天逸PHEV三天兩夜實測,老婆大人居然也上頭

2020-12-23 樂逗汽車

「我們家的下一臺車可以考慮買輛新能源混動,媳婦覺得如何?」

「可以啊,這臺車太好開了!」 努力吧,其Ta的交給天逸。

這篇試駕稿姍姍來遲,但迄今問起媳婦之前天逸PHEV的試乘試駕感受時,她依舊有些興奮,覺得比我們家的車好開太多。

老實說,在我看來我們家的那臺燃油車,自然吸氣+愛信6AT的動力搭配,本來已經屬於「好開好上手」的那種了。

但與搭載了電機的新能源車比起來,的確只能叫人感嘆,「沒有最好開只有更好開」

要知道,源於內燃機和電機「發力」方式先天不同,燃油車跟新能源電動車,在駕駛平順度等方面,本來就沒有可比性。

身為一名靠車吃飯的媒體老溼,類似道理我自然是事先有心理預期的。

然而,真當我將這臺天逸PHEV從東風鴻泰4S店開回家,真實模擬家用代步了個把星期之後,我對新能源尤其插電式混動新能源車,骨子裡又有了更加深刻的理解。

插電混動的好

絕非一張「綠牌」那麼膚淺

眾所周知,經過政府和企業長達近十年的推廣,如今在全國各大城市的馬路上,見到「綠牌」新能源車的概率,越來越大。

拋開對燃油車「限行限購」的,北上廣深等一線城市不談,即便是武漢這樣的「可以輕鬆買到燃油車」的非限行限購城市,如果你稍加留意,馬路上不僅各種新能源網約計程車隨處可見。

諸如特斯拉、蔚來、理想、寶馬新能源等各式大牌新能源車,出鏡率也非常的之高。一看就是典型的私人用戶。

就筆者所在的小區,就經常看到一輛大眾帕薩特PHEV,以及一臺小鵬G3進進出出,今年又多了一臺理想ONE。

猛一看,不科學啊!不是說買電動車的,大多數都是「燃油車無門」,只能「委屈求車」買輛「電動爹」開開麼?!

其實不然。如果你開過新能源電動車,你就會明白,電動車的好絕非一張綠色牌照可以概括。

一如前面所言,源於電機比內燃機有著諸多先天性優勢,所以很多開過尤其開多了電動車的人,很難再願意回到開燃油車了。

電動車開起來怎麼個好法呢?

簡單粗暴地講,平順、安靜、動力隨叫隨到,怎一個「暢快「了得。

不過電動車雖好,但由於現階段動力電池技術沒有迎來」根本性」的突破,充電等基礎配套設施還遠無法跟加油站相比,使得並非所有人都有條件和適合購買電動車。

天逸PHEV回家第一天,嘗試「飛線充電」

這個時候,技術門檻更高、兼顧了燃油車與純電動車雙重優勢的PHEV插電式混動車,就成為了當下及接下來較長一段時期裡,國人消費者在選購新能源車時最佳的選擇!

比如我們今天要談到的,東風雪鐵龍天逸PHEV。

超強三擎四驅

不愧是30萬級合資品牌插混標杆

天逸PHEV有多麼優秀?在談論它的實際駕乘感受前,不妨做個品牌和技術鋪墊。

汽車愛好者都知道,德國奔馳是公認的汽車發明者,從1886年迄今已經有130餘年的歷史。

而身為法系車的典型代表,PSA集團下的雪鐵龍和標緻,在造車這件事情上也同樣有著極為深厚的歷史底蘊。

以在業界有著「底盤大師」稱號的雪鐵龍為例,1919由安德烈·雪鐵龍先生於法國創立,去年正好是百年慶典,今年則是第101個年頭。百尺竿頭欲更進一步。

天逸PHEV這臺車,即為雪鐵龍品牌在華開啟電氣化新徵途的首款戰略車型,堪稱PSA新能源混動車的技術集大成者。

怎麼一個牛逼法呢?

它是目前市面上你能買得到的,30萬元級合資品牌首款配備了"P0+P2+P4"三電機架構的插電式混動SUV。這是目前混動車領域,技術門檻最高結構最複雜的混動系統。

天逸PHEV領先的"P0+P2+P4"三電機架構

關於天逸PHEV的這套三電機架構及超強三擎四驅系統,構造及工作原理,我們此前的《百年舒適+五心守護,天逸家族助力東風雪鐵龍開啟新境》一文中,有過一番分析介紹,在此不作贅述。

結合我們的實際駕乘感受來看,你只需要記得,得益於這套插電混動的加持,天逸PHEV在燃油版天逸已經非常不錯的駕乘舒適性基礎上,更加的暢順有質感、更加的讓你得心應手。

當然,畢竟比純電車多了一套燃油車系統,目前所有的插混車很大的一個共通點在於,你要想體會到它相較於燃油車的更高質感與駕趣,必須得多給你的愛車充電。

電量充足了,開起來才更加的絲滑順暢、更加的帶勁兒!

樂逗觀察:

無須諱言,經過長達一周的居家相處,尤其三天兩夜的深度試乘試駕,天逸PHEV給我留下了非常深刻的印象。

絲毫不誇張地講,它讓我更加堅定了家裡下一臺車,必將完成從燃油車到新能源車的過渡。

這不僅僅是所謂的節能與環保,因為相較於燃油車,新能源車本身也同樣有著燃油車沒法給到你的駕乘質感,那種暢快自如的感覺,「開過就知道」。

提車第一天電量不足先去加油站加油

我想,這也是為何之前每次跟老婆大人商議,啥時候換下一臺車這個「敏感」話題時,她每次都是直接硬懟,「這車開的好好的,換個啥!」

但這一次,她貌似有些動搖了的關鍵原因。

考慮到25萬元上下價位,目前市面上可選的主流合資品牌插混SUV車型,並不多見。東風雪鐵龍天逸PHEV的出現,已然給那些都市新中產家庭消費者,提供了一個低碳綠色出行理想選擇。

就我個人而言,喜歡天逸還有一個有意思的原因,因為Ta的名字既樂觀又佛系,跟我「只管努力,其它的交給天意」人生信條,高度吻合。

就這樣。如果你也喜歡,不妨一試!

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