電車問答#3—電車空調製冷與制熱哪個更費電?

2020-12-12 電動邦

相關焦點

  • 空調製冷和制熱哪個費電?空調製冷制熱原理是什麼?
    空調是咱們常用的電器,一般夏天又來製冷,冬天用來制熱,那麼,大家有了解過空調空調製冷和制熱哪個費電嗎?相信大家一般都不太了解吧。咱們在享受空調給生活和工作帶來的舒適的同時,有了解過空調製冷制熱原理是什麼嗎?知道它是怎樣工作的嗎?
  • 小太陽取暖器和空調製熱哪個更費電?
    小太陽取暖器和空調製熱哪個更費電?下面小庭帶大家了解一下吧。小太陽取暖器用耐高溫的電發熱元件通電發熱,加熱特製的蓄熱材料——高比熱容、高比重的磁性蓄熱磚,再用耐高溫、低導熱的保溫材料將貯存的熱量保存住。按照取暖人的意願調節釋放速度,慢慢地將貯存的熱量釋放出來。貯存熱量的多少可根據室外溫度的高低人為加以調節。
  • 汽車空調製冷和制熱,哪個更費油?
    汽車空調是汽車上非常重要的一項配置,對於提升車輛的舒適性有著非常重要的作用。目前,無論是汽車空調,還是家用空調都是由:壓縮機,冷凝器,蒸發器,四通閥,單向閥毛細管組件組成。 空調分為單冷空調和冷暖兩用空調,工作原理是一樣的。 製冷原理是液體汽化製冷循環是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。
  • 有關空調製熱18問答
    近日在微信後臺有很多使用空調製熱的暖粉問家中空調製熱效果不好或其他問題,根據問題種類我們將常問問題進行了整理,問答如下: 因此需要啟動空調的輔助電加熱功能,或者採用其它的供暖設備。 3、空調器為什麼要化霜? 答:在冬天制熱時,由於室外機換熱器(即冷凝器)的蒸發溫度低於零度,會使流經冷凝器的室外空氣凝結在翅片上並結霜,結霜會影響冷凝器的換熱面積以及空氣的流通量,從而影響空調的制熱效果。
  • 制熱家電大盤點:空調和取暖器哪個更費電?答案令人意外!
    為了能夠抵禦冰冷的空氣,不少的家庭開始考慮制熱家電了,而我們常見的就是空調和取暖器。空調基本上家家戶戶都有安裝,所以使用的人還是很多的。取暖器是專門冬天使用的,近年來有很多的家庭開始入手。那麼問題來了,取暖器和空調哪一個家電更加的費電呢?畢竟一開就是一整天,一個月下來電費可是一筆不小的數字。今天小編從兩個方面給大家好好的分析一下,得出的答案令人十分意外!
  • 空調製冷和制熱模式的27度一樣的嗎 空調製冷和制熱溫度有什麼區別
    空調是每個家庭中必不可少的電器之一,現在大多數的家庭都是使用變頻空調,可以製冷也可以制熱,夏天和冬天都能使用。那麼同樣是27℃,空調製冷和制熱模式下,人的感覺相同嗎?下面我們一起來了解一下吧。
  • 電動汽車空調的結構及製冷、制熱原理。
    冬天(尤其是北方)對於電動車用戶是個頭疼的事,因為冬天電動車(尤其是磷酸鐵鋰電池)的續航會打折扣,除了電池本身特性以外,使用空調製熱(製冷)也是影響電池續航的重要原因之一。
  • 空調製冷制熱是本分,同時製冷又制熱才是本事
    夏天製冷、冬天制熱,這是空調的基礎功能。但是同時也帶來一個問題點,就是一旦開了製冷,那麼所有空調都是製冷模式,如果開制熱也是所有空調都制熱。那麼,對於昆明這種特殊氣候來說,陽面房間想製冷,陰面房間想制熱怎麼辦?
  • 空調製熱(製冷)差的原因,以及解決方法
    還有就是空調外機基本都懸掛在室外,而且是在高空懸掛,這就產生了一定的危險性。而專業的人員,都有專業的設備,受過專業的培訓,和長時間的工作經驗。這些優先條件我們是不具備的。空調為什麼會制熱效果差?下面我們就來說幾種空調製熱(製冷)效果差的原因以及解決方法。
  • 空調製冷突然變制熱怎麼回事?空調製熱模式怎麼調?
    空調在進行使用的時候,冬天人們肯定是想要達到很好的制熱效果,可是在夏天就是為了能夠達到更好的製冷效果,對於開製冷的時候很多人都發現了空調製冷突然變制熱,那麼對於這樣的情況人們應該要掌握的原因,空調製冷突然邊吃熱怎麼回事要知道,另外對於空調製熱模式怎麼調也是應該要了解的。
  • 同樣製冷、制熱,空氣能熱風機與空調的區別解析
    空氣能熱風機是在北方「煤改電」後獲得了政府的大力推廣,快速走進了農村家庭。同樣製冷、制熱,空氣能熱風機看起來和空調差不多,可為什麼這麼受歡迎呢?雖然空氣能熱風機和空調的功能差不多,但是兩者的側重點卻是不一樣的,空調的強項是製冷,制熱只是附加功能,所以舒適效果並不好。民間自古有句養生俗話,叫頭對風,暖烘烘,腳對風,請郎中,意思就是頭部要保持適當的清涼,這樣有助於保持大腦清醒,而足部離心臟的位置最遠,也是血液循環最難達到的地方,所以最需要保暖。
