燒農作物秸稈造成的……此舉可以提醒大家儘量少開車，工廠少排汙，農民不要燒秸稈。
檀莉認為，讓公眾從天氣預報中更多地了解PM2.5，可以自覺形成參與降低PM2.5的意識。此外， PM2.5易引發哮喘、心血管疾病和支氣管炎等疾病。天氣預報公布PM2.5數據的同時，還能建議市民進行適當防護。
關鍵詞：學校假期
中小學可試行春秋假
省政協委員吳紅斌建議，可以在部分有條件的市試點春秋假制度，同時保障家長帶薪年假的主動權，讓學生有更多放鬆的空間和時間。
「現在中小學生每個學期課堂學習時間過多，壓力較大，學習效率得不到提高。」吳紅斌表示，而在寒暑假期間，很多家長因工作太忙缺少陪同和教育孩子的時間，對孩子缺乏一定的監督和引導，容易造成孩子成長過程中的負面問題。推行春秋假制度，可以讓家長和孩子進行更多交流。
對此，吳紅斌建議我省教育部門可結合本省實際情況，有計劃、有步驟地逐步推行中小學春秋假制度。春假定在每年的4月份，秋假定在10月份。如果實施有困難，可以在有條件的城市和學校進行試點，在確保學習時間總量不變的情況下，將傳統的一學年兩學期兩假期改為一學年兩學期四假期，春假和秋假可與其他節假日統籌安排。
「學生放假還要和父母的假期結合起來，在學生放春秋假的同時，需要更多地賦予父母們安排帶薪年假的主動權，讓家長能夠充分和孩子接觸，進行交流。」吳紅斌說。