東莞即將再添一座高鐵站,站臺規模4臺8線,附近居民有福了

2021-02-14 國際事

閱讀本文前,請您先點擊上面的藍色字體,再點擊「關注」,這樣您就可以繼續免費收到最新文章了。每天都有分享。完全是免費訂閱,請放心關注。免責聲明:本文來源於網絡,如有侵權請聯繫作者刪除。 

                                                           

城市之間現在最受歡迎的出行方式之一就是高鐵,因為高鐵價格相對來說比較親民,速度快,準點率較高,所以對於高鐵的需求量就越來越大,

各大城市就不斷的積極的修建高鐵線路,有高鐵線路通過配備的就有高鐵站,途經的地方可能沒有高鐵站,就需要建設高鐵站,高鐵站的建設也受到老百姓的關注,接下來就為大家介紹一座廣東東莞正在建設的高鐵站。

這座高鐵站就是東莞南站,又叫塘廈站,選址位於東莞市塘廈鎮林村社區,是贛深鐵路東莞段唯一的站點。對於東莞相信大家都不陌生,是「廣東四小虎」之首,號稱「世界工廠」,是廣東重要的交通樞紐和外貿口岸 ,

經濟實力也很強。東莞南站是東莞已建、在建高鐵站中規模最大的車站。

東莞南站站臺規模為4臺8線,站房面積為2.84萬平方米,超過已開通運營的虎門站,是東莞市規模最大的高鐵站。目前該站正在如火如荼地進行建設,預計2021年建成投入使用。屆時,贛深鐵路也將建成通車,人們從塘廈到深圳將不到半小時,到贛州不到2小時,到南昌4小時左右。

東莞南站這裡將是交通設計布局上,採用了多交通一體化設計模式,實現零換乘的便捷出行體驗,為人們出行提供方便。這裡將會有中虎龍城際軌道,東莞地鐵1號線支線,規劃建設的16號線都將在塘廈站交會換乘,東莞南站將會是東莞東南部軌道交通樞紐。