  • 空調的工作原理是什麼?為什麼能製冷制熱?
    )節流降壓,變成低溫低壓的氣液混合體(液體多),經過蒸發器(室內機)吸收空氣中的熱量而汽化,變成氣態, 然後再回到壓縮機繼續壓縮,繼續循環進行製冷。制熱的時候有一個四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反,所以制熱的時候室外吹的是冷風,室內機吹的是熱風。其實空調的工作原理和水泵的工作原理類似,水泵是把低處的水搬到高處,空調是把熱量從室內搬到室外,或者是室外搬到室內,都是屬於搬運工。空調是熱量的搬運工,所以空調又稱為熱泵。
  • 空調製熱時耗電量大嗎?比製冷費電嗎?開12小時,大概耗多少電?
    空調開制熱費電嗎?一天12小時大概多少錢電費?空調開制熱費電嗎?一天開12小時大概多少錢的電費?對於這個問題其實就問了兩點:第一點就是空調開制熱時是否比製冷時更加費電,另外就是空調製熱的狀態情況下,每天開12個小時大概需要費多少電。所以下面家居雜壇就逐一來給大家解答這兩點問題。
  • 空調製冷系統原理是什麼?空調的制熱原理是什麼?
    我們在使用空調的過程當中,常用的功能應該就是製冷的功能了,因為製冷的功能可以給我們在夏天的時候,帶來更加舒適的涼爽的環境,但是我們大家對於空調是如何製冷的這些原理了解嗎?下面我們來為大家介紹有關於空調製冷系統原理是什麼?空調的制熱原理是什麼?
  • 製冷、制熱、除溼模式,空調是如何自由切換的?
    初中物理上說過,「蒸發吸熱,液化放熱」,空調就是利用了這一原理,通過不斷改變空調循環管道內製冷劑的物理狀態來進行吸熱、放熱,所以空調自身並不會製冷產熱,它只是溫度的搬運工。製冷循環在製冷循環中,空調通過膨脹閥降低製冷劑壓力,來降低製冷劑的沸點,使製冷劑在室內蒸發器中沸騰變成蒸汽,這些蒸汽流到室外,再通過壓縮機加壓將它液化並把吸收的熱量放出來,之後流回室內,不斷的往復循環,室內的熱量就被搬運到了室外。
  • 電動汽車的空調是怎麼製冷和制熱的?準確答案在這裡
    很多汽車用戶對於電動汽車的空調很好奇,因為缺少了發動機似乎就缺少了「動力源」;然而空調的製冷基礎依靠的是壓縮機,而壓縮機並不是只能依靠內燃機提供動力,比如家用空調不燒油但也能正常運行,那麼究竟是如何產生冷風的呢?
  • 那種空調製熱好?
    哪種空調,制熱效果好?請你@錢江晚報說說看,也可以撥打本報熱線電話96068。  熱水袋、取暖器、空調、地暖,南方取暖的各種武器  取暖器VS空調:哪個性價比更高  溼冷的冬天,南方人如何捱過?從老底子的湯婆子熱水袋,到空調、取暖器,到近年來的地暖,南方人取暖的方式可謂五花八門。
  • 空氣源熱泵熱風機隸屬空調,協助實現製冷制熱功能
    原標題:空氣源熱泵熱風機隸屬空調,協助實現製冷制熱功能 在北方農村供暖「煤改電」工程加速推進與實施的過程中,作為普通冷暖型空調的升級形式,低環境溫度空氣源熱泵熱風機具有產品價格低、系統形式簡單、安裝方便、運行可靠、控制靈活等特點,正越來越多地被人們所認識和接受,相關技術發展迅猛,有望成為「煤改電」設備中的主力機型。
  • 冷暖空調的製冷與制熱工作原理
    冷暖空調器除了具備製冷功能外還具有制熱功能。與單冷空調器的最大不同在於冷暖空調器中安裝了一個電磁四通換向閥。它是實現製冷和制熱切換的關鍵部件。下面就來具體介紹一下冷暖空調器的製冷和制熱過程。製冷工作原理在進行製冷工作時,製冷劑在壓縮機中被壓縮,將原本低溫低壓的製冷劑氣體壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽後,由壓縮機排氣口排出。與單冷空調不同,冷暖空調器通過一個電磁四通換向閥控制製冷劑的流向。高溫高壓的過熱蒸汽從四通閥的進口進入。
  • 空調只制熱不製冷的6種解決方法
    夏天,人們靠空調隔絕暑氣;冬天,人們靠空調遠離寒氣。空調不知不覺間走進我們的生活,然後成為了生活裡的常客。作為主人家,我們享受空調帶來的好處,也該明白,如何讓空調的使用壽命更長久。怎麼延長空調的使用壽命?這要從故障檢修開始,下面,一起來看看松下空調只制熱不製冷6種解決方法與原因解說。