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風和日麗，是對襄陽這些天天氣最準確的形容,但在達安汽車測試中心四期試車場卻是另一番景象——2020中國大學生方程式系列大賽進入緊張的收官階段。本屆賽事是在我國疫情防控取得階段性成果的基礎上得以舉辦，是全世界大學生方程式中唯一舉辦的國家。賽事共有來自全國的101支車隊，2172名隊員參加。中國大學生方程式汽車大賽、蔚來杯中國大學生電動方程式大賽和愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽三大賽事的總冠軍在11月14日最終揭曉。
先驅者北京理工大學第三次捧得無人駕駛方程式大賽桂冠
14日進行的無人駕駛方程式高速循跡比賽只有300米，賽車一次比賽跑三圈，第一圈先進行車輛自主識別賽道，完成建圖，後兩圈依據建圖進行循跡比賽，在比賽時間內可以多次嘗試，以最好的成績為準。雖然有十三輛賽車參加無人駕駛比賽，但參加這項比賽的賽車僅剩四輛，而且有些賽車剛剛通過起跑線就罷工了。不過，北京理工大學的A02賽車與哈爾濱工業大學（威海）的A03賽車輪番上陣不斷刷新成績。最終，北京理工大學奪得高速循跡比賽第一名，並以總成績775.92分奪得冠軍。
這是北京理工大學第三次奪得無人駕駛方程式比賽桂冠。北京理工大學早在2016年就參加了無人車的展示，2017年奪得首屆「愛馳杯」無人駕駛方程式大賽冠軍，是這個領域的先驅者、引領者。
同濟大學首次問鼎電動方程式大賽總冠軍
電動方程式比賽在經過賽車設計、8字繞環、直線加速和高速避障四項比賽之後，局勢已經逐漸清晰，只要同濟大學順利完成耐久賽，他們就有較大機率奪冠。今年進入「Top 時間」的車隊是油、電車隊混合排名，數量擴大到十二支車隊，但晉級的車隊中，電車只有三支（柳州工學院、廣西科技大學和北方工業大學），同濟大學未能進入「Top 時間」。
14日下午一時，「Top 時間」一小時過後，同濟電車隊順利完賽。最終，同濟大學以總分757.92分，首次奪得大學生電動方程式冠軍。廣西科技大學（650.73）和華南理工大學（631.70）取得亞軍和季軍。
吉林大學再次奪得大學生方程式冠軍
油車組方面，吉林大學在「Top 時間」排名第六，但他們的競爭對手有同濟大學、柳州工學院、湖北汽車工業學院、遼寧工業大學和哈爾濱工業大學（威海），這使得油車總冠軍之爭更加撲朔迷離。然而在關鍵的耐久賽中，兩次奪得總冠軍的湖北汽車工業學院在第一車手收車時出現失誤，剎車不及撞壞了前擾流板。按照大學生方程式規則，賽車不得在耐久賽的車手更換區內進行維修，只能遺憾退賽。
獲得油車耐久賽前三名的是柳州工學院、遼寧工業大學和吉林大學。在等待兩小時後，總成績發布：吉林大學以751.10分奪走總冠軍，柳州工學院（720.04）和同濟大學（695.94）分列亞軍和季軍。
賽事十年育人 行業百年大計
中國汽車工程學會2010年創辦首屆中國大學生方程式汽車大賽為汽車行業培養具備創新精神的人才，後於2013年、2017年創立電動方程式大賽以及無人駕駛方程式大賽，為產業培養電動汽車及智能網聯汽車相關人才。賽事的開展與汽車產業人才需求息息相關，學會打造的汽車人才黃埔軍校已經初見成效，相信隨著賽事的發展一批又一批賽事畢業生走入社會，一定會給中國汽車社會的繁榮昌盛做出貢獻。
蔚來試驗中心部高級總監、本次大賽電檢裁判長龔紅兵高度評價了本次電動方程式比賽。他表示：「比賽是越來越好，雖然因為疫情，用當年車參賽的車隊不多，但車隊過車檢的速度已經超過往屆，這使得我們也在反思，車隊進步了，我們的規則委員會是否應該提高一點門檻。比賽的水平提高，首先是要提高規則。」他還說，「無人車的發展簡直太快了，這個賽事才開展四年，我對同學們的進步速度感到驚訝。開始的比賽，賽車只要能動就是贏。如今，賽車在比賽中不僅速度快，還能逐步提升循跡能力，證明賽車具備了思考功能。這說明學生掌握的算法和具備的經驗已經到了很高的水平。」不過，龔總還是看到電動和無人車的一些問題。比如，目前學生掌握的電動技術還不及已經量產的電動車，院校與企業的交流還遠遠不夠，而且，院校的技術研發應該高於目前的民用技術，這樣，中國在儲備人才的同時促進企業發展。
大學生方程式大賽創始人之一、同濟大學特聘教授李理光先生在評價本次大賽時，也用了「不容易」三個字。「今年中國汽車工程學會在今年特殊情況下還組織了100多支車隊參賽，這是一個奇蹟。這是今年全球唯一一個大學生賽事，有獨特的歷史意義，中國汽車工程學會是一大功臣。」他還表示，中國的汽車工業定位要在2030年部分領域達到世界領先地位。要到達這個目標，我們需要大量的人才。我們大學生方程式比賽已經11年了，但這個賽事至今還沒有引起國內汽車主機廠和零部件企業的更大關注，這值得我們思考。我們去過德國、日本的比賽，他們的比賽商展區有大量的主機廠和零部件展臺，證明這些企業對賽事有很大的投入，因為我們是在為企業培養人才，應該得到企業的更大關注。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華在頒獎儀式上，再次對襄陽市政府、300多名裁判和志願者表示崇高的敬意。「我們在各方努力下，成功地舉辦了這個世界唯一的賽事。我們被參賽的101支車隊所感動，因為你們的執著堅定了我們舉辦比賽的決心。」他強調，「學會今後將會調集更多的資源，下更多的精力，來打造更好的大學生方程式賽事平臺。」
2020賽季已經過去，新的十年已經到來。
與青春有關的日子因為有理想而變得朝氣蓬勃，與賽車相伴的歲月因為有夢想而變得色彩斑斕！
PHX: FSC官攝天團、PANDA、浩工
大賽直播：FSC官攝天團
視頻/航拍：董浩、田琛
視頻片頭製作：陳禮龍
運營：馬重、孫跑跑、王心葉