廣清城際，我試乘了，我被驚豔到了

2020-10-27 最清遠

廣清城際鐵路，來了！

清遠的發展離不開廣州的輻射帶動

廣清之間的產業聯動

近年來愈發頻繁

廣清城軌的開通可以使清遠

更好的融入珠三角

融入粵港澳大灣區

廣清城際鐵路通車前夕

清遠廣電記者試乘了城際列車

快跟隨記者的鏡頭來看看吧！

廣清城際鐵路最高運行時速200公裡，30分鐘到達廣州。

記者乘坐一輛小轎車，從清遠廣播電視臺出發，大約15分鐘到達在廣清城際鐵路清城站。清城站將充分利用好軌道交通優勢帶來的大量客流進行發展，例如規劃了便利店、餐飲店、購物等。上到站臺，記者看到這裡的規模為4站4線。

廣清城際列車長度201.4米，8節編組，採用的是CRH6A 型動車組。該趟列車最高運行時速達到200公裡，車體是鋁合金車體，全流線化外形設計，車體結構整體具有輕量化和等強度的特點。

隨後，記者搭乘列車前往花都站。進入車廂，可以看到列車的座位為「2+2」布局，在每個座位下面還有充電插座，提升了旅客乘坐體驗。廣清城際鐵路將實行「一張網、一張票、一串城」的模式運營。

採用CRH6A 型動車組

上午的10點56分，廣清城際列車從清城站出發，途經龍塘鎮站、銀盞站、獅嶺站、樂同站，用時30分鐘到達花都站。半個小時就可以從清遠市區直奔廣州花都，來個「廣清快閃」。

開通初期運營時間：06:00—24:00

市民十分看好廣清城際鐵路通車後對兩地發展帶來的利好。花都市民羅先生表示，廣清城際鐵路的開通給清遠、花都兩地的居民出入帶來方便，促進兩地更多交流，對城市規劃發展帶來很大促進。

廣清城際鐵路開通初期，日行車量近期90對，遠期120對。最早的發車時間為早晨6點，一直運營到晚上12點。採取的是「大站快車+站站停」的運營模式。大站快車是指只停靠大站的車次，速度會快很多；站站停是指會在每一站都進行停靠的車次。

廣清城際鐵路通車後將帶來高密度高頻率的通勤、物流，有利於清遠接受珠三角城市群產業分工科學布局。廣清城際鐵路也將使廣州與清遠兩地的關係更加融合，更加一體化。作為廣州北大門的清遠，在「入珠融灣」，承接廣州功能疏解方面，將依託廣清軌道的紐帶，打造城軌產城融合迎來新機遇，推動廣清一體化走上快車道。

快了，快了！

很快就通車了

大家一起期待吧！

來源：清遠頭條

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