4月27日，廣汽新能源AION S在北京正式上市。在上市之前的預售階段，AION S便收穫超過3萬張訂單，其中私人用戶定製佔比超過五成。27日當晚，AION S推出四款車型售價， 其中低配車型（炫530）補貼後售價為13.98萬元，最高配車型魅Max 360補貼後售價為20.58萬元。
在發布會現場公布的數據顯示，AION S根據續航裡程分成530與630兩個版本，共四個配置，其中530公裡續航車型只有一個配置，630公裡續航車型則有三個配置，補貼後售價分別為15.98萬元、17.28萬元與20.58萬元。
廣汽新能源總經理古惠南在發布會現場透露，AION S自開啟預售以來，已經獲得超過3萬張訂單，其中半數以上為私人用戶定製。這款自去年廣州車展亮相以來便憑藉閃亮的數據吸引了用戶眼球的車型以高續航、L2級自動駕駛為主要賣點，無論是電驅性能還是智能化水平都有著極佳表現。
從車身尺寸來看，AION S的長寬高為4768x1880x1530mm，加上2750mm的軸距，在緊湊級轎車中屬於尺寸與空間都較大的級別。
AION S 630車型搭載的電機最大功率為135KW，高配車型的NEDC續航裡程為510公裡。這款新車型是基於廣汽新能源第二代的GEP純電平臺打造而成，在動力部分，AION S的三合一電驅動系統實現了體積降低15%、重量降低20%、功率與扭矩分別提升14%與20%的效果。
AION S採用了寧德時代提供的811電芯，電池組的能量密度達到了170KWh/kg，在目前市場上的電動車量產車型中屬於領先水平。AION S配備的液冷恆溫管理系統，保證其在北方冬季低溫與南方夏季高溫條件下都能有良好表現。
AION S自亮相以來，外界對其「國內第一個量產交付L2級自動駕駛的產品」這一定位頗感興趣，它的全車搭載了3個毫米波雷達、1個智能攝像頭、4個高清全景攝像頭和12個超聲波傳感器，藉此實現了包括LDW車道偏離預警、LKA車道保持、IHBC智能遠光燈、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、ACC自適應巡航、BSD盲區監測、RCTA後方穿越預警、LCA變道輔助、TJA擁堵自動輔助駕駛、ICA高速自動輔助駕駛等在內的輔助安全駕駛功能。
而在車載娛樂系統方面，AION S基於騰訊車聯繫統在未來將通過超級帳號計劃，將車技帳號ID、用戶手機ID以及QQ音樂ID想綁定，將用戶的線上與線下帳號系統大同，為用戶提供更加生態化的使用環境。
從當晚公布的價格來看，廣汽新能源AION S與其同級別競爭對手在價格上基本持平，包括吉利幾何A在內的競品車型將與AION S在這個價格區間內展開激烈競爭，不過預售階段的3萬餘張訂單已經幫助AION S走出了堅實的第一步。