今天小編給大家介紹的這款車是本田鋒範city，雖然這臺車的外觀尺碼小一點，可是內部空間卻是中型房車等級的小型房車，那我想這也是落實了HONDA一直以來所致力的，就是MM理念。那就是機械空間極小化，室內空間極大化的設計，我想不論是座椅，座椅的發泡棉設定，甚至是整個空間的運用上面，HONDA都導入了這個理念，使它整個車內的格局，車艙內的空間可以達到最大化。
包含在的底板的部分，其實它隆起的幅度都是非常低的，所以對於中間的乘客，甚至左右兩邊的乘客，它的整個腿部舒展空間，腳掌置放的空間都是蠻大的。如果後面只需要坐兩位乘客的話，它是相當舒服的。因為是由於它整個座位的寬度非常的寬，而且椅背的寬度，凹陷的寬度也非常的寬，加上椅背的傾角設定得還不錯，而且雖然是發泡棉跟前座一樣稍微有點偏硬，不過它算是紮實厚實的，在長途的乘坐下，也容易維持一定的舒適性。那中央的乘客當然是受限於車格的關係，所以說是要妥協一些，它整個椅面凸起的幅度比較大一些，不過腿部空間是很好的。
今天小編給大家帶來的這款車是馭先安全版的特仕車，那就是本田鋒範city，這臺車的後排中央有一個中央扶手，裡面有內建了兩個置杯架，而且它的置杯架是採用大小雙Size的設定，可以拿來置放一些水杯什麼的都很方便。主要配備上，它搭載了一般小型房車比較不常見的後座出風口，這讓後座乘客可以得到與前座乘客差不多的冷房效果。另外它兩組的iso fix兒童安全座椅固定扣，三組的三點式安全帶，以及頭枕可調設定，都是city可以維持一定舒適性，與一定安全性的原因。
把引擎蓋打開，並沒有油壓頂杆，不過有隔熱棉的配置，那這次本田鋒範city1一樣搭載了大家非常熟悉的實際排氣量，1497c.c的i-VTEC自然進氣引擎，最大馬力是120hp引擎轉速6600轉的時候會產生，而最大扭力則是14.8kgm,在引擎轉速4600轉的時候會產生，搭配變速箱一樣是CVT無段變速，它有7段模擬擋位的功能。那在這具引擎以及CVT變速箱的搭配之下，它的平均油耗可以達到歐規的17.5km/L ,這個是非常優質的表現。
本田鋒範city它搭載的引擎相信大家都非常熟悉了，那就是與FIT同一顆的1.5升自然進氣i-VTEC引擎，那由 i-VTEC的代表它有可變氣門正時與揚程系統，所以說它在引擎的精緻度，以及運轉效率上面會表現的還不錯，再搭配上它這次所採用的CVT無段變速系統，讓它的平均油耗可以達到，歐規的一公升可以跑17.5公裡，但這個對於這個級距的車都是非常重要的。一方面是它省油，另一方面它給你的動力也非常的實用，足夠你在一般都會去通行或者代步來使用。
本田鋒範city，它的機械空間極小化，室內空間極大化的設計的一臺車大家會喜歡嗎?