隨著中國汽車品牌國際化的產業布局，不難看出，當下中國主流汽車品牌在產品造型設計方面已經逐步具備了和國際品牌同臺競技的實力。譬如自主品牌的領軍車企長安汽車，在義大利、日本等多個國家擁有全球化的設計中心，旗下多款產品也受到了市場的深度認可。因此，中國汽車品牌現階段更應該聚焦的是汽車產品的核心性能版塊——三大件。在這一點上，長安汽車自然也走在了前列，匯聚全球頂級研發資源、製造、試驗、及供應商體系等，在產品三大件方面的硬核實力行業領先。作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚汽車全面共享長安汽車強大的平臺資源，在產品性能上具有天然優勢。
8月31日，長安歐尚X7上市前「性能摸底試驗」對外公布，近百名用戶和專業媒體作為超級測試員來考核長安歐尚X7的性能與品質，而這種主動「曝光底牌」的行為無疑體現了長安歐尚汽車對產品的自信和底氣。
800萬公裡煉獄考驗 長安歐尚X7塑造SUV精品化標杆
2019年7月25日13:00，中國首枚民營軌道級運載火箭——長安歐尚汽車號發射成功，長安歐尚X7作為中國品牌首個登陸太空的汽車產品，完成了強震動、-60°C超低溫以及強輻射的材質及漆面的嚴苛太空測試。而本次，長安歐尚X7將面向所有媒體及消費者展現「煉獄級」摸底性能測試。
本次摸底測試共經歷了長距離200KM/h高速環道測試、40種特殊路面強化耐久度道路測試、長距離綜合性道路測試、6種特殊路面的舒適性道路測試、緊急制動性能測試、極限坡道測試等超越汽車行業測試強度30%的性能公開摸底試驗，同時也進行了40位美女共入車內的極限空間挑戰，成為首個完成該挑戰的中國SUV，令在場所有媒體、用戶對長安歐尚X7的超級性能和超大空間嘆為觀止。
挑戰西部最嚴苛測試場 實測長安歐尚X7極致操控
作為西部最大的汽車試驗場，長安汽車重慶汽車試驗場是目前國內設計等級最高的綜合汽車試驗場。具有國內獨有的世界先進水平的乾濕操縱性道路、具有直徑300m國內最大的圓形動態廣場、具有4個行車道最高200km/h安全車速的高速環道、具有20多種國內路面種類最豐富的綜合性評價道路，驗證強度較行業水平再強化30%，對於汽車整車性能帶來極大考驗。長安汽車旗下的CS75、CS55等多款車型，及福特翼虎等多品牌車型，均在此經歷過極端路面的嚴苛測試。長安歐尚X7在此開啟超級測試，代表了中國品牌SUV對汽車品質的高度自信。
高速環道測試，長距離200KM/h極速驗證整車動力。高速環道包含超過8個測試項目，該測試道最高安全車速200km/h，最大傾斜角45°。在車輛測試過程中，長安歐尚X7在高速環道上累計已經行駛超過了30萬公裡，相當於正常高度行駛的100萬公裡，測試最高車速達200km/h，採集超過30萬公裡的數據，經歷了超過1萬次的調校。長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩，低扭更強勁，油門響應更迅速，動力來的更迅捷，以更低的油耗，滿足國六b排放法規的要求。此外，採用NVH精細化調校，具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。這使得整車在高速環道測試中表現極為出色，給廣大用戶帶來了「貼地飛行」的激情體驗。
值得一提的是，該發動機由長安汽車自主研發，來自中國品牌首個模塊化動力平臺藍鯨NE。該平臺由來自阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有幾十年行業成就的200名技術專家通過「接力時差」，歷時1460天研發而成。目前這款發動機已超過40萬臺的驗證性，在長安CS75/CS85等長安主力車型上得到充分的實踐，有較好的市場口碑與客戶認可。
強化耐久度道路測試，40種特殊路面考核底盤極限路況性能內秀。強化耐久度道路測試包含40多種特殊路面，如日常行駛中的坑窪路、彈跳坑、碎石路等多種路況，主要考驗車輛的底盤懸架性能。長安歐尚X7累計已進行超過5輪次全套強化耐久道路測試，測試長度超過60萬公裡，相當於正常行駛500萬公裡的強度。長安歐尚X7採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架主流底盤設計，很好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性，精心的調試使得減震系統更適合多狀況路面。同時，雙底盤軟連接設計可大量吸收、衰減路面傳遞到車內空間的振動和噪音，減弱路面的顛簸感和車內的震動噪聲，帶來舒適駕乘感受。
