買車時，很多車主都會面臨諸多選擇，而根據預算、車輛性能、配置、可靠性、保值率等諸多因素，最終要選擇一款適合自己的車型還是有一定難度的。因此，現在很多人買車基本是以銷量作為最主要的參考，然後再在其中挑選大致符合自己需求的車型。這樣也不為過，畢竟一款車的銷量確實能反應很多問題。
而在車型選擇上，如今很多車主基本都會考慮自動擋車型，手動擋則成了低配、便宜的代名詞。其實，相對於自動擋，手動擋也有其自身的優勢，至少在駕駛樂趣方面是自動擋無法企及的。而在駕駛手動擋車型的時候，相信很多車主都聽老司機說過「降檔補油」這個駕駛技巧，那麼，駕駛手動擋，老司機常說的「降檔補油」是啥意思？新手學一下。
首先，手動擋車型降檔一般有兩種方法，一種是單純的減速降檔，另一種 就是降檔補油。減速降檔步驟一般是先踩剎車後等到怠速時踩離合，然後降檔繼續踩剎車減速松離合，這種插座減速降檔其實是很多駕校的標準駕駛方法，一般自己開的話並不推薦，因此就有了老司機們常說的「降檔補油」，那這到底是啥意思呢？新手學一下吧。其實，降檔補油也很容易理解，就是為了避免或降低降檔時車速和發動機轉速不符引起的頓挫感。我們知道，降檔時檔位和變速箱齒輪要同步，尤其是車速慢的時候，就可以通過給油的方式來實現。
在跑高速的時候，知道降檔補油這個技巧的話，能在很大程度上提升駕駛舒適性，尤其是平順性，提高非常明顯。比如，如果要超車的話，高速上超車要求車主們做到快穩準，所以一般都是降檔超車。而在降檔的時候可以補一腳油，然後踩離合，從5檔掛到4檔的時候再踩一腳油門，之後就可以松離合給油超車了。這樣操作下來，由於是補油後掛入的4檔，發動機的轉速和車速基本匹配，也就不會產生頓挫感了。
要注意的是，降檔補油時補的油不能太多，也就是油門不能踩太深，否則會造成車子往前竄，就好比突然被人踹一腳一樣，嚴重影響駕乘體驗。當然，如果補油過少的話，車子就會出現頓挫感，同樣會給乘客帶來不適，尤其是車上坐了容易暈車的乘客的話，感覺會更明顯。那麼，究竟補多少油合適呢？這個其實也沒有固定的說法，只有通過車主自己反覆練習。