還記得經典神車五羊本田CG125嗎?現在升級國四版本了

2020-12-19 春雨看天地

本田摩託目前是國際上產銷量最大的品牌,受到世界各地車迷的信賴。在國內本田摩託早在上個世紀九十年代就來到中國,和廣汽集團合資成立五羊本田,憑藉過硬的質量和優異的設計迅速打開國內市場,樹立起良好的百姓口碑。推出過多款經典車型,其中有一款CG125,絕對算得上是一代神車了,是多少人兒時的記憶。

二十多年過去了,CG125經過數次升級改進,如今國四環境下,五羊本田依然沒有放棄這款經典神車,升級為國四電噴版本,使其繼續活躍在小排市場。國四版的CG125延續了經典的造型設計,平緩的坐墊,輻條式輪彀,全包式鏈盒,處處透露著年代情懷。

加寬加大的後貨架,鍍鉻材質,結實耐用,載人載物非常方便。

排氣管防燙罩採用不鏽鋼材質,美觀大方,經久彌新,不易腐蝕生鏽。

後置彈簧雙減震,質感強烈,軟硬適中,有效緩解來自路面的震動,保持車子的平穩舒適。

經典的前後擋泥板,加長設計,擋泥擋水效果更好,採用不鏽鋼材質,錚明瓦亮,美觀實用。

搭載五羊本田高效125電噴發動機,壓縮比9.2:1,最大功率7.3kw/8000r/min,最大扭矩9.5N.m/6500r/min,搭配i–FI電噴供油系統,精準噴油,智能點火,完全燃燒,減少有害尾氣的排放,符合嚴苛的國四排放標準。

CG125的經濟實用性是非常高的,百姓口碑很好,國四版的CG125百公裡油耗為1.8L,配合8.6L的油箱,續航裡程能達到400公裡,省油省錢,減少了頻繁加油的麻煩。經典的手擰式油箱蓋,滿滿的回憶。

國四CG125取消了腳啟動杆,可能有人覺得有些遺憾,不過沒關係,配備電噴系統,無論什麼季節,電啟動一觸即發,腳啟動的存在除了情懷就沒有太大意義了。嬌小的車身,長寬高為1940*740*1020(mm),113kg的整備質量,輕巧便捷,幾乎人人可輕鬆推行或駕馭。165mm的離地間隙,保障了良好的道路通過性,哪怕坑娃的田間小路也不在話下。前後鼓剎制動,維護簡單,更換價格低廉,剎車效果比較穩定可靠。

按照以往的慣例,代步車型廠家一般不會直接公布具體指導售價的,或許這是對各地經銷商利益的一種保護吧,這時候就需要看我們的砍價本領了,會不會被宰,也看經銷商們的良心了!對於經典神車CG125,小夥伴們有什麼看法呢?歡迎在評論區留言討論!

