老鐵買奔馳嗎？66萬出門就漏油那種！別怕我們有三包的！這句話在網上最近很流行，最近又爆出奔馳轉向助力系統失靈，後備箱關不上，發動機爆缸，大g車門關不上和前段時間的剎車定速失靈、奔馳斷軸事件等等一系列奔馳的負面消息，今天說說為什麼車主寧願把事情鬧那麼大也不願意換發動機！不少朋友在支持女車主維權的同時，也很關心汽車換發動機到底有哪些的影響。更換發動機對汽車的影響大嗎？來看看老司機為什麼不換發動機
發動機藏在發動機艙的中心位置。汽車在流水線上生產的時候，動力總成都是在比較靠前的工序先裝，在後續的工序中陸續裝配其餘部件。因此在更換發動機的時候，則需要按照相反的順序依次拆卸大量的部件，所以如果要拆卸發動機的話不是隨便拆幾個螺絲把幾個管子拔了，就能拆下來的。例如車輪、半軸、懸架、傳動軸、前保險槓、進氣格柵、散熱風扇、散熱水箱、空調冷凝器、中冷器、進氣系統、排氣系統、部分轉向助力系統、部分制動系統、各種線束、各類軟管、各類油管、變速箱等等。可以這麼說，要想把發動機取出來，基本就算是把車子重要的部位全部拆了個底朝天。
最起碼要拆上百顆螺栓，先不說你拆卸的螺絲能不能按照標準的力矩擰緊，你不少裝螺絲我就謝天謝地了，螺絲裝錯地方更是不稀奇，還有就是拆卸的時候很容易損傷一些零部件！汽車原廠的動力總成是在生產車間組裝而成，有些裝配還需要用到機器人手臂，如果車輛使用中途更換發動機的話一般在修理廠或者4S店由維修技師進行操作。而很多的4S店都不能按照原廠工藝進行組裝，這麼一來，在換發動機的過程中其實車子已經受到相當多的暗傷了。
對於二手車殘值率來說，越是原裝的車殘值率就越高，一般懂車的人在購買二手車的時候會對車況進行檢查，或者是委託第三方進行檢查，如果檢查到車輛更換過發動機的話，買家會毫不留情的砍價或者不再進行購買。還有一點就是管理上的問題了，就是發動機型號的和編號與車架車型不一致，有可能在年審和檢查裡被按照非法改裝處罰。由此可見換發動機就是一件傷筋動骨的事情，如果不是特別情況的話不建議大家更換汽車的發動機。真的不如賣車換新的了。