古今之大成者，必經過三種境界：「昨夜西風凋碧樹。獨上高樓，望盡天涯路。」此第一境也。「衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴」此第二境也。「眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處」。此第三境也。基於奇瑞集團二十年造車技術積累，以及對網際網路生態、二胎政策下新生代消費者的敏銳洞察，捷途應運而生。
捷途X70 PLUS
JETOUR捷途作為奇瑞控股旗下新的產品序列，更加注重旅行+，以高顏值、大空間、更智能、好品質為產品研發初衷，為拒絕平庸、拼搏進取的年輕一族製造彰顯個性、精緻適用的生活好伴侶，在大家庭出行旅遊上為更多消費人群提供最合理的解決方案。大空間、高品質、智能化一直是捷途x70plus的制勝法寶。作為一款將性價比做到極致的suv車型，捷途的每個功能以實用為主要目標，雙聯屏、電子檔杆、360度高清全景影像、內置行車記錄儀等等，即能讓你擁有豪華配置，又能讓你感受到絕佳的駕駛體驗。
捷途X70 PLUS
捷途X70 PLUS內飾
自2018年推出以來，捷途發展頗為迅猛。2018年1月22日，奇瑞控股在北京正式宣布推出捷途，2018年3月7日，捷途首款SUV車型X70、X70S在河南下線，2018年，捷途X70正式開啟預售。2019年，捷途全年銷量達到13.8萬輛，而在2020年2月，捷途第20萬輛整車正式下線。彈指一揮間，取得如此多的成績，用"捷途速度"來形容這種現象並不為過。儘管今年受疫情影響，各大車企都在承壓，但"捷途速度"似乎並未停下腳步，2020年上半年狹義乘用車實際銷量約720萬輛，同比下滑26.2%，奇瑞捷途上半年銷量4萬+輛，同比下滑11.5%，整體來看，奇瑞捷途雖有下滑但跑贏了大勢。
在「為更多大家庭提供更合理的出行解決方案」的品牌理念下，捷途不斷為大家提供更新、更多樣化的產品。以剛剛發布的全新捷途X90為例，其實此時距離它的老款車型上市，也不過才一年半的時間。即便是用中期改款的周期來看，這個速度也是非常快了。而產品的多樣化就更是有「玄機」，捷途X70系列車型一共衍生出了捷途X70、捷途X70S、捷途X70M、捷途X70 Coupe四款車型 。在這四款車型裡，捷途X70S有41款車型配置，捷途X70有40款車型配置，捷途X70Coupe有18款車型配置。而老款捷途X90的配置表裡，更是出現了多達60款的車型配置。不誇張地講，這樣的產品配置，基本上和定製化也差不多了。當然，從產業的角度來看，捷途品牌的成本控制能力也是一個值得肯定的地方。畢竟，自十萬元左右的價格下要做一款高品質的中大型SUV，並不是一件容易的事。捷途品牌的成功，也是要得益於奇瑞汽車多年來堅持的自主正向研發，通過正向的自主研發，才實現了成本的可控，並且把可控的成本反過來作用到高品質的產品上，反饋給消費者。
捷途X70 PLUS
在今年10月18日公布售價的捷途X70 PLUS，發布首個月訂單量就已經突破了2萬臺大關，在今年的大環境下顯得尤其亮眼。作為捷途X70「超大杯」產品，捷途X70 PLUS的核心變化不只體現在尺寸進步，而是全方位的升級，單從配置表上看，這臺車的性價比十分的高。此外，捷途X70 PLUS的駕乘感受屬於易於上手的一類，偏向家用化的性能調校符合大多數用戶的需求，舒適性甚至高階配置也非常全面，捷途X70 PLUS的售價為7.7-13.9萬元，更輕鬆的入門門檻也是它的競爭優勢。或許旅行對於都市生活的人來說還有些遙遠，但其實，擁有一部捷途X70 PLUS之後，旅行也可以簡單到只是「一腳油門」的事。
旅途，是我們到達各種終點的過程，勝利，不是到達，而是出發。「在路上」就是贏家，路上的風景就是戰利品。JETOUR捷途，為當下年輕人製造彰顯個性的生活好車，與年輕人一起，用行動定義旅途。