相關焦點

  • 「不老神車」——本田CG125
    說到本田CG125,相信很多車友並不會感到陌生,從八十年代到現在,這款車還有很多人在騎,有人稱之為「不老神車」。今天小編就和大家來聊聊這臺經典中的經典:本田CG125。CG125是本田專門為發展中國家設計的車型。
  • 經典摩託車系列 五羊本田引以為豪的跨騎摩託 廣州五羊本田125-A
    很高興又給朋友們更新文章了,這幾期一直在講本田的經典摩託車車型,這期還是不例外。這次我們來聊一聊本田的WY125-A.WY125-A,這款車也是車友們非常熟悉的一款摩託車了。五羊125同樣把中庸之道發揮的淋漓盡致。這只是說的外觀上的中庸,這款車雖然行駛品質不太細膩。但他有兩大特點,也足夠讓他在摩託車市場叱吒風雲。到底是哪兩個特點呢,第一個就是本田的每款車都有的特性,超高的耐用性,第二個就是它的極速特別高,甚至超過以運動見長的勁豹150。記得當年治安不怎麼好,摩託車不是被搶就是被盜,搶摩託車的偷盜者基本上都騎WY125作案。即使你騎的摩託車再快,也無法逃脫它的魔掌。
  • 五羊本田125摩託車,升級國四排放,百公裡油耗1.8L,經濟實用
    五羊本田作為國內較早的合資摩託車品牌,早些年帶動國內整個摩託車行業的發展方向,其質量穩定可靠,持久耐用,得到百姓的信賴。在剛剛過去的2018年,國四標準實施,被稱為最嚴格的摩託車尾氣有害物排放標準,一下把摩託車拉進電噴時代,五羊本田也逐步升級旗下車型,包括小排量的實用摩託車也升級了國四版本。鋒翔125是五羊本田的實用車型,平緩的一體式坐墊,標配尾架,載人載物都非常方便。國四版的鋒翔125與老款外觀方面沒有太大差異,依然是主打實用性能。
  • 車友問,本田CG125摩託車哪個型號好?
    本田CG125摩託車哪個型號好?說起CG125它是一代人的記憶,這款車剛進入國內時,馬路上跑的基本上都是屁股冒煙的摩託車,在那個年代裡擁有一款這樣的車型,不亞於現在開著一輛豪車在大街上轉悠。所以CG125最經典的還是原裝進口車型,雖然後期所推出的合資CG125品質也不錯,但總感覺還是差了點意思。
  • 五羊本田國四「暴鋒眼」CB190R售價公布,升級ABS售價16580元起
    CB190系列最為本田在國內排量最大的合資車型,也是難得的全球同步車型,自然成為許多車友選車時重點考慮的對象。從面市以來就熱度不減,而趁著國三與國四交替的機會,CB190系列也迎來了上市以來的首次更新升級。
  • 五羊本田CG125和新大洲本田CG125發動機有何不同?
    新大洲本田CG125 搭載一款單缸風冷發動機,這款發動機實際排量125ml,最大功率7.5KW,最大扭矩9.7N.m,這款發動機廠家命名CBF渦燃發動機。五羊本田金CG125 搭載一款單缸風冷發動機,這款發動機實際排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭矩9.0N.m,這款發動機廠家命名
  • 這款五羊本田125摩託車升級了,符合國四排放,油耗僅1.8L
    這款五羊本田125摩託車升級了,符合國四排放,油耗僅1.8L儘管現在我國的禁摩令還沒有取消,但隨著各項政策的放寬,讓很多人都有了購買摩託車的想法。其實在那些沒有禁摩的城市,不少人的出行都是靠著摩託車,所以在銷量上,摩託車也是非常可觀的,而五羊本田也是很多人喜歡的品牌。它是國內較早的合資品牌,對整個摩託車的發展起到了關鍵性的作用。
  • 與PCX150同期官宣的還有一款「小太子」,五羊本田國四新領御發布
    近日新大洲本田和五羊本田雙雙官宣,PCX 150即將在各自工廠生產並銷售的消息,瞬間刷爆了車友圈,不過在上市要等到下半年,和沒有更多配置細節和售價出現之前,我們對它還是要保持理性的觀望態度。其實與它同期官宣發布的還有另一款新車,這就是五羊本田的國四新「領御」,那麼我們就換換口味,聊聊這臺小太子吧。其實這類125cc小太子在國內市場的保有量是非常大的,除了領御,還有自家的統御、新本的銳猛、山葉天俊、鈴木GN等等,都是耳熟能詳的經典。
  • 沒了銀鷹標,還賣1萬3!五羊本田全新幻影150,是一輛爛車?
    沒了銀鷹標,還賣1萬3!五羊本田全新幻影150,是一輛爛車?本田,無論是汽車還是在摩託車領域,在國內市場都非常受歡迎,今天我們要說的是本田旗下的一款經典摩託車——幻影150全新升級版,續航能力可達550km/h,售價為1.3萬元。
  • 五羊本田帥影150,國四電噴怎麼樣?
