寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。寶來是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型，為了滿足年輕化的消費群體，寶來也必須來一次帶有誠意的改款才能繼續在這個市場裡立足。新一代寶來在MQB平臺的加持下，給人許多新鮮感。
大眾新寶來可以加裝esp開關嗎，新寶來esp開關怎麼加裝大眾新寶來esp這不只是一個開關那麼簡單的，這是一個系統，這個系統涉及到abs等等很多東西的，原車有就有，沒有就加裝不了的。ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
ESP系統是汽車上一個重要的系統，通常是支持ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。
這些傳感器很好支撐了ESP系統的運行，ESP系統只在一些高檔車中有使用，一些代步車中還沒有應用。
福特福睿斯和寶來哪個隔音好，福睿斯和英朗哪個隔音好福特福睿斯，寶來，英朗噪音對比：福睿斯隔音還是相對較好的，在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發動機噪音，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當不錯的，這在我們噪音測試可以體現出來，如下。
發動機的轉速並不算低，尤其是在60km/h時，發動機的轉速已經達到2000rpm。而在120km/h時，發動機轉速接近3000rpm，不過測試噪音值只有68.7分貝，測試成績還算不錯，我們打開發動機艙也可以發現，發動機艙蓋是有大面積的隔音棉的。
東風起亞k3節氣門多清洗多少錢，起亞K3節氣門髒的表現
東風起亞k3清洗節氣門的費用是70元左右。起亞K3節氣門髒會導致踩油門的時候感覺油門卡滯、沉重、汽車提速緩慢、怠速踩油門時轉速上升慢，反應遲鈍、開車時一松油門，車速度立刻下降。節氣門髒了會影響發動機進氣的精確程度和順暢程度，最明顯的一個問題就是可能會引起怠速時候的抖動甚至熄火，以及加油門提速不順暢。
節氣門是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
大眾寶來後排座椅怎麼拆卸，寶來後排座椅拆卸說明大眾寶來座椅拆卸方法如下：
1：前排座椅拆卸：前排共有四個螺絲，把座椅移到最前面看滑道的後方有兩個螺絲，將其拆掉，移動到最後方，將其滑道前方的兩個螺絲拆掉
座椅就下了了。如果有座椅加熱和電動座椅，記得一定把線斷開。
2：後排座椅：後排最有前方左右各有一個卡子，用力向上抬起左方座椅，在用力抬起右方座椅，現在可以看到座椅能活動了，但是還下不來，在將座椅向前拉出即可。
3：後排靠背：將後排靠背上的兩個頭枕取下，會看到固定頭枕的四個圓孔將其全部取下，再將靠背用力向上抬就下來了。
住：如何取下四個圓口，拿手電照圓孔裡面會開到是有卡子的，用改錐在圓孔外側深入輕輕向裡竅動，在將圓孔向外提出即可。
大眾寶來座椅不舒服，寶來座椅靠背調節方法大眾寶來座椅一個合格的座椅應該本著這樣的原則：在參照人體數據的基礎上首先應能讓乘客保持良好的坐姿，脊柱接近於自然彎曲狀態，座椅靠背的造型和曲線應該與人體放鬆狀態下的曲面吻合，併合理的支撐腰椎部位。椅面需要軟硬適中(這個之後會細說)，保證身體絕大多數重量由臀部的坐骨結節承擔，大腿前端與座椅之間的壓力應儘量減少，以免血液循環不良引起的麻木。頭枕在車輛發生追尾碰撞時可以有效的降低頸部受傷的機率。日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當靠背傾角超過110度後椎間盤壓力會顯著減少，對於沒有腰靠調整的車輛而言這是一個重要的參考數據。調整完高度後很多車主習慣先調整座椅的前後，在調整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度後，會更方便調整座椅前後的合適距離。