綜合性道路+舒適性道路測試，模擬真實路面鑑證整車性能。綜合評價測試包含20多種中國各種典型路面和各種彎道組合道路，覆蓋了消費者在日常生活中可能遇到的各種路況。舒適性道路測試包含井蓋補丁路、比利時路等6種不同類型的特殊路面。長安歐尚X7累計已進行超過20萬公裡綜合道路測試，採集超過5萬次數據，並經歷超過2萬次全套舒適性道路測試，進行超過1萬次性能調教。長安歐尚X7前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸架設計和出色的底盤調教使整車具備出眾的駕駛感受。同時EPS電子助力轉向系統帶來優異的轉向性能，行駛穩定性大幅度提升。在NVH方面，長安歐尚X7全車採用多達40處的隔音方案，配合最優的車輛結構設計，能有效避免車內共振，隔絕發動機噪聲和底盤噪聲，提升整體舒適感。
標準坡道測試，挑戰30°高坡鑑證爬坡性能。標準坡道擁有6種不同坡度，主要用於TCS驗證試驗、ESP驗證試驗、爬陡坡性能道測試等測試評價及離合器性能開發、測試等。也是長安歐尚X7在驗證過程中必經的挑戰，在不斷重複的坡道測試中，其TCS、ESP、爬坡性能、離合器等各項性能逐步達到最佳狀態。長安歐尚X7所具備的TCS牽引力控制系統使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，防止或者降低驅動輪打滑情況，提高車輛行駛穩定性、加速性能和爬坡能力。ESC電子穩定性控制系統改進緊急情況下整車在所有普通路面和各種駕駛條件下的穩定性和牽引性，確保車輛方向穩定性和轉向能力。HHC坡起輔助系統幫助駕駛員在坡道上不使用手剎以及制動踏板，保證可以在不溜車的情況下起步和停車，從而防止車輛下滑造車事故。
超大空間，40人齊聚車內，首個完成該挑戰的中國SUV
對於一款緊湊型SUV來講，想要裝載40名成年人頗具挑戰難度。在現場媒體、用戶與線上直播觀眾的共同見證下，40名紅衣美女依次進入長安歐尚X7，完成了一場視覺效果爆炸的車內show，長安歐尚X7成功完成40人空間裝載極限，成為全球第一個完成該挑戰的SUV，證實了自身的超大空間實力。
這源自於長安歐尚X7洞察中國家庭舒適、品質出行訴求，帶來的人性化大空間設計。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間，長安歐尚X7以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸，2780mm的超長軸距，帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的乘坐空間、及後備廂空間。二排地板平整，更是帶來超大及舒適的腳部空間，進一步提升了乘坐舒適性。超越同級的二排大空間，不僅可以容納3人旅行床，同時170cm的大人乘坐膝蓋離前排還有4拳，翹二郎腿，葛優躺隨意放飛。
同時，長安歐尚X7的後備箱長度更是達到945mm，高度830mm，帶來超越同級的儲物間式的後備箱空間。得益於二排可放平設計，組合形式靈活多變，其長度可拓展至1880mm，輕鬆滿足家庭用戶搬家、旅行等出行裝載需求。相比同級車型，長安歐尚X7後備箱縱深及高度優勢明顯，更適合帶上家人來一場說走就走的長途旅行。
長安汽車全球化平臺資源歷時3年傾心打造
全球研發資源，頂尖品牌為品質護航。長安歐尚X7的極致品質，離不開長安汽車強大的平臺保障。作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚共享長安汽車研發、生產製造、供應商體系，在傳承產品精工品質上具有天然優勢。其中，長安歐尚X7關鍵零部件均來源於國際一流供應商，如美國博格華納的渦輪增壓技術運用，騰訊梧桐車聯汽車智能系統，恩智浦IMX8車規級晶片等，為產品的整車質量提供了強有力的保駕護航。
800萬公裡嚴苛測試，千錘百鍊塑造當紅品質。為了帶給用戶更加放心的品質產品，長安歐尚X7嚴格按照長安CA-PDS開發流程進行開發，在正式出廠前經過了500萬公裡嚴苛的整車道路驗證，其變速箱也累計完成了超過300萬公裡的嚴苛試驗驗證。長安歐尚X7還在全國超過10個省份，徵服覆蓋高溫、高原、高寒、高溼等典型氣候條件，驗證整車在各類極端氣候環境下各項性能的可靠性及穩定性。此外，還在重慶墊江的西部試驗場，完成1輪整車綜合可靠性道路試驗規範，結合實際用車體驗來講，相當於約10年26萬公裡的實際使用強度，長安歐尚X7完成了5輪這樣的測試，整車品質出色。
綜合來看：作為匯集長安汽車頂級研發資源打造的大美都市精品SUV，長安歐尚X7憑藉越級大空間、優異的整車性能、大美外觀等當紅品質，為廣大用戶帶來駕乘舒適的品質用車體驗。此外，長安歐尚X7「超級測試」全面開啟，此次「極致挑戰」活動只是第一站。未來，長安歐尚X7還將於9月至10月期間，在中國汽車工程研究院、吐魯番至珠峰相繼開啟超級測試員「極質挑戰」和「雙極挑戰」測試活動，驗證歐尚X7的NVH性能、對極端環境的適應性、車輛穩定性、燃油經濟性等，讓我們共同期待！
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編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：長安 測試 X7 汽車 性能