    五羊本田帥影150,國四電噴怎麼樣?帥影150是五羊本田推出的一款實用跨騎摩託車,這款車的定位和飛致150差不多,目前售價在1.1萬左右,它相比同品牌其它跨騎車最大的區別就是外觀發生了變化。從以上的兩款車型的對比中我們可以看到,就外觀展現而言帥影150,明顯會更加大氣漂亮,也會有一種運動型街車的影子,比如它凸起的油箱設計,使得整車看起來會比較動感一些。
  • 聊聊五羊-本田PCX150這款車
    到了2014年,PCX150的發動機升級為本田全新的ESP清新發動機,最大功率達到了11.4千瓦/8500轉,最大扭矩為14.02NM/5000轉,並且使用了諸如偏置氣缸、針刺缸套、曲軸偏心等等技術,使得運轉品質有了進一步提升。這一代的PCX150還升級了全車LED光源,但是無匙啟動系統依然沒有配備。
  • 車友問,五羊本田領御125,發動機顏色,黑與白有何不同?
    領御125是一款小太子摩託車,它的上市時間比較早,不過因為這款車綜合表現不錯,所以廠家也推出了它的國四版。國四版和老款最大的區別就是供油系統從原來的化油器換成了電噴,使得車輛的低溫啟動性能和油耗表現有了明顯的提升,並且也符合了國四排放要求。
  • 五羊本田國四125摩託車,哪款震動小?
    目前五羊本田符合國四排放標準的125摩託車主要有跨騎車,踏板車,小太子,彎梁車四大類車,這四大類車型如果一一對比的話,其實有點不現實,畢竟所涵蓋的車型會有十幾款,所以根據它們的發動機特點簡要地做一下介紹。
  • 五羊-本田累計產銷1500萬輛精品下線
    2018年3月28日,在五羊-本田工廠內舉行累計產銷1500萬輛精品—國四電噴幻影150、淨原H1和淨原T2量產儀式。公司高層領導及全國經銷商代表、媒體和員工代表等200多人參加了活動,共同見證屬於五羊-本田人的榮耀時刻。
  • 五羊本田這款踏板摩託,聯動剎車,國四電噴,油耗僅1.7L
    再有半年多時間,國三車型將不能銷售和上牌入戶了,各廠家一方面在加緊清理庫存,另一方面快馬加鞭的把旗下摩託升級至國四排放。作為世界摩託大哥的本田也不例外,在中國升級了多款車型,其中五羊本田的睿御110配置升級,省油代步的好車型。
  • 騎不爛的本田,十匹馬力的本田CG125,四十年後仍續寫傳奇!
    但是在四十年前的國內,摩託車還是有錢人的代表,那個時候的國產機車也並沒有現在發展的這樣好,摩託車的功能還是以騎行代步、拉貨為主,但是在那個時候,國內就已經出現了一臺神車,那就是今天要介紹的本田CG125!雖然現在馬路上大部分的CG125都來自於合資廠商五羊本田或是新大洲本田,但是實際上,CG125首次出現在國內卻是以進口車的身份。
  • 看八十年代人騎的摩託車,家裡還真是豪,經典當屬本田CG125
    摩託車的時代是一代人的記憶,那時候的摩託車不要太拉風,能購買的人家現在也是鳥槍換炮了。嘉陵摩託車幸福250摩託車,10馬力,剛出來的時候比不是人人都可以買的,後來,私人購車的限制放開了,幸福250開始逐漸地走向老百姓,大江南北,到處都有幸福250的身影!
  • 輕騎鈴木首款國四電噴彎梁摩託車,勝歌110上市,售價約6500元
    但輕騎鈴木也沒閒著,著手更新它的國四新車,其中電噴彎梁勝歌110就是其中的一款,我們都知道輕騎鈴木的賽馳110,可是一代經典彎梁神車。那麼這次的國四勝歌會有什麼樣的特點呢?和老凱一起看看吧。其實勝歌110對於我們車友來說,或許不太熟悉,其實它還是輕騎鈴木的首款電噴彎梁車型,在國三時期就已經上市。這裡要批評一下輕騎鈴木,宣傳工作遠遠沒有其它一些品牌來的勤快,好酒也怕巷子深啊。
  • 五羊本田推出國四太子摩託車,顏值高,油耗低,實用性非常強
    最近五羊本田推出一款實用性很強的小太子摩託車——國四領御。復古雙環大直徑儀表,鍍鉻邊框,黑白雙色表底配紅色錶針,識別度更高,清晰易讀,能顯示速度、轉速、裡程、油量、故障燈、擋顯等常用項,方便騎士掌握車子的運行情況。
  • 新大洲本田和五羊本田110cc排量的踏板車,為什麼比125cc的還貴?
    新大洲本田和五羊本田110cc排量的踏板車,為什麼比125cc的還貴?要說這個問題呀,小編還真的是比較清楚的。這個GY6發動機是臺灣光陽等廠商引進並改進本田技術再進行生產的,所以這款發動機相對本田而言,就算是一款比較低端的產品了,況且它主打的也是低端踏板車,賣得自然就比較便宜,況且本田前幾年退出來的踏板摩託車也都是化油器版本的。