天津港保時捷卡宴現車：配置：雙拼座椅，Alcantara面料加熱式多功能GT運動方向盤，碳纖維內飾組件，碳纖維輕質車頂，SportDisign組件，Alcantara面料車襯內頂，22寸絲光GT Design 車輪，黑色雙排氣，矩陣大燈，8項電動座椅，Bose高級音響。
20款保時捷卡宴更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款。今天小龍就帶大家了解一下這款有著速度之王稱號的保時捷卡宴。
20款卡宴的確有很多新的地方。先說外觀，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。因為「經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀」，只是融入了更多跑車元素。更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款。百年不變的造型就算是SUV車型也能讓你在車流中一眼認出。
20款保時捷卡宴，座椅使用了運動風格的座椅設計，座椅兩側的突起，一體式的頭枕，賽車桶型座椅不僅視覺效果很強，前排對於腿部和腰部包裹性更是可以進行調節，並且給乘客提供的空間也非常充足，可以說舒適性可以媲美奔馳S級和寶馬7系這些豪華的大型轎車。 全新保時捷卡宴後排採用了五座的設計，整個座椅的包裹性，支撐性非常好。
20款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。內飾一直是保時捷卡宴的重點，科技感十足。
20款保時捷卡宴擁有可以媲美跑車的運動性，三款全新設計的渦輪增壓發動機，為它帶來更為澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250 kW（340 hp），VX+ lilei5700。最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機可產生324 kW（440 hp）的最大輸出功率，最大扭矩達550 Nm，最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為404 kW（550 hp），最大扭矩為770 Nm，最高時速達286 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，令人驚嘆的加速度堪與911Carrera爭鋒。
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