大家都知道，自動啟停是一個實在有點雞肋的配置，沒多大用的同時，配套昂貴的AGM電瓶更是為車主帶來不少額外負擔，因此其實不少人一直都有個疑問：如果我長期關掉自動啟停不用，那是不是可以不需要按照說明書上的要求，在那麼短時間內換電瓶呢？甚至於，我是不是可以重新用更便宜的普通電瓶呢？
先解答第一個問題
首先，說明書上寫的電瓶更換時間，是默認自動啟停功能處於啟動狀態下的，而這個功能之所以要用到AGM電瓶這種貴价貨，就是因為AGM電瓶相比普通電瓶有更強的壽命，能適應頻繁的啟動。
所以如果我們每一次都手動關閉自動啟停，也就不存在行車過程中頻繁啟動熄火，AGM電瓶的壽命就會大大延長，因此如果你能每次不厭其煩地關掉自動啟停再開車，電瓶的確不用按照說明書上的要求更換，可以適當延長時間。
那麼我能不能換更便宜的普通電瓶？
既然都是12V電瓶，既然我每次都自己關啟停，也就是說啟停沒啥用了，那是不是意味著我不再需要AGM電瓶這種東西呢？其實大家有所不知的是，搭載啟停系統的車，和普通的車型，在啟動機這部分是有明顯區別的。
自動啟停車型的啟動機雖然同樣是12V，但工作電流要比普通啟動機更大，而AGM電瓶為什麼這麼貴，除了因為壽命長之外，AGM電瓶本身能提供大得多的電流輸出才是支撐它價格的關鍵。
所以理論上你當然可以換普通電瓶，但這樣一來啟動機工作電流就會不夠，啟動機可能會出現啟動困難，轉速不夠等現象，長期以往還會損壞啟動機，到時換一個啟停版的啟動機價格，比AGM電瓶更貴。
所以我的建議是不要換普通電瓶，AGM電瓶有它的存在合理性。但更換周期可以適當延後。甚至你可以完全把電池用到出現啟動困難的時候再去換也沒事。
我能直接改裝線路廢掉啟停功能嗎？
有的粉絲曾經問道，我能不能直接把啟停系統的線路給廢掉，再直接換上普通的啟動機和電池，這樣一來就能一次過解決問題了。還別說，這還真行，不過，這可不是簡單的廢掉線路換掉東西就行。
在斷開啟停系統線路，換掉啟動機電瓶之後，你會很驚訝地發現，車子無法啟動，發動機故障燈常亮，儀錶板顯示發動機故障無法啟動。這個問題的根源，在於發動機電腦。絕大多數車子的啟停系統管理模塊都是和AMG電瓶和啟動機，包括發電機綁定的，一旦檢測到你廢掉了線路，或者換掉了任何「非標部件」，ECU就會馬上鎖定發動機點火系統，你壓根點不了火。
但這問題解決起來也簡單得很，用外掛電腦接OBD接口，刷一個專門的破解程序繞過發動機電腦對啟停系統的檢測就行。這樣一來就直接宣告這輛車的啟停系統被永久廢掉。當你什麼時候想用回去，只能重新換上原廠的標準零件，再刷原廠ECU程序了。
你覺得這一波操作太麻煩？也有簡單的，馬雲家有一種叫「啟停寶」的東西（為避免廣告嫌疑，圖我就不放了），售價100-200.這種東西直接接在啟停開關上，每次通電前它都會自動執行一次「手動按一下啟停開關」的操作。這樣一來，你就可以不用刷ECU，直接換啟動機和電瓶了。
但這種東西我們仍然不太建議用，主要原因在於這東西是要接到啟停系統線路上的，涉及到線路的東西，一旦搞不好有可能會搞出個自燃啥的，這就得不償失了。
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