...行業標準核定收費--8座、9座客車通行費降一半--山西青年報2019...

2020-12-24 山西青年報

明年起,所有跑高速的車輛都將按照修訂後的交通運輸行業標準核定收費

8座、9座客車通行費降一半

  12月14日,記者從交通運輸部獲悉,明年起,所有跑高速的車輛都將按照修訂後的交通運輸行業標準核定收費,其中8座、9座客車收費標準將降一半。
   交通運輸部5月發布修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》,明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人且車長小於6米。7月,交通運輸部又印發通知,明確從2020年1月1日起執行新的收費標準。
   交通運輸部新聞發言人孫文劍表示,8座、9座客車由2類客車變為1類客車,收費標準基本下降了一半。此外,為解決摩託車的統一分類問題,新標準繼承各地區對摩託車分類的主流規定,明確摩託車通行收費公路,按1類客車分類。 據新華社

相關焦點

  • 8座、9座客車ETC用戶辦理變更少收費還退錢!
    今年8座、9座客車劃入一型客車!儘快辦理車型變更河北高速交警前天2020年1月1日起,根據交通運輸部發布的《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T 489-2019)的車型標準,車長小於6米且核定載人數不大於9人的載客汽車,高速通行費可按一型客車收費標準收取。
  • 高速收費明年新規:8座9座降為1類 貨車按車(軸)型收費
    近日,交通運輸部辦公廳印發了《關於貫徹<收費公路車輛通行費車型分類>行業標準(JT/T489-2019)有關問題的通知》。新的車型分類做了哪些調整,哪些車輛將由此受益,昨日,省高速公路收費中心進行了相關解讀。
  • 好消息:長小於6米的8座、9座小型客車調整為一類車
    8座、9座客車調整為一類車收費,車主要這樣辦理變更業務! 2020年1月1日起 正式按新的車型分類標準 收取通行費啦!
  • 最新收費公路車輛通行費車型分類標準
    今年6月,交通運輸部發布了新版《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019),增加了「專項作業車」大類,修改了客車、貨車的分類依據。1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人;貨車將按車型繳納車輛通行費,進一步減少收費爭議、便於收費管理。
  • 2019年9月1日南陽實施新高速公路收費標準
    交通運輸部發布修訂後的《收費公路車輛通行費車型分類》新標準完善了收費公路車型分類體系涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別將於2019年9月1日起實施與2003版標準相比為解決摩託車的統一分類問題,新標準繼承各地區對摩託車分類的主流規定,明確摩託車通行收費公路,按1類客車分類。3調整1類客車分類界限值:核定載人數由7人修訂為9人1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。
  • 好消息:1月1日起,這幾類車的高速通行費大大減少!
    》標準核定收費。》: 一類和二類客車分類界定值由核定載人數7人修訂為9人。以某收費公路1類車收費0.5元/公裡,2類車收費0.8元/公裡為例,一輛8座小型客車行駛100公裡,之前需要收費80元,而今新規收費只要50元,費用減少了將近一半!簡直是8、9座車主的福音。
  • 2019高速公路收費標準,9月1日高速收費新規
    2003年頒布並在全國範圍實施的《收費公路車輛通行費車型分類》一直沿用至今,該標準對於統一和規範收費公路車輛通行費車型分類、促進地區和全國高速公路聯網收費起到了重要的支撐作用。  2019年9月1日高速收費新規定  交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》,自2019年9月1日起,收費公路車輛通行費或將按照新的標準執行。收費公路車輛通行費車型分類標準修訂,將進一步統一、規範和完善全國收費公路車型分類,有力支持取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費。
  • 全國收費公路車型再分類!你開的車收費標準降了嗎?
    近日,交通運輸部發布修訂後的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》,進一步統一、規範和完善了全國收費公路車型分類,有力支持取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費。新標準9月1日起生效。屆時,1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人,即核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車;1類和2類貨車分類界限值確定為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸,也就是說,有一部分貨車將由原2類貨車降為1類貨車。《收費公路車輛通行費車型分類》有哪些主要變化?為什麼要修訂?遵循了哪些原則?
