◎一個訴求
在車禍中失去左眼的瀘州小夥許蘭奎考駕照被拒，「我覺得我能夠開車，我就是想通過法律途徑為自己爭取到屬於自己的權利。」
◎一個回答
作為被告上法庭的瀘州交警支隊來說，拒絕給許蘭奎駕照是有理由的：「左眼獨缺，身體條件不符合法律規定」
◎一個群體
17名來自全國各地的單眼人士前來應援，他們希望許蘭奎成為一個樣本：「單眼人士合法駕駛」
9月25日下午，庭審完畢，24歲的許蘭奎坐在法院門口階梯上，一手夾著煙，不時望著遠方，顯得有些落寞。他身後是17名來自全國各地的單眼視障者，這個「應援團」，穿著「呼籲單眼合法駕駛」統一的服裝，齊聚瀘州為許蘭奎「打氣」。或許許蘭奎，將成為中國首個拿到合法駕駛證的單眼人士，雖然這個希望看起來極其渺茫和遙遠。
許蘭奎心裡也沒底，「希望法院判決我們贏，保護我們的合法權益。」經過25日下午的開庭審理，「單眼人士許蘭奎因考駕照被拒，狀告瀘州市交警支隊」一案，將擇日宣判。他想要的結果，還需要很長一段時間的等待。
各國單眼駕考規定
我國：單眼視力不發證
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條，視力要求為：「申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。」
所以，單眼視力不能申領駕照。
美國：另一隻眼睛必須達標
視力測驗主要評估：a。敏銳度(清晰程度)b。視力範圍(當你向前直視的時候，你能夠看清視力範圍兩側多遠的物體)c。深度與顏色辨別能力
所有級別的駕照的最低視力要求是每隻眼睛的裸眼或矯正視力達到20/ 40。如果申請者單眼失明，那麼其另一隻眼的視力必須達到20/30。
英國：一隻眼必須無缺陷
駕駛者必須能夠在20米到20.5米的範圍內看清(裸眼或戴眼鏡)標準車牌(車牌字體較小，字距50毫米)。
視力範圍標準：所有機動車駕駛者必須保證其視力範圍足夠寬廣。單眼失明駕駛者擁有視力的眼睛的視力範圍不得有任何缺陷。
庭審篇>
昨日開審「單眼駕駛」
判決結果延期了
兩年前，瀘州小夥許蘭奎騎摩託車上班途中，發生交通事故，使他永遠失去左眼。事後，因屬無證駕駛，被交警認定，雙方各承擔50%責任。這場經歷，讓他萌生考駕駛證的想法。隨後，許蘭奎相繼申請駕考，但都被駕考部門拒絕。時隔多月後，他再次申請駕考，依然被相關部門決絕。心灰意冷的許蘭奎一紙訴狀，將瀘州市交警支隊告上法庭。對此，江陽區人民法院正式受理此案，將擇日開庭審理。
單眼視障小夥狀告交警，立即引發輿論關注，有反對者也有支持者。有法學專家認為，單眼開車在國際上是通常做法，國內不允許單眼開車有失公平。有社會專家表示，單眼視障者群體有500萬，需要保障他們的權利。還有些專家表示反對，認為存在安全隱患。
這場爭論還會繼續，但許蘭奎將有答案。25日下午，江陽區人民法院公開庭審許蘭奎狀告瀘州交警支隊一案。3點30分，法院內審判庭座無虛席，有原告支持者，有媒體人，也有旁聽市民。稍後，法錘敲響，審判長宣布正式開庭。庭審開始後，原被告對單眼視障者是否應該享有駕考權利展開激烈辯論，各自對爭論焦點也提出不同證據。
庭審焦點/許蘭奎是否享有駕考權利？
被告：不符合規定根據道路交通安全法規定，許蘭奎想要申請機動車駕駛證，要求兩隻眼睛必須齊全，另須達到視力最低要求。許蘭奎左眼獨缺，因此申請機動車駕駛許可時，身體條件不符合法律規定。因此，作出不予受理行政行為符合法律法規。
原告：這是「有罪推定」對被告所述會成潛在威脅，或造成家破人亡的後果，原告律師認為，被告方是「有罪推定」。原告律師說，根據相關調查表示，單眼駕車不會影響駕駛，至於交通事故是因為人的因素，不是因為其中一隻眼睛是殘疾的情況。另外，原告調查數據和國外法律法規，證明單眼駕車有國際慣例。
測試篇>
科目2倒車入庫、曲線行駛、單邊橋
為證明自己 2名單眼人士通過測試
9月25日上午，一場為許蘭奎而來的特殊駕車測試正在鑫福駕校進行。18名來自全國各地的單眼視力障礙人士聚集到這裡，選出2位代表，在眾人鑑證下，完成了科目二中倒車入庫、曲線行駛和單邊橋的測試。
