這次測試的銀美孚使用已經一萬公裡，與上次使用的GT魔力紅機油做一個對比測評，進口的銀美孚和GT魔力紅機油是否有一戰之力？
銀美孚機油體驗
進口的銀美孚，很多中低端車主稱它為性價比之王，正品價格適中，這款機油目前雖然也有假貨但是不像國產金美孚和銀美孚那麼多。並且在體驗方面也完全可以秒殺國產的美孚。
有許多使用過這款進口銀美孚的車主的反饋它比國產的美孚都要長效，實際也確實如此，這款進口銀美孚它的衰減大概在6-7前公裡，實際使用10000公裡，只比GT魔力紅機油少了3000公裡左右。
國產美孚對比進口版本，在5000公裡之後性能下滑明顯。車友們說美孚到國內之後為了控制成本縮水原料並沒有冤枉它。加上現在三大品牌假貨泛濫越來越多的愛車的車主都轉向了小眾陣營，GT魔力紅也是如此，擁有一大批「GT粉」基本上是中高端車主。
GT魔力紅機油使用體驗
進口銀美孚雖然各方面表現已經完全超越國產美孚，但是對比PAO基礎油的GT魔力紅還是略遜一籌，不管是動力反應還是高速上的體驗GT魔力紅機油都表現更好。其實嚴格來講GT魔力紅機油和銀美孚他們兩個並不是同相同級別的機油，比銀美孚更好一些的還有美孚EP（Extended Performance）。因為GT魔力紅機油PAO四類基礎油含量在50%以上，綜合性能表現出色，進口版銀美孚的PAO含量只有10%左右，所以整體使用體驗不如GT魔力紅機油並不奇怪。
GT魔力紅機油，定位高端綜合性能機油。官方宣稱12000公裡或者一年的更換周期。經過我們多路況實測衰減期在9000公裡左右，使用裡程13000公裡更換。符合GT魔力紅官方宣稱使用裡程，在使用過程中GT魔力紅動力、聲音以及高速表現都超越測試過的大部分全合成機油。包括測試過的國產以及進口版本
在6000公裡感覺還在最佳狀態，油門反應和動力響應依然表現強勁，絲毫感覺不到衰減跡象。
市面上大部分全合成機油的使用周期均在8000-10000公裡或者一年，能實際跑到一萬公裡左右更換的機油已經算不錯的了，大部分機油宣稱一萬公裡經過我們實際測試是達不到的。
不是所有的機油都是可以跑到實際宣稱的公裡數，比如測試過的嘉實多極護和殼牌的灰殼推薦一萬公裡更換，但是實際只能堅持到6000公裡不到的時候。
總結
10000公裡使用下來，能明顯的感受出兩款機油的差別，雖然進口銀美孚已經超越了部分國產全合成機油，是一個正常的全合成機油該有的表現。但是和GT魔力紅機油還是有一定的差距，比較從基礎油品質上還是有很大區別。