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事實上，這座「未來之城」科倫坡港口城卻與我國密切相關。自古以來，斯裡蘭卡就是海上絲綢之路最重要的一站，從目前的腹地經濟角度或者是國際貿易角度來看，科倫坡都佔據著絕對的黃金位置。它不僅僅是一個航運樞紐，也是位於南亞最重要的航空樞紐之一。在科倫坡世貿中心一帶，集合了全世界多個國家的核心機構、高檔酒店、銀行總部等等。
科倫坡港口城將是一塊以吹填方式人工造就的陸地，這是人類科學技術發展非常了不起的成就。它的位置就在科倫坡世貿中心對面。我國港灣自從1998年開始，就已經進入斯裡蘭卡市場，到現在為止前後已經經營耕耘了幾十年。在當地斯裡蘭卡人的眼中，如果有親戚或者朋友在我國港灣或者是科倫坡港口城工作，是一件非常值得炫耀的事情。
在建設計劃中，科倫坡港口城的交通樞紐是非常重要的一部分，輕軌系統、隧道和海濱公路、機場高速也在修建中。此外這裡還將修建一座國際金融中心，這座國際金融中心也是中方和斯裡蘭卡方面對接的重點項目之一。
作為國與國之間的合作，再加上複雜的政治局面和其他原因，科倫坡港口城這一項目的進展也幾經波折。2014年9月17日，科倫坡港口城項目正式開工。按照最早的約定，這裡是以填海造地的方式來建造出一個面積大約為276公頃的港口城。在完成填海造地後，這一區域內有108公頃的土地將歸屬於中國公司所擁有，而且其中的20公頃是屬於完全所有的產權。剩餘部分則為斯裡蘭卡港務局所擁有產權。
《穀梁傳·僖公二十二年》中有言：「言之所以為言者，信也；言而不信，何以為言？」對於此事，我國當然迅速作出回應，我國企業向斯裡蘭卡提出1.4億美元的賠償要求。在2016年8月2日，雙方終於在多輪談判後達成協議。斯裡蘭卡方面表示，由於鄰國印度堅決反對他們將科倫坡港附近的土地給予我國以永久產權，所以之前的約定中，本該由中方所有的土地都改為租賃，期限為99年。
2016年9月，科倫坡港口城復工。到2019年1月，用於建造科倫坡港口城而專門吹填的269公頃土地，已經全部完成。2020年，中方和斯裡蘭卡方面曾經多次就科倫坡港口城的工作溝通，自復工以來，雙方一直保持著良好的合作關係。在2017年的時候，我國與斯裡蘭卡政府還籤訂合約租用了漢班託塔港，期限同樣為99年。這一項目還引得印度異常緊張，生怕我國把軍事基地修到了漢班託塔港去。
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引言
未來，是一個充滿著無限希望的詞語。加來道雄在《物理學的未來》一書中寫道：「未來是由我們創造的，沒有什麼是一成不變的。」我國曾在斯裡蘭卡的首都花費上千億元，建造了一座「未來之城」，或許人們能從中看到一些「未來」的輪廓。
《物理學的未來》
科倫坡不但是斯裡蘭卡最大的商業和經濟中心，也是這個國家的首都。科倫坡港口城是斯裡蘭卡國家規劃的一部分，為此斯裡蘭卡甚至將要專門出臺一部法典，以保障科倫坡港口城的特區地位和優惠政策。
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科倫坡港口城這個項目對於斯裡蘭卡來說，是其國家經濟發展最重要的戰略發展項目。很多國人和斯裡蘭卡人民也都期盼著這個項目早日完工，這樣一座完全由人工製造的「城市」，其擁有著現下大多數城市沒有的特質——未來感和科技感。
但是隨著斯裡蘭卡國內政治局勢的變動，這個項目的執行也出現了一些波折。在2015年，科倫坡港口城這個項目曾經被暫停過。當時的斯裡蘭卡新政府對之前的政府所批准的許多項目都進行了全面的覆核和審查，其中還包括澳大利亞、伊朗等國的項目。
《穀梁傳·僖公二十二年》
斯裡蘭卡現在政府的總統和總理都是擅長經濟建設的賈帕克薩家族成員，在斯裡蘭卡的內戰結束後，他們一直與中國有著緊密的合作關係，曾經在斯裡蘭卡的經濟增長上創造出奇蹟。
結語
科倫坡港口城是我國首個海外港口城市，這個項目投資金額非常大，一期投資為14億美元，二期投資大約為130億美元，換算成人民幣已經是上千億了，不過能使用的面積也只有一半。但是不管是在經濟上還是政治上，科倫坡港口城對於我國也有著極其重要的意義，只不過，目前的科倫坡港口城還在建設中，預計在20~25年內完工。
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