以當代科技結合因循守舊的造車理念，賦予經典車款仿佛昨日世界的經典外觀與懷舊的駕馭感受，箇中高手是來自大不列顛的凱旋；然而凱旋並不因此而自滿，為了超越昨天的自己，投入當代科技，將初代Street Scrambler / Street Twin脫胎換骨，以全新姿態登場，並挾以多項成套改裝套件，帶給勇於展現個人風格的車主更多的想像空間。
2019 凱旋 Street Scrambler。
2019 凱旋 Street Twin。
2019 凱旋 Street Scrambler / Street Twin規格表
引擎型式：四衝程，水冷，SOHC，並列雙缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：84.6 x 80mm
排氣量：900cc
壓縮比：11：1
最高馬力：65 hp / 7,500 rpm
最大扭力：8.25kg-m/ 3.200 rpm
傳動方式：5速鏈條傳動
車架型式：鋼管搖籃車架
前傾角：25.6度
前懸吊：KYB 41mm潛望式前叉
後懸吊：KYB預載可調雙槍後避震
前剎車：Brembo對四卡鉗、310mm、ABS
後剎車：Nissin單活塞卡鉗、255mm 浮動碟盤、ABS
軸距：1,445mm(Street Scrambler) / 1,415mm(Street Twin)
座高：790mm(Street Scrambler) / 760mm(Street Twin)
其他：USB充電座、兩種騎乘模式、循跡控制
凱旋出人意料的在2018科隆車展一同發表了2019 Street Scrambler與Street Twin，兩車挾以全新引擎科技，與新穎、豐富的配備，更吸引人的是，凱旋為兩兄弟推出了多款風格改裝套件與定製化選擇，讓原本就十分漂亮、經典的外型更多點個人風格。
輕度越野也不成問題。
英倫古典風華再現。
側邊排氣管是Street Scrambler的招牌。
凱旋賦予了兩兄弟更加強大的動力心臟，900c.c.高扭力Bonneville直二引擎有著十分的長足，最大馬力暴漲10匹，來到了65匹之譜，18%的馬力漲幅可說是本次更新的最大亮點，不僅如此，紅線從原本的7,000rpm提升至7,500rpm，而最大扭力則依舊維持80Nm (8.25kgm)，但峰值轉速從3,200rpm拉高至3,800rpm，而這些改變都將歸功於全新輕量化的曲軸與平衡軸。
兩兄弟在剎車方面當然也沒有疏忽，Brembo對向四活塞卡鉗在前，並搭配310mm碟盤；後有Nissin單向雙活塞與255mm浮動碟盤。前後懸吊搭配了來自KYB的製品，41mm匣式前叉與可調預載雙槍後避震。不同的是Street Twin搭載了前18後17的鋁合金鑄造輪圈，Street Scrambler則是前19後17的鋼絲輪圈，藉此給予兩車視覺上、駕馭感受上不同的風味。
Street Scrambler搭配了鋼絲輪框，野味十足。
凱旋將鋁合金鑄造輪框賦予Street Twin，從復古風格中提煉出意絲絲的現代感。
電子配備上，兩兄弟皆搭載了兩種騎乘模式、胎壓偵測系統、循跡控制、USB充電座與ABS。然而，凱旋為Street Scrambler在輕度越野時盡情玩樂，不受到ABS的限制，給予了關閉ABS的功能。
細節點綴也不輕易放過。
兩兄弟皆搭載LED尾燈。
儀錶板依舊以圓形為概念設計。
凱旋為Street Scambler推出Urban Tracker改裝套件，而Street Twin則獲得了Urban Ride與Café Custom改裝套件供車主選擇，分別呈現迥然不同的強烈風格。不僅如此，凱旋深知騎著古典英倫風範的車主們並不會因此而得到滿足，便也推出了超過百種琳琅滿目的原廠精品，以消弭那焦躁不安的改裝欲望。
專屬Street Scrambler的Urban Tracker套件。
專屬Street Scrambler的Urban Tracker套件。
原廠選配精品。
專屬Street Twin的Café Custom套件，以噴漆藝術為主題，十分搶眼。
專屬Street Twin的Urban Ride套件，街頭趣味十足的彩繪油箱。
精品味十足的菱格紋椅墊。