東莞南站的建設將進一步完善東莞的高鐵線路,優化交通布局,為人們出行帶來方便,同時會吸引更多投資商的目光,引進投資,帶動周邊區域的發展。

相關焦點

  • 東莞即將再添一座高鐵站,站臺規模4臺8線,附近居民有福了
    城市之間現在最受歡迎的出行方式之一就是高鐵,因為高鐵價格相對來說比較親民,速度快,準點率較高,所以對於高鐵的需求量就越來越大,各大城市就不斷的積極的修建高鐵線路,有高鐵線路通過配備的就有高鐵站
  • 利大好消息:東莞即將再添一座高鐵站,站臺規模4臺8線,附近居民有福了
    杭州和南京之於上海同樣是可以從中再設立國家中心城市的。才更能凸顯你的氣質。在炎熱的夏天。不貴不貴。摔幾個跟頭。放了二十幾年居然沒有老化變形。「再看吧。現代人大多數都處於亞健康的狀態。城市之間現在最受歡迎的出行方式之一就是高鐵,因為高鐵價格相對來說比較親民,速度快,準點率較高,所以對於高鐵的需求量就越來越大, 幽默段子:作業三大定律:第一定律:你寫數學作業。而且說這些男生他也不認識。
  • 四川在建一座高鐵站,站臺規模4臺8線,等級屬於一等站
    這幾年中國意識到在我們城市建設高鐵會給我們帶來什麼好處? 所以我國在發展其他產業的同時也投資於高速鐵路線路的建設,今天我們要說的是厲害!四川在建一座高鐵站,站臺規模4臺8線,等級屬於一等站。當然地鐵建設、高速鐵路建設、列車軌道建設等這些鐵路建成後,有輔助站, 說到車站,今天我來介紹四川省建設的高鐵站, 這個高鐵站的站臺規模是4臺8線,這裡有兩條高鐵路線。四川省很多人認為的只有成都,成都這個省會城市,近年來旅遊業和其他經濟產業發展相當快,所以知名度特別大。但是四川省內也有比較低調的城市, 恐怕他的交通特別不發達,所以知名度也很低,比如自貢。
  • 四川又將迎來一座高鐵站,站臺規模6臺14線,預計2021年建成通車
    ,對於境內的交通建設也是非常的重視,今天就為大家介紹一座四川待建的一座高鐵站。規劃中的瀘州北站將會是一座一等站,車站的規模也是不小的,建築面積有著6萬平方米,站臺規模為6臺14線,這座高鐵站預計將會在2021年的時候建成投入使用,日後將會有渝昆高速鐵路、川南城際鐵路、瀘遵高鐵等線路經過這裡,在站場方面
  • 山東疑問再添一座高鐵站,站臺為6臺15線,等級為一等,真走運啊
    現在,我們國家也越來越重視交通網絡系統的完善,但由於經濟問題很多城市還沒有通往高鐵,國內各城市的高鐵建設備受矚目,山東省還將增加一個新的高鐵站,那就是聊城西站。我們今天介紹的這條高鐵位於聊城市西環和西關街延伸交叉路口市區西側的德商高速公路附近,同時平臺規模為6臺15條線路,這條線路規模也非常大,關於各方面的建設規格達到了一等站的等級。
  • 湖北「來好事了」又一座680億高鐵站即將修建,站臺規模為9臺20線
    眾所周知,一個城市的發展離不開基礎交通的建設,如果一個城市沒有良好的交通條件,無法與外界接軌,那麼它的發展一定是極其緩慢的,其實十幾年前國內的基礎交通建設還沒有這麼發達,當時還沒有高鐵,在很多情況下,從一個地方到另一個地方需要很長時間,這實際上降低了旅行效率。
  • 四川將再添一座高鐵站,站臺規模為6臺14線,預計2021年建成
    而交通就是這樣的一條線路,不僅能夠為人們的出行提供便利,在經濟發展上也能起到最大的作用,在我國發展的交通工具當中,高鐵是最新的一種。而高鐵在我國的建設事業是非常普遍的,因為它有著其他交通工具不能達到的速度,又有著比飛機更便宜的價格,因此在我國的普及程度也越來越高,很多的城市也修建高鐵,為他們交通建設事業的一個主要目的。
  • 江蘇將建設一座高鐵站,車站等級是一等站,站臺規模4臺11線!
    江蘇省的人均GDP水平很高,在整體經濟競爭力方面也更強,為了持續更好的持續發展,有必要不斷完善發揮最基礎作用的高鐵站。 其實,在這個高鐵站的建設方面,獲得的社會能力的提高幅度也非常高,有必要認識到江蘇省建設的高鐵站。 關於那個布局,現在請積極建設看看。
  • 浙江在建的一座高鐵站,站臺規模4臺10線,投資約14.4億元
    所以這幾年我國人們對於高鐵的需求是很大的,各大城市也都是在積極的修建和完善境內的高鐵網,修建高鐵不僅是為了方便人們的出行,也是為了城市的經濟可以更好更快的發展,在我國有著這樣的一句話,叫做要想富,先修路,這裡的路指的是一切的交通。既然是有鐵線的修建,就會有高鐵線的建設。
