蘭州交通大學：西南交大的小弟

先說說蘭州交大的歷史。蘭州交大源於舉世聞名的唐山交大（西南交通大學的前身，唐山交大曾培養出橋梁專家茅以升和氣象學家竺可楨，被稱為「東方康奈爾」）。

解放後，唐山交大改稱唐山鐵道學院，隸屬於鐵道部。唐山鐵道學院受開灤煤礦底下採掘的影響，因此在蘭州選址準備搬遷。

1958年初建成了部分校舍，成為唐山鐵道學院蘭州分校。後來為了在華北地區保留一所名牌大學，國務院決定該校不遷蘭州。為了響應中央開發建設大西北對鐵路運輸專門人才的需要，該校報請中央政府批准，把蘭州分校改為蘭州鐵道學院。隨後，該校的鐵道建築、橋梁與隧道工程內燃機車、鐵道車輛、鐵建系給排水專業、電氣運輸系以及北京鐵道學院（今北京交大）的運輸系（一部分）成建制地連同師生、實驗設備及圖書資料搬遷至蘭州。這就是今天蘭州交大的前身蘭州鐵道學院的歷史淵源，蘭州交大曾隸屬鐵道部，由於高校管理體制改革，於上世紀末下放甘肅省管理。大家知道，中央部委所屬院校一般實力不俗。

蘭州交大繼承唐山交大之風，學校管理十分嚴格。學校對期末考試非常重視，學生在考場連水和紙巾都不能帶，可以說一切帶字的都不能攜帶。學生一旦作弊就可能面臨重修。就連老師也不能遲到，考試時老師一旦遲到，也會受到通報批評。學校以考風促學風，學生對學習不敢怠慢，每日早早去自習室讀書。優良的學風使得交大學生專業基礎紮實，形成了踏實肯幹的精神，受到各大鐵路局和工程局的歡迎。

學校的土木工程、交通工程、電氣、機械、信號、給排水等專業實力很強，這些專業畢業生是鐵路局和中鐵建、中建等單位的寵兒。每年，一批畢業生經過刻苦學習，考上西南交大、北京交大、湖南大學等院校的研究生。

蘭州交大由於就業率比較高，贏得眾多考生青睞。許多熱門專業考生的入學分數是能達到一些邊疆地區211院校的，就是為了將來擁有較好的工作。但有時候，鐵路相關工作是「看上去很美」，有的鐵路局的工作用不到什麼技術。如果到基建單位，需要長期在工地工作，工作環境和工作質量也相對較差，甚至所幹的工作技校的畢業生也能幹，因此，好多人受不了這種環境，或者轉行、或者考研。

教育部對學校第四輪評估結果

總體來說，蘭州交大在一所很優秀的大學，在鐵路系統享有盛譽，辦學質量得到社會的廣泛認可。