  • ...部:通過新一輪收費標準調整,各地高速公路貨車通行費收費標準...
    其中,政府還貸公路的收費標準,由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後,報省級人民政府審查批准;經營性公路的收費標準,由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核後,報省級人民政府審查批准。取消高速公路省界收費站,不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作,客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。
  • 南繞城高速車輛通行收費標準公布!
    石家莊市南繞城高速公路於11月16日零時併網運營通車(詳情點擊),省發改委、省財政廳、省交通運輸廳聯合下發《關於核定石家莊市南繞城高速公路車輛通行費收費標準的通知》,其收費標準為9座(含)以下客車,每車每公裡0.6元;10-19座客車,每車每公裡1.2元;20-39座,每車每公裡1.8元等。
  • 下月起雲南省擬調整貨車通行費計費方式 統一按車(軸)型收費
    如何調整原計重收費方式擬調整為按車(軸)型計費根據黨中央、國務院及省委、省政府關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的工作部署,從2020年1月1日起,收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019),調整貨車通行費計費方式,統一按車(軸)型收費。
  • 按軸收費後2軸黃牌貨車通行費是漲是降?
    原收費標準,按照國家規定,將車型劃分為五類,具體分類如下:(1)2噸(含2噸)以下貨車,7座(含7座)以下客車為第一類車;(2)2噸~5噸(含5噸)貨車,8座~19座客車為第二類車;(3)5噸~10噸(含10噸)貨車,20座~39座客車為第三類車;(4)10噸~15噸(含15噸)貨車,20英尺貨櫃車,40座(含40座)以上客車為第四類車;(5)15噸以上貨車,40英尺貨櫃車為第五類車。
  • 安徽發布春節高速公路出行指南 8座9座客車暫不免費通行
    記者了解到,2020年春節時間1月24日至1月30日,共7天,高速公路在此期間對7座以下(含7座)小型載客車輛將免收通行費。  春節期間,外地返鄉車流集中,我省東西走向高速及合肥周邊高速通行壓力較大。易擁堵的路段及道口有:  1.G4001繞城高速蜀山、金寨路、包河大道、龍塘、肥東站。
  • 高速通行費上漲了?省交通運輸廳:客車收費標準未調整,貨車總費用未...
    該車主表示,在去年,同樣是從貴陽東收費站經貴都高速至都勻北收費站,通行費是75元。這一下,收費增加了7元,這到底是怎麼回事?針對上述情況,貴州省交通運輸廳表示,客車收費標準並未進行調整,客車實交通行費金額發生變化主要是實施精確路徑收費和計費精度提高。
  • 高速公路ETC收費貴、通行堵?真實情況是……
    2020年1月1號零點起,隨著省界收費站取消,全國高速公路開始"一張網"運營,推廣ETC通行。ETC不僅可以不停車收費,還能對高速費用進行打折,照理說應該更方便快捷實惠。但一些司機反映,部分高速出入口出現ETC車道擁堵,並且資費也比原來高。這是什麼原因造成的呢?
  • 黑龍江省調整高速公路收費標準 部分貨車通行費優化下調
    近日,黑龍江省交通運輸廳、省發改委、省財政廳聯合印發《關於印發黑龍江省高速公路車輛通行費收費標準的通知》,經成本監審、聽證會等法定程序,我省對部分貨車通行費收費標準進一步優化下調,並實行各車型統一費率,取消差異化標準。
  • 按軸收費2軸黃牌貨車通行費是漲是降?數據帝幫你算筆帳就明白了
    按噸位收費標準原收費標準,按照國家規定,將車型劃分為五類,具體分類如下:(1)2噸(含2噸)以下貨車,7座(含7座)以下客車為第一類車;(2)2噸~5噸(含5噸)貨車,8座~19座客車為第二類車;(3)5噸~10噸(含10噸)貨車,20座~39座客車為第三類車;(4)10噸~15噸(含15噸)貨車,20英尺貨櫃車,
  • 新高速公路收費標準! 車型是這樣分類的
    交通運輸部發布修訂後的《收費公路車輛通行費車型分類》新標準完善了收費公路車型分類體系涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別將於2019年9月1日起實施與2003版標準相比新標準修訂了哪幾個方面為什麼要修訂,遵循了哪些原則我們一起來看看
  • 高速公路通行收費政策調整 ETC通行有優惠計費精確到「分」
    變化一 8座和9座客車降為一類收費 根據中華人民共和國交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019),車長小於6米的8座和9座小型客車由現有兩類客車調整為一類客車,其應交的通行費將出現較大幅度下降。
  • 山東發布最新高速公路通行費標準,2018年後新修高速收費上浮
    此次通行費收費標準最大變化體現在,2018年後新建和改擴建的高速公路,比2018年以前開通的高速公路,收費標準有一定上浮。相關新聞2018年山東高速路收費標準 2018年1月1日起,我省境內收費公路車輛通行費將實行按車型收費和計重收費兩種收取方式。