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中山往返香港「水運公共巴士」啟航
本報訊 3月13日，隨著滿載著61個貨櫃的船舶「中航923」在中山港航運碼頭啟程，標誌著中山往返香港「水運公共巴士運輸模式」正式啟動。據中山港海關副關長黃學政介紹，「水運公共巴士運輸模式」具有船舶艙位共享、多點裝卸的特徵。
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中山往返香港,「水運公共巴士」啟航!進出境航次密度增加
南都訊 記者劉賢沛 通訊員焦魏魏 施寬 鍾偉東3月13日，隨著滿載著61個貨櫃的船舶「中航923」在中山港航運碼頭啟程，中山往返香港「水運公共巴士運輸模式」正式啟動。 「水運公共巴士運輸模式」具有船舶艙位共享、多點裝卸的特徵，來往香港船舶航行途中可在中山港航運、外運、小欖港3個碼頭間靠泊裝卸貨物，實現船舶艙位的最大化利用，海關通過「單一窗口」靈活處置船舶停泊裝卸貨申請，綜合運用物流鏈可視化、運輸工具等系統實時監控和共享船舶軌跡、核查貨物艙單信息。
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中山至香港水運公共巴士啟運
日前，滿載61個貨櫃的「中航923」船從廣東中山港航運碼頭啟程，標誌著中山往返香港的「水運公共巴士」正式啟運。「水運公共巴士」運輸具有船舶艙位共享、多點裝卸等特徵。來往香港的船舶，在航行途中可在中山港航運、外運、小欖港3個碼頭靠泊裝卸貨物，實現船舶艙位的最大化利用。
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深圳機場碼頭往返廣州南沙客運港「水上巴士」開通
文/圖 羊城晚報全媒體記者 李天軍 通訊員 葉丹 石廣龍 28日，深圳機場碼頭往返廣州南沙客運港水上客運航線正式開通，深圳機場碼頭水上客運航線由此增加至5條，可通達大灣區內香港、澳門、廣州、珠海、中山5座城市。
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中山將建新客運碼頭,去香港無需1小時!
昨天，中山召開了2018年全市交通運輸工作會議上面有不少猛料哦其中就包括中山港新客運碼頭●從碼頭乘船至深圳機場，僅需約28分鐘；●碼頭距離香港機場約23海裡，行程約50分鐘；●碼頭距離澳門機場約29海裡，行程約55分鐘。
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深圳至廣州首條「水上巴士」開通
新華社深圳6月28日電（記者王豐）28日，深圳機場碼頭往返廣州南沙客運港的水上客運航線正式開通，該航線是連接深圳、廣州雙城的首條水上客運交通線路。據了解，以往廣州南沙及周邊地區市民前往深圳機場搭乘飛機，需經由虎門大橋或南沙大橋出行，單程用時在1個半小時以上，如遇堵車，花費時間會更長。「此次深穗『水上巴士』開通後，旅客在南沙客運港搭乘船班，35分鐘即可抵達深圳機場碼頭，而且水運還不會有『堵車』的麻煩。」
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明年昆明將開通「水上巴士」 四個碼頭可上船
碼頭&停靠點呈貢新城碼頭建設方式：新建位址：呈貢鬥南鎮滇池生態溼地公園，原鬥南客運碼頭港址處，佔地面積164畝。港區共設計7個泊位，其中公務泊位3個，其餘泊位為客運泊位（1000客位船舶）。設1個170客位客船泊位，1個公務船泊位。設計客運量規模為16萬人次/年。呈貢新城碼頭工程進度到50%據介紹，滇池航運工程主要包括新建呈貢新城碼頭、修復白魚口碼頭、改擴建彰美村碼頭、改擴建湖濱一號停靠點，航道工程、船舶建造及相關支持保障系統、輔助工程和環保工程。
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深圳至廣州首條「水上巴士」開通,水上航線連通五城
6月28日，深圳機場碼頭往返廣州南沙客運港水上客運航線正式開通，深圳機場碼頭水上客運航線由此增加至5條，可通達大灣區內香港、澳門、廣州、珠海、中山5座城市。此次深穗"水上巴士"開通後，旅客在南沙客運港搭乘船班，35分鐘即可抵達深圳機場碼頭，而且水運還不會有"堵車"的麻煩，開航前兩日旅客還可免費體驗。據深圳機場碼頭相關負責人介紹，旅客抵達機場碼頭後，可無縫換乘免費接駁巴士前往航站樓，算上接駁時間，最快45分鐘即可抵達，相比以往節省了一半以上的時間。目前，在深圳機場碼頭和機場地面交通中心之間，每天有多班免費穿梭巴士往返，方便又快捷。
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深圳機場碼頭至珠海「水上巴士」開通
4月26日，深圳機場碼頭往返珠海九洲港的「水上巴士」航線工作人員在首航儀式上合影。當日，深圳機場碼頭往返珠海九洲港的「水上巴士」正式開通。該航線的開通有助於深圳機場打造「空地、空海、空鐵」聯程聯運的立體交通網絡。
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僅需1小時,中山直達深圳!超方便,年內很可能就開通