  • 廣東在建設一座新高鐵站,站臺規模4臺12線,將帶動城市發展
    大家都知道,新中國成立以來,全國各大城市都在積極開發建設,不僅城市的經濟實力大大提高,城市的交通條件也大大改善,在中國,有這麼一句話,想富先修路,所以新中國成立後,各大城市的交通建設也很活躍,隨著不斷的發展,中國現在最受歡迎的交通工具是高鐵。
  • 陝西將再添一座高鐵站,站臺規模3臺7線,預計2024年建成投用
    隨著社會不斷的發展,人們喜歡乘坐的交通方式也在不斷的改變,比如說當下人們對於高鐵出行就非常的青睞。 高鐵大家也非常的熟悉,它憑藉著速度快、環境好而備受人們的喜愛,為了更好地方便人們的出行以及促進經濟的發展,各大城市對於高鐵網的建設都非常的重視,比如說陝西省它對於高鐵線的建設就很積極
  • 杭州將再添一座高鐵站,規劃2臺6線規模,車站等級為二等站
    隨著社會的不斷發展,人們的出行方式也在不斷的發生著變化,如今人們對於乘坐高鐵出行是非常的喜愛的,因為高鐵的快速、舒適、便捷一時間成為了人們出行的首選,人們有需求我國對於高鐵的建設力度也就是非常的大的,現如今我國的各大城市都在積極的修建著高鐵站。
  • 重慶新建一座高鐵站,站臺規模15臺29線,車站等級為特等站
    「貓咪愛鯉魚」,再點擊重慶新建一座高鐵站,站臺規模15臺29線,車站等級為特等站眾所周知,改革開放以來,我國各城市都在努力發展,今天,不僅經濟方面得到了有效的提升,城市內的基礎設施也有了明顯的改善,的確,一個城市的形象好可以更好地吸引人才的視線,促進自身發展,其中交通是非常重要的一部分,交通完成後,旅行將更加方便。
  • 江蘇在建的一座高鐵站,站臺規模2臺6線,預計2019年年底建成使用
    但是我國的高鐵網並沒有非常的完善,國內很多的地區至今還沒有通高鐵,就連我國的第二大經濟強省江蘇省境內也有著城市現如今沒有高鐵的通行,所以現在各大城市都在積極的規劃和完善境內的高鐵網絡,有高鐵就得有高鐵站的坐落,供人們上下車的,所以今天就為大家介紹一座江蘇正在積極修建的高鐵站。
  • 山東正打造的一座高鐵站,是綜合性交通樞紐站,站臺規模8臺20線
    高鐵車站的建設和發展在山東也很突出,值得很多人重視,此外,隨著山東許多城市的發展,其城市發展能力也需要改善高鐵站,認識山東正在建設的高鐵站,在發展這個高鐵站時,不可避免地會受到很多人的期待,這也是其出色表現的一部分。
  • 四川將再添一座新高鐵站,站臺有6臺14線,預計2021年建成通車
    今天要介紹的這個高鐵站,它的修建地址是在四川省的瀘州市中心城區的北部,它名為瀘州北站。瀘州市地理位置十分優越,與重慶市和貴州省接壤,同時還將四川省的自貢和宜賓兩市相聯。
  • 杭州將「再添」一座高鐵站,規劃2臺6線規模,促進當地經濟發展
    隨著社會的不斷發展,人們的旅行方式也在不斷變化,如今,人們喜歡乘坐高鐵旅行,因為高鐵的速度、舒適和方便已經成為人們旅行的首選,人有需求,中國高鐵建設很大,現在全國各大城市都在積極建設高鐵站,浙江省也是中國著名的旅遊省,經濟發展也很好,全省最有名的城市應該是省會杭州,現在中國很多人都知道杭州了,境內西湖景區早已聞名全國,杭州依然是人們十分看好的新一線城市,未來發展潛力巨大
  • 杭州即將再添一座高鐵站,站臺規模遠超南站,附近居民有福了
    閱讀本文前,請您先點擊上面的藍色字體,再點擊「關注」,這樣您就可以繼續免費收到最新文章了。每天都有分享。
  • 上海將「喜提」一座高鐵站,站臺規模10臺22線,將比肩虹橋火車站
    上海將「喜提」一座高鐵站,站臺規模10臺22線,將比肩虹橋火車站!現在在我國最受歡迎的交通手段屬於高鐵,但國內的高鐵網建設的課題是,國內各大城市積極修建高突起,上海,作為我國經濟發達的城市,國內的交通網,是非常完善了上海,高鐵的建設也非常重視的高突起的維修建設高篇介紹今天是一條上海篇修建的高座。
  • 河南修建了一座新高鐵站,站臺3臺7線,全程僅耗資二十多億元!
    現在,社會發展越來越好,每個人的生活顯然比以前更好,其中,最主要的交通工具是交通工具,起初,道路無處不在,甚至在道路網建成後,鐵路建設仍在繼續,城市瞬間發展,今天要說的是河南再添一座高鐵站,站臺規模3臺7線,總投資約為25.32億元。