95和92號油價格只差幾毛錢，但這兩個標號經常被人看作車型檔次劃分線，高檔車一般都是加95，而普通車大多是加92。同樣都是汽油，95價格更貴而且用的車也高檔，因此很容易給人帶來「高級感」。
經常聽到有人說95的油比92耐燒，同樣是一箱油95貌似跑的更遠。大家都知道92與95的差別僅僅是辛烷值不同，也就是說抗爆性能不一樣。車之所以挑油品主要是發動機引起的，由於不同發動機氣缸內的溫度不一樣，所以對汽油抗爆性能要求不同。
渦輪增壓挑油品
回到之前那個問題，95真比92耐燒？這就得從發動機設計說起，決定氣缸內溫度的因素有很多，壓縮比是最主要因素之一，也就是說加多少號汽油主要由壓縮比說了算。如果在高壓縮比發動機上加低標號汽油，還沒等到發動機點火汽油就在活塞壓縮時自燃了，這種不正常的燃燒叫爆震。
爆震也不完全是壞事，輕微爆震可以提高動力，過大的爆震就會損壞發動機。發動機檢測到爆炸後就會增加點火延遲角，動力因此變差油耗也會增高。從壓縮比看，自吸發動機高於增壓，但是自吸發動機反倒對油品要求更低。這是為什麼呢？因為自然吸發動機進氣溫度低。
高標號汽油可以提高動力
如果一臺發動機92和95都能加，那加95會有哪些變化？馬自達早前就公布過Skyactiv-X 發動機兩張動力圖，高標號汽油動力更好，但是它們的燃油經濟性並沒有明顯變化。為什麼會這樣，前面就說到高標號汽油抗暴性能好，因此發動機可以增加點火提前角，動力也隨之增加。這個動力變化主要指的是高負荷下，因為高負荷下氣缸內的溫度更高，也就是說低負荷下行駛加95號汽油，動力也不會有什麼變化。
雖然理論上加95號汽油可以在高負荷下提升動力，但每個廠商的發動機技術都不一樣，降低爆震不一定要靠加95號油來解決問題。這裡再舉一個例子，本田的1.5T發動機壓縮比為10.6：1，但加92就可以了，而有些增壓發動機壓縮比更低，卻偏偏要加95。
高壓縮比≠加95號油
雖然加高標號汽油可以提升動力，但發動機的壓縮比並沒有變化，也就說發動機能量轉換效率沒變。提高發動機效率的方式之一就是加快燃燒速度，可點火提前角並不能改變燃燒速度，這幾年所推出的高熱效率發動機一直在強調高滾流設計，因為滾流與燃燒速度有關係。
像豐田和本田混動車型的發動機，它們壓縮比已經達到14:1和13.5:1，但並沒有因此要加95號汽油。哪怕你加95號汽油熱效率也不會增加，畢竟壓縮比又沒有變。至於為什麼兩田的發動機可以把效率做的這麼高還不會爆震，這與發動機燃燒室、活塞以及燃燒速度有關。所以不要把汽油標號與發動機效率直接聯繫在一起，它們之間的關係不完全成正比。
哪怕是渦輪增壓發動機，用低標號汽油已經是設計趨勢，但是我們可以看到，新發動機效率並沒有因此下降。
總結
高標號汽油對油耗並沒有什麼影響，但它的確可以提高部分發動機高負荷下的動力。