融入粵港澳大灣區中山正在加快對接深圳、廣州等城市小布哥今天獲悉除了深中通道外中山也將有另一通道可到達深圳僅需1小時中山至深圳的「水上巴士」將力爭在今年年底前開通！目前，我市開通中山至深圳水上航線的相關籌備工作已啟動，中港客運聯營有限公司增加「中山至深圳」經營範圍的申請正在公示，公示期截止至3月31日。公示內容顯示，中港客運聯營有限公司申請增加的航線為中山（中港客運聯營有限公司客運碼頭）至深圳（深圳市機場港務有限公司客運碼頭）水路客運航線，現正準備報廣東省交通運輸廳進行審批。
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中山客運碼頭將遷至馬鞍島 中山港至香港僅需70分鐘
據悉，中山客運碼頭未來將遷馬鞍島，中山港至香港僅需70分鐘。 馬鞍島可建深水碼頭 近年來，中山港口實現了快速發展，但周邊大港環視、港口密集，港口業也面臨日益激烈的競爭。由於中山港區缺乏深水泊位，橫門水道只能維持1000噸級船舶全年通航，3000噸級船需候潮通航，航道和泊位等級低，限制了船舶大型化的發展，以致中山市自2007年以來港口貨櫃吞吐量幾乎停滯。中山港謀求更大發展空間受到極大的限制。 而橫門口外的馬鞍島是中山市唯一具備建設深水碼頭泊位條件的港區。
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湛江水上巴士亟待啟航「開路」
原標題：湛江水上巴士亟待啟航「開路」 3月26日，在霞山遊艇碼頭附近海面，南三水上巴士駛向岸邊。3月26日，在霞山遊艇碼頭，南三水上巴士靠岸，乘客登岸。3月26日，南三水上巴士裡仿似乘搭公交的場景。
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深圳中山水上巴士公交化運營 船班時刻覆蓋全天各時段
，11月30日起，深圳機場碼頭往返中山港客運碼頭的船班將加密至每天14班，深圳機場碼頭微信購票系統也將同步上線啟用。今後，中山及周邊區域的居民前往深圳機場將更加便捷。「早上9時20分從中山坐船過來深圳，四十來分鐘就到了，這個時間坐中午12時的飛機剛好，很方便！」乘坐深中「水上巴士」抵達深圳機場碼頭的劉先生告訴記者。
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深圳至珠海開通「水上巴士」,每天往返各8班,發車頻率約15分鐘
「水上巴士」 新華社供圖深圳機場碼頭往返珠海九洲港的「水上巴士」26日正式開通。該航線的開通有助於深圳機場打造「空地、空海、空鐵」聯程聯運的立體交通網絡。珠海九洲港此前已開通至深圳蛇口的船班，隨著至深圳機場碼頭新航線的開通，將給乘機旅客在交通接駁上帶來便利。據介紹，新航線開通後，珠海及周邊地區市民從珠海九洲港乘坐「水上巴士」，65分鐘左右可抵達深圳機場碼頭，無縫換乘免費接駁巴士，10分鐘左右可抵達航站樓，發車頻率約為15分鐘。
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2013年香港機場公交巴士路線一覽
─機場(地面運輸中心) N30 元朗(東)──機場(地面運輸中心) N31 荃灣(愉景新城)──機場(地面運輸中心) N35 梅窩──機場(客運大樓) 還可乘搭票價3.5港元的S1、S64(6)公車線往返機場與地鐵東湧站，然後轉乘地鐵東湧線往返香港各區。
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「飛機+巴士」 換個方式去香港
前不久，記者在到達深圳機場後，從到達大廳走出來，右手邊即看到橙色的冠忠環島服務臺，就此從深圳機場往返於香港機場、港澳碼頭、知名商業區和景點的一站式巴士體驗就這樣開始了。以來往於深圳機場和銅鑼灣的專線為例，冠忠環島跨境豪華客車的單程票價為130元/成人，購買往返票還可以優惠50元。
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廣州南沙至深圳開通首條「水上巴士」 航行時間縮短至35分鐘
廣東省航運集團旗下廣東省水上公交有限公司當天開通南沙客運港至深圳機場碼頭航線。廣東省航運集團副總經理羅健介紹，以往南沙及周邊地區市民前往深圳寶安國際機場搭乘飛機，需要經由陸路出行，單程用時在一個半小時以上，如果遇上堵車，所花費的時間會更長。
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澳門往返香港國際機場跨境接駁巴士開通
文/圖 金羊網記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣在澳門回歸祖國20周年前夕，澳門往返香港國際機場跨境接駁巴士正式通車，並推出成人單程130元港幣的特惠票價。運營方表示，未來旅客可在澳門口岸乘車，不用辦理香港出入境手續，經港珠澳大橋直達香港機場客運大樓。
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蛇口郵輪中心增接駁巴士運力 保障往返港珠澳旅客出行
大公網11月3日訊（記者黃仰鵬）深圳蛇口郵輪中心本周一開通後，因進出港道路未開通以及計程車不能進入等問題備受詬病。記者今天獲悉，經深圳市政府協調，郵輪中心的進出港道路已開通，並已增加接駁巴士及商務車16臺，保障往返港珠澳旅客出行。