華商報訊（記者 李小博）環山路是西安市民假期短途出行的集中地，沿線村莊及交叉路較多，車流人流都非常大，交通事故頻發。為預防和減少交通事故，昨日起，長安交警對環山路長安段通行規定進行調整，在原有限速80公裡/小時的基礎上，對途經大中型客車、貨車（黃色號牌）實行限速60公裡/小時，其他車輛維持80公裡/小時不變。
環山路長安段 被列入全國十大危險路段
環山路是指107省道西安段，2004年底建成通車，因其南靠秦嶺且連通寶雞、渭南等多個地市，在作為一條交通要道的同時，也成了西安市民近郊遊的最佳選擇。
環山路長安段全長45公裡，路面寬約17米，雙向4車道，設計時速80公裡/小時，全段共有大型坡道2處，平交路口140餘處。沿線分布有村莊100餘個、大專院校5所、中小學4所、旅遊景點十餘處，有可通行車輛的秦嶺峪口和溝道13處，交通狀況複雜，交通形勢嚴峻。從2006年起，被省、市列為事故多發路段和危險路段。2009年，省安監局、省交通運輸廳和省公安廳確定的第九批省級重點整治的國道、省道事故多發和危險路段中就包括環山路長安段。
今年年初，公安部交管局根據近年來交通事故統計數據，總結出全國十個比較危險的路段，其中，幾乎包含全部環山路長安段的107省道長安段91公裡至131公裡榜上有名。數據顯示，截至2015年10月，環山路長安段因交通事故共造成123人死亡。
對大型車限速 可有效縮短剎車距離
昨日上午，在環山路長安段太乙宮十字，路口兩邊已豎起了車輛分類型限速標誌牌，工程人員正對十字路口由東向西方向右側車道噴塗「慢車道」地面標識。
交警長安大隊秩序中隊中隊長陶宏新介紹，今年以來，長安段的大型貨車數量明顯增多，經走訪統計，得知大貨車為節省費用，選擇從環山路上通行，不僅增加環山路的通行壓力，而且存在超速行駛、闖紅燈、疲勞駕駛、不按規定車道行駛等違法行為。之所以選擇對大型車限速，是因為大型車本身自重較大，車速如果為80公裡/小時，剎車距離接近60米，如果車速降至60公裡/小時，剎車距離可縮短至42米左右，可有效降低事故發生率。
陶宏新說，環山路長安段儘管都是雙向4車道，但在太乙宮十字向東至藍田交界處的一段，並沒有設置非機動車道，而太乙宮十字至戶縣交界處這段均設置有非機動車道，所以在施行分車型限速的同時，從太乙宮十字至戶縣段施行車輛分道行駛，要求大中型客車、貨車（黃色號牌）在最右側機動車道行駛，同時還在環山路長安段全段施行區間測速。
交警將加強 日常巡查及夜間巡邏
昨日上午，在環山路長安段沿線，不但有工作人員正對交通設施和標識進行完善，還能看到交警部門設置的交通安全宣傳教育點。對此，交警長安大隊環山路中隊中隊長李敏君介紹：「這一次施行分車型限速及大型車分道行駛的措施，是為了儘可能地消除存在的安全隱患，前期將通過設置宣傳點的方式加大對過往大型車輛的宣傳引導。」下一步還將通過日常巡查的方式加大對環山路沿線交通秩序的整治，尤其是對大型車疲勞駕駛、闖紅燈、違法停車、不按規定車道行駛等違法行為的糾正和處罰，同時也會加強夜間巡邏管控。
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