本報7月12日訊 自從共享經濟興起後，各類共享產品不斷出現，或多或少地影響和改變著我們的日常生活。近日，三湘都市報記者發現，一款新的共享產品——共享按摩墊出現在了長沙的部分網約車上，乘客可以邊乘車邊按摩，價格則是根據時長收費，最低5分鐘3元錢。
共享按摩墊搭上網約車
7月11日，記者通過滴滴出行叫了一輛網約車。與以往搭乘網約車不同，這輛車的副駕駛座位上安裝了一個按摩墊，當車輛啟動時，座位上的按摩椅忽然啟動，開始自動給記者按摩。
「別緊張，這是新裝的按摩墊，你放鬆了體驗就是，要是覺得舒服，可以花錢繼續體驗。」見記者一臉驚奇，司機忙解釋道。
原來，這輛網約車上安裝了一款名為「眯會兒」的共享車載按摩墊，車子在熄火後重啟時，按摩墊會自動啟動30秒，也就是說，通過這一設置，每位新上車的乘客都會有30秒鐘的免費體驗時間。
記者注意到，車內張貼著一張「眯會兒」共享車載按摩墊的價格表，根據時長不同共有3檔消費價格，分別是3元/5分鐘、5元/12分鐘以及8元/20分鐘。在免費體驗結束後，如果用戶體驗好，乘客可掃碼支付獲得按摩服務。
因為路程較遠，乘車途中，司機多次熱心地推薦記者體驗一下按摩墊。司機坦言，他們與廠家一起合作來推廣這一服務，乘客在自己車上的每一次花錢體驗，他們都是有收益的，「很多乘客都很好奇，偶爾會有乘客嘗鮮體驗。」
首批200輛網約車試水
7月12日，三湘都市報記者聯繫上了「眯會兒」共享車載按摩墊的運營公司。
「目前，『眯會兒』共享車載按摩墊已經覆蓋了全國32個城市，絕大部分都是省會城市，主要是與網約車公司、計程車公司合作。公司於今年5月底進駐長沙，首批安裝的200臺共享車載按摩墊已經在運營，目前在長沙籤約合作的網約車大概有4000臺，後期會分批進行安裝。」眯會兒長沙市場負責人寧紅華介紹。
在合作模式方面，記者了解到，「眯會兒」共享車載按摩墊由運營公司免費提供給司機並安裝，司機能獲得消費額50%的分成，每天的消費人數達到一定數量，司機還能獲得額外獎勵。
「考慮到司機開車比較辛苦，我們還為司機量身定製了一些福利，司機朋友可以每天享受一次免費按摩，時長任選。」寧紅華說，「目前共享車載按摩墊基本上只安裝在副駕駛座上，後期還會普及到車輛的後座上，湖南地區的其他市州，也會陸續入駐。」
「眯會兒」提供的運營數據顯示，長沙地區的車載共享按摩椅，每輛車平均每天有3名乘客會付費體驗。
■記者 潘顯璇 實習生 鄧佳欣
觀點
共享經濟創業要注重塑造技術壁壘
從2017年開始，共享按摩椅在長沙大量湧現，如今，在長沙的各大商場、超市、影院、機場、車站等地，共享按摩椅隨處可見。
不過，由於該領域門檻不高，隨著眾多玩家入局，共享按摩椅的競爭已格外激烈，成為一片紅海。在長沙地區，已有摩摩噠、樂摩吧等近10個共享按摩椅品牌，其模式和價格都大同小異。
不難發現，共享經濟走紅後，不論是共享單車、共享充電寶還是共享按摩椅，都一度成為投資風口，但直接導致的結果就是企業扎堆競爭，行業洗牌在所難免。
共享車載按摩墊似乎是從細分領域找到了按摩領域的新藍海，不過記者搜索發現，全國已有多個品牌入局共享車載按摩墊領域，可以想見，後續也會有激烈的市場競爭。
「共享經濟這碗飯並不好吃，很多共享產品雖然找到了用戶的痛點，但產品沒有技術壁壘，容易被模仿跟風，所以企業在發展過程中面臨較大風險。」一名資深創投人士表示，當下共享經濟的創業，企業尤其要注重通過技術塑造行業壁壘，這樣才能在競爭中立於不敗之地。