記得十年前有段時間，不少人在微博上都會說：去年買了個包，超耐磨。還有具體點的，買了個登山包。漫哥比較耿，會在底下留言道：什麼包，這麼耐磨，推薦一下？真是圖樣圖森破啊。
時至今日，蘋果也要來超耐磨了。沒錯，就是那個蘋果。但是蘋果不是要賣包，而是要賣汽車的座椅。一般來說，汽車的座椅沒什麼好有大動作的，看車企的賣車廣告就知道，要不就吹座椅的彈性好、包裹性強，也就是舒適感；要不就是吹座椅的材質，以前吹真皮就算了，現在連織物材質也要吹，通風透氣又不失檔次云云。
當然了，一些車企還吹自己家的座椅多少向電動調節，還帶電暖功能。這就有點卑鄙了啊，明顯就是衝著大眾去的嘛。不過這次蘋果並不是要搞這些，而是要讓汽車的座椅脫胎換骨，有點革命的意思。
蘋果覺得現在的汽車座椅，因為結構和工藝問題，用久了就會出現磨損、塌陷，對於乘客體驗並不好。蘋果要解決這個問題，所以研發了一款新型座椅。從申報圖看，蘋果的這款座椅只有坐墊、靠背和頭枕三部分，而且是全平的。
這樣坐下去會舒服嗎？其實蘋果的座椅玄機藏在椅內，裡面搭載了多臺電機和傳感器。平時座椅的表面是被電機捲軸向兩邊拉扯，呈現出平面狀態。當有人壓上去的時候，傳感器就會感知座椅表面的張力變化，從而作出反應。比如你坐下來，傳感器通過坐墊感知你翹臀的性感程度，好吧，其實就是形狀，然後電機就調整坐墊表面張力，形成包裹感。
漫哥已經想像到就如同坐上一塊橡皮泥上，完全根據乘客的形體來調整包裹感，這應該真的很舒服。而且這套系統還是智能感應，人走後會自動恢復純平狀態，人坐下又再次識別，形成包裹感。這樣的好處，也會大程度降低座椅的磨損，所謂的超耐磨。
不僅如此，座椅還能動態調整包裹感。比如車子在過彎時，乘客身體會慣性偏移。座椅就會根據壓力的變化，智能調整張力，保持舒適的同時，給乘客反向力支撐。
蘋果這款座椅目前僅在專利階段，離量產還有段距離，不過還是可以期待一下。之前坊間就紛紛猜測蘋果進軍汽車領域到底要幹啥，到目前為止也沒人知道。除了Carplay，蘋果還鮮有其它汽車相關產品，從研發汽車座椅來看，可能在下一盤大棋吧。
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