在1947年的夏天，美國正處於冷戰初期，紐約中央火車站的乘客數量創下了252288人的記錄，但最令人難忘的事件可能是「羅斯威爾飛碟墜毀事件」，相信每個對飛碟與外星人感興趣的人都知道這個事件。而且即使70多年過去了，環繞「羅斯威爾事件」上的神秘色彩依然不減半分，是美國軍方的隱瞞掩飾，還是真的是子虛烏有？
據《每日郵報》12月11日報導，CIA前特工在調查羅斯威爾事件真相的過程中，首次發現當年負責調查羅斯威爾事件的傑西·馬塞爾（Jesse Marcel）的私人日記，裡面寫有：「堅不可摧的碎片不是人類製造的。」而他的孫子們堅定地聲稱祖父被下了『封口令』，而且碎片上有「外星人的文字」。
事件大致經過是：1947年7月4日，牧場主布拉澤爾(Mac Brazel)發現疑似「飛碟」殘骸，裡面包括了輕巧但堅固的金屬碎片。因為當年報紙上關於「飛碟」的故事傳得沸沸揚揚，所以他將一些材料帶給了當地警長喬治·威爾科克斯（George Wilcox），警長上報後又引起羅斯威爾陸軍空軍基地（RAAF）的指揮官威廉·布蘭查德上校的注意。隨後派遣羅斯威爾空軍基地第509轟炸隊的首席情報官傑西·馬塞爾少校前往現場調查。
《羅斯威爾日報》在1947年7月8日報導馬塞爾的聲明：「羅斯韋爾陸軍空軍基地第509轟炸隊情報局今天中午宣布，該殘骸屬於飛碟。」正當飛碟的髮型成為美國頭條時，華盛頓戰爭部發表聲明，聲稱這些碎片只是一個氣象氣球的殘骸。但是對於任何看過碎片（或報紙照片的碎片）的人來說，很明顯，無論怎麼看都不像是氣象氣球。
後來美國空軍在1994年承認「氣象氣球」的故事是假的，並指出那是哥倫比亞大學、紐約大學和伍茲霍爾海洋學研究所發明的一個高空偵測氣球殘骸，屬於莫古兒(Mogul Project)計劃機載系統的一部分，目的是監視前蘇聯的核爆試驗。
馬塞爾少校於1986年6月24日去世，但他的故事並未就此完結。根據其孫子傑西·馬塞爾三世（Jesse Marcel III）和約翰·馬塞爾（John Marcel）表示，他們的祖父從未動搖、也沒有改變他那天所見事物的任何細節，只是被命令否認飛碟墜毀現場的真實情況。同時表示有物理證據他們不是在說謊——其祖父的私人日記（保留至今已有15年）。
傑西說：「有趣的是，日記本從祖父手中轉移到了父親的手中，現在又轉移到了我們的手中。」「裡面有一堆雜亂的東西，這與我們祖父的身份不符。而且祖父在向日本投放原子彈過程中發揮了關鍵作用，並且完成了對氣象氣球的培訓。沒理由不認識一個氣球，如同在野外看到一個原子彈並裝作沒有發現它一樣荒謬。」
據調查持續了一年多、看過日記的CIA前特工本·史密斯（Ben Smith）認為，日記保存的情況不錯，不過日記裡有一些中斷尚不清楚，但這可能是一個秘密密碼。這表明了馬塞爾少校的精神狀態發生了變化。他補充說：「我是站在中立的立場上來到這裡的。如果我認為故事沒有更多內容，那我就不會參與這個調查。」
馬塞爾晚年向孫子們介紹發現的殘骸碎片的描述為輕巧（幾乎沒有重量）但結實，同時幾英尺長的金屬條上刻有外星文字（類似象形文字的符號）。
根據傑西的說法：馬塞爾檢查了現場的碎片，並確定它不是由人類製造的。他從口袋裡掏出打火機，試圖熔化或加熱金屬碎片，結果毫無反應。後來碎片被收集起來並帶到羅斯威爾空軍基地，馬塞爾和他的同事們在這裡試圖確定碎片的來源和構造的材料類型。馬塞爾在基地拿了一個電鑽，試圖在其中一塊殘骸上鑽一個孔，但無法鑽穿，鑽頭反而在鑽孔時破裂了……雖然馬塞爾在羅斯威爾現場沒有發現生物，但當時附近有多個墜毀現場，據其他調查人員稱他們目睹了一些曾活著的外星生物，好像也找到了外星人的屍體。
傑西說：「當我的祖父帶著殘骸回家時，我們的父親用一盞閃亮的光透過它看了看，看到裡面是紫色的光，裡面似乎有個海豹頂著球的模樣。」「我祖父對我父親說，你可能是地球上第一個見到外星人文字的人。」
當然這一切只是馬塞爾的孫子的片面說法，唯一拿得出手的證據是所謂的日記本，而日記本記載的內容的真實性無從考究。其實馬塞爾的兒子（Marcel，Jr.）在《羅斯威爾遺產》(The Roswell Legacy)一書也提到：他父親當年在羅斯威爾地區發現的，的確是貨真價實的飛碟殘骸，但將軍喬治？雷米(Geoge Remi)卻命令他拿著一隻氣象氣球，拍攝了那張證明墜毀的是氣象氣球的照片。
後來在2003年公開的羅斯威爾事件機密檔案中，留下的都是報紙剪報和無用信息。同時在羅斯威爾基地的逐日記錄日誌裡，1947年7月根本沒有發生什麼特別的的事情，對前往現場調查的人員記錄也隻字未提，仿佛所謂的「羅斯威爾飛碟事件」只是民間和UFO愛好者自娛自樂的一個故事。
那馬塞爾一家有沒有說謊？還是美國軍方隱瞞了飛碟墜毀的事實？反正沒有（找到）證據，UFO或外星人是否存在，由你的念想決定。
編譯自每日郵報：What REALLY crashed in Roswell? Man who investigated the famous 1947 New Mexico wreckage said he found 'indestructible debris that was not made by human hands' in his private journals which are revealed for the first time.