第一位測試者是來自江蘇鹽城的卞久剛，雖然左眼弱視，他卻沒覺得開車有不方便。曾開了5年出租的卞久剛，2012年年檢時，被交警發現左眼視力障礙，便註銷了駕駛證。這一次，他特意從鹽城坐了30多小時的車趕來，既為了支援許蘭奎，也是希望自己能重新拿回駕照。車技熟練的卞久剛左眼戴著眼罩，挑戰四川駕考「獨門殺手鐧」——單邊橋。當他緩慢地將車輛駛過了兩側單邊橋，並在通過後還將車從單邊橋上倒了回來時，負責指導測試的鑫福駕校教練員李小平宣布他考試合格。
第二位是來自雲南曲靖的小夥李萬早，去年3月，他就報考了駕校，中途有事耽擱，今年8月他考完了科目三安全文明駕駛理論考試(俗稱科目四)，並且全部科目都是一次過，被交警發現自己右眼有問題，他並沒有拿到駕駛證。「當時我的心情很差，覺得自己就像是被人歧視。」他從網上看到許蘭奎狀告交警的事情，便決定要來支持許蘭奎。李萬早要來了一輛舊款的捷達車作為此次的測驗車型。他要測驗的是科目二考試中比較困難的L型倒車入庫項目，要求車身不能出線，並且中途不可停下。直行、右轉、倒回、直行、左轉、再倒回……這一連串動作李萬早共完成了3次，每次都滿分，在場觀眾也為他鼓起了掌。走下車的李萬早也顯得很激動，高舉雙臂，慶祝自己測試成功。接著，李萬早還進行了曲線行駛的測試。「曲線行駛考試完畢，李萬早順利通過。」隨著教練李小平的一聲宣布，李萬早測試項目也都全部合格。
但在測試前，負責指導的鑫福駕校教練員李小平並不看好這些單眼人士，「正常人的視野角度是180°，單眼人士只有150°，」他說，視野太窄導致存在的盲區更大，往往容易出現交通事故。測試結束後，李小平也作出了認可：「今天主要做了倒車入庫、單邊橋和曲線行駛測試，(他們)都沒什麼問題，在這個場地內他們是適合開車的。」但他說，目前單眼人士申領駕照仍舊是被國內拒絕，因此瀘州市內暫沒有任何一所駕校接受過單眼視力障礙學員。
沒有證，單眼人士還是「在路上」
浙江的黃先生還是家裡主力司機
在前來聲援許蘭奎的單眼人士當中，會開小車的不在少數。來自浙江金華的黃先生至今還是家中的主力司機。1993年，他在一次見義勇為抓歹徒的過程中，右眼被歹徒的刀刺瞎。從此，他開始過上了單眼的生活。
右眼被刺瞎後，交警就把黃先生的證給吊銷了。1994年，黃先生向殘聯申領殘疾證，卻被告知單眼不屬於殘障人士。其後再次申領駕照，也被拒絕。
黃先生稱，現在家中也有小車，而且都是自己開。然而，無證駕駛有時候也得不到別人的認同，就連家人也曾勸說讓他放棄開車。「老婆常常說我，沒有駕照，以後出了事我要負全責，還得不到賠償。」湖北的程先生用哥哥的駕照躲檢查
從湖北趕來的程先生這次則是坐飛機到成都後，再開車過來的。
「我是做二手車生意的，天天都在跟車打交道。」程先生說，1996年，雙眼還能看見的程先生考到了駕照，1999年，因在一次修車作業中，不小心弄傷了右眼，導致右眼完全失明，加裝了義眼。到駕駛證年檢時，程先生因右眼看不見，駕照被交警部門收回。這些年過去，程先生的工作離不開車，經常也需要自己開車出門。於是，他拿上了哥哥的身份證和駕照，偷偷上路。「去杭州的路上就要遇到3次查證的，不過我已經把哥哥的身份證號碼背熟了，也不怕交警查。」
對話許蘭奎
庭審後，他獨自抽菸
下午5點，庭審完後，原告代理律師走出法庭，而許蘭奎也來到法庭石階坐下，望著遠方，獨自一人抽著悶煙。隨後，記者對許蘭奎和律師進行了採訪。
記者：官司勝訴的機率大嗎？律師：在我看來，勝訴的機率不大。記者：你覺得你開車技術怎樣？許蘭奎：現在只會開摩託車，但沒證。但我覺得我比好多正常的人駕駛技術都好。比如說轉彎啊、轟油換擋啊……像我們那種鄉村爛路上我開起都沒問題的。
記者：你沒有駕照有沒有給你帶來什麼困難？
許蘭奎：經常被交警抓，要早出晚歸。我工作經常都要用到車的，只好躲到交警走，每次被逮到了要被罰錢。
記者：你狀告交警支隊的目的是什麼？許蘭奎：我覺得我能夠開車，我就是想通過法律途徑為自己爭取到屬於自己的權利。(記者 肖婷 孟飛)