這款現代i20很現代
現代i20是一款寬敞的超小型汽車，與福特嘉年華和大眾Polo相抗衡現代i20是超級迷你級的有力競爭者，因為它寬敞的內部空間，銳利的外觀和裝備精良的規格水平。雖然它不能完全與大眾Polo的全能能力相媲美，而且福特嘉年華會繞著它跑一圈取樂，但它提供了舒適的騎乘和體面的裝備。
i20的故障是由於它的運行成本，尤其是如果你使用自然吸氣式發動機的話。聲稱燃油經濟性不如定價相近的競爭對手好，而更高的排放量也降低了它對公司汽車用戶的吸引力。如果燃油經濟性不是你的優先考慮，那麼i20仍然值得一試，而且所有型號都配置得相當慷慨。大型汽車套件，如衛星導航，氣候控制和加熱座椅，都安裝在頂級規格的汽車，而現代的五年，無限裡程保修是一個有吸引力的提議，對潛在買家。
在競爭激烈的超小型車型中，現代i20是另一個買家的選擇，他們正在尋找一輛可靠的、裝備精良的、寬敞的汽車。第一代在超小型車型中創立了公司，其前身現代Getz屬於小型車型，有望成為領跑者，而第二代在2014年推出，為這家韓國製造商的超小型車型設定了質量和空間方面的新標準。
i20mk2使用了全新的平臺，這在起亞裡約熱內盧上已經被看到，它轉化為一個更寬敞的內部和靴子比以往任何時候。2018年的升級帶來了一些小的造型變化，包括現代最新的「級聯」前格柵，後蓋的車牌號從原來的位置移動到後蓋。一些新的顏色，新的車輪設計，和對比屋頂的選擇。現代提供四種基本的修剪- S, SE, Premium和Premium SE。這些模型都有五門掀背式的外觀。
無論你選擇哪種修剪方式，你都不會得到太多的選擇。唯一真正的升級是金屬塗料，如果你想要額外的，你必須提高到下一個修剪水平。不過，這確實意味著高端SE的配置非常好，有加熱座椅、後視鏡和方向盤、16英寸的車輪、車道偏離警告、全停車傳感器、天窗和隱私玻璃。
有四個引擎可供選擇，所有的都是汽油-現代放棄了舊柴油從陣容在2017年中期。汽油單位包括1.2升的單位和74bhp和83bhp的選擇，以及1.0 T-GDi渦輪增壓三缸，分別是99bhp和118bhp。一種新的自動變速箱加入了2018年更新的範圍:七速雙離合變速箱可與兩種1.0升的低功率車型配套使用。