隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，各種好車層出疊現，神車之多可謂屢見不鮮。「長跑運動員」川崎Versys 650，不少騎友對其情有獨鍾。「動力王」川崎Z H2，其忠實粉絲遍布男女老少。當前摩託車的製造技藝日新月異，一輛摩託車想要取得成功，就應該有所棄取。我們今天要講的這款五羊本田 幻鯊125，它是又一摩託車被熱捧！125cc單缸風冷，續航200km，起步價1.1萬。
五羊本田 幻鯊125備受五羊本田愛戴，強力締造並推向市場，憑藉自身技術穩重的變速箱，可謂與當今騎士們對動力總成非常看重的要求共生共發展，因而獲得了廣泛的眷注。隨著口袋閒錢越來越多，騎士們對汽車新特徵也有新的要求，速度、安全、家用和面子等，不能全面發展，一款摩託車早晚要被競爭車型所擊敗。騎士們寵愛有加的它，不考慮它所依託的技能穩重的變速箱，那麼它在其它各方面的表現如何？倘若拋掉外在的優點，其內在性價比到底如何？緊接著就一起剖析這款五羊本田的主要摩託車——五羊本田 幻鯊125。
第一眼見到五羊本田 幻鯊125，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。正臉造型也是採用非常銳利的多稜角設計，看上去運動感十足碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去非常具備張力，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來十分協調。尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。裝配全尺寸數字盤，基本功能配齊，辨識度很高，手把簡單直接，反光鏡視野寬廣，輪轂尺寸與車身完美匹配，展現五羊本田對產品外形的高度重視。
再看動力表現，五羊本田 幻鯊125使用125cc排量的單缸風冷發動機，匹配了目前技術穩重的電噴供油器，最大輸出扭矩9.4牛米，發動機最大輸出功率為6.6KW。變速方式使用了技藝先進的--皮帶傳動模式，使得駕駛感更為平順，在五羊本田高超調教技能的幫助下，讓變速系統與發動機實現完美配合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，能帶給人不同尋常的駕駛體驗，整體來看，動力真的不錯。
五羊本田 幻鯊125整車的尺寸達到1820x686x1113mm，座高尺寸數據為735毫米，小編身高175cm，基本上可以雙腳著地，離地間隙為110mm，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距做到了1259mm，汽車前後座椅距離得到了恰當優化。再說說該車的舒適性，看得出，五羊本田在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適性還不錯。前後懸架都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水準較高，駕駛中碰到不平整路面的時候，能給予司機想要的踏實感和安全感。
油耗方面，綜合油耗低至1.9L（百公裡）。在城區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為2.09L，而高速油耗更低，實際測試油耗在1.73L上下。對於車重數據和馬力數據來看，一箱油6L，五羊本田 幻鯊125的油耗表現確實不同凡響。
毫不客氣的說，操控是五羊本田 幻鯊125的強項之一。握把靈敏而且回贈力度好，轉彎猶如開小汽車一般。剎車有些偏軟，可是制動距離不長，駕駛安全感很強。總體而言，可以給用車者帶來良好的操控感。
綜合上述，五羊本田 幻鯊125之所以在如今成績不凡，僅靠外觀一項優勢並不現實，操控、動力方面的優異表現也使得它取得成功，每一項都能很好地討好購車者需求。同時等配置應有盡有，顯而易見，五羊本田 幻鯊125物有所值。那麼對於此款摩託車-五羊本田 幻鯊125，大家是否認同它？