AGM蓄電池之極柱鼓起

2020-12-25 科而不凡

基礎知識：AGM蓄電池和普通鉛酸蓄電池的區別我就不多說了，AGM蓄電池為了能滿足發動機頻繁啟停的要求，採取了很多特殊的技術

超細玻璃纖維隔板：電解液就吸附在這個隔板中，就相當於電解液是以固態的形式存在的 ，這就是為什麼我們晃動AGM蓄電池裡面沒有液體流動的聲音的原因，這樣能滿足在放電的時候電解液能夠及時的補充上去，化學反應更加的充分，而普通鉛酸蓄電池的電解液是液體形式存在的，液體形式的話，在重力的影響下，電解液就會分層，行成上面稀，下面稠的狀態，這樣在蓄電池放電的時候，化學反應就不會很充分，AGM的超細玻璃纖維隔板吸附電解液就會避免這樣的情況，但是這樣也有壞處，就是同樣體積的情況下AGM蓄電池裡面電解液沒有普通蓄電池裡面電解液多，專業術語就是AGM電池是貧液設計。極板緊裝配技術：AGM蓄電池極板是緊裝配的，這就是為什麼同樣大小的電池AGM電池比普通電池分量重的原因。故障現象：根據以上2點 可以解釋我們遇到的AGM的一個故障，蓄電池在放電的過程會產生熱，我們知道金屬有熱脹冷縮的特性，根據上面的基礎知識的第1條 AGM蓄電池是貧液設計，並且在大自然中水的比熱容（相同質量的情況下，能夠吸收的熱量）是最大的，所以AGM產生的熱量會有更多不會被電解液吸收，這樣極板就會吸收這些熱量，因為吸收更多的熱量，所以更容易發生膨脹，另外蓄電池的極板在使用的過程中也會因為電解液的腐蝕而生長，最後在加上基礎知識第2條AGM蓄電池的極板是緊裝配，沒有極板生長的空間，所以就會造成極柱鼓起。圖片AGM蓄電池（極板緊裝配）

溫馨提示：AGM蓄電池是貧液設計，所以他怕高溫，高溫會導致他失水，失水會造成蓄電池的失效所以給AGM蓄電池充電的時候電壓不能高於14.4V 充電電流儘可能的小，減少蓄電池的發熱，另外在更換裝在發動機倉的AGM蓄電池的時候，原車自帶的隔熱罩千萬別扔了，沒有他蓄電池會很快失水，進而失效的。

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