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蘋果或與現代洽談電動汽車製造:至少5年才面世
前不久，關於蘋果汽車（Apple Car）傳聞接踵而至。報導稱，蘋果正與現代公司接洽，就生產電動汽車以及電池組件等商討。由於目前處在談判階段，所以無法草率認定現代就是蘋果最終的製造夥伴。
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因自燃等問題,現代汽車考慮在韓國停產Kona電動汽車
【新車迷】據海外媒體報導，現代汽車正考慮在韓國停產Kona EV車型。儘管現代Kona EV是歐洲最暢銷的電動汽車之一，但一系列的召回可能會讓它在韓國本土市場損失慘重。有線電視新聞頻道YTN稱，召回是由於多次汽車自燃（導致訴訟）以及制動系統故障而導致的，據稱這家汽車製造商考慮終止其在韓國本土銷售。然而，據《JoonAng daily》（每日經濟新聞）報導，一位身份不明的消息人士表示，這款汽將在歐洲繼續銷售。
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蘋果造車至少需五年?現代汽車稱蘋果與多家在接洽,沒有定論
1月7日，彭博社最新的報導稱，蘋果汽車項目仍處於初期階段，蘋果將需要至少五年時間才能推出自動駕駛電動汽車。報導指出，蘋果有一個由硬體工程師組成的小團隊，他們致力於動力系統、車輛內飾和汽車外觀設計，目的是最終將車輛製造出來並發給客戶。
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為什麼蘋果進入電動汽車市場是「一件好事」
電動汽車電池初創公司QuantumScape (QS)也獲得了提振。 Canoo執行董事長託尼·阿奎拉告訴雅虎財經直播，蘋果電動汽車的新聞對電動汽車領域產生了連鎖反應。 「我認為，隨著蘋果的消息，你知道，它創造了更多的成交量圍繞雷射雷達股票，然後電動汽車的人，因為他們即將曝光。但是，我實際上認為蘋果暗指他們的參與是一件好事。
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改口不提蘋果 現代汽車日內兩度修改有關「合作造車」聲明
財聯社（上海，編輯 史正丞）訊，周五早間有關「蘋果與現代合作造車」的傳言一度成為市場熱點，但隨後現代兩度易稿的聲明顯示出相關事宜仍處於非常初步的階段。周五早間，韓國當地有線電視臺首先報導了相關傳聞，稱現代汽車已經完成與蘋果的內部談判，項目正在等待董事長批准。
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現代汽車集團電動汽車專用平臺「E-GMP」全球首發亮相
現代汽車集團舉辦全新電動汽車專用平臺E-GMP線上發布會2021年是現代汽車集團實現電動汽車飛躍的元年，其計劃陸續推出現代汽車「IONIQ（艾尼氪）5」和起亞汽車「CV」（項目名稱）兩款全新電動汽車現代汽車集團研發總裁Albert Biermann表示，「現代汽車集團此前推出的電動汽車，憑藉卓越功效備受矚目。而具備全球最高水準的電動汽車專用平臺E-GMP，將在保障當前卓越功效的基礎上，進一步優化現代汽車集團的技術領軍實力，並將其全面覆蓋至對駕駛性能有更高需求的全新級別車型中。」
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現代·起亞戰略投資Arrival公司 開發電動商用汽車
現代·起亞汽車近期宣布與英國電動汽車初創公司Arrival達成新的合作夥伴關係，並將進行1億歐元（約7.6億人民幣）的戰略投資。 模塊化組件結構的「滑板式」汽車平臺是Arrival公司的優勢，因為該平臺不僅成本效益高，而且包含了電池組、電動引擎以及動力傳動系統等組件。 該平臺完全擴展後能夠適用於多種車型，加速車型開發從而滿足各種消費需求。目前，Arrival正在使用該平臺製造廂式貨車，並於歐洲多家物流公司進行試點項目。 隨著全球網絡購物的快速發展，適合城市交通的輕型商用車數量也正在增加。
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蘋果汽車消息匯總:已有目擊記錄
而在過去幾個月中，已經有關於蘋果汽車雄心的大量傳聞、洩密以及各種陳述，美國主流網絡媒體BI在此進行了總結概括：1、蘋果電動汽車項目代號Project Titan最初有關蘋果汽車項目比較靠譜的傳聞之一來自《華爾街日報》2月份的報導。
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現代汽車集團發布電動汽車專用平臺「E-GMP」 【圖】
12月2日，現代汽車集團發布了該公司的電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-GlobalModularPlatform），以確保在全球汽車產業向電動化和智能化轉型的背景下繼續保持領先地位。該平臺的發布也意味著又有一家大型跨國車企加入了通過純電專屬平臺來開發電動汽車的行列。
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無人駕駛蘋果汽車可能會在2024年上路
蘋果似乎再次對開發汽車的想法很感興趣。據路透社報導，蘋果正在努力開發自動駕駛系統和「開創性的電池技術」，以及到2024年生產乘用車。該消息沒有提供有關如何將它們整合在一起的任何信息。目前尚不清楚所有這些技術是否會進入蘋果希望製造的首款乘用車，並被稱為蘋果汽車。但是，我們看到蘋果在關閉了之前對其感興趣的汽車生產計劃後，正在考慮重新生產汽車。
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蘋果電動汽車或於明年9月發布
蘋果電動汽車或許要提前與消費者見面了。12月21日消息，據The Verge報導，關鍵供應鏈廠商透露稱，蘋果計劃在明年第三季度推出其首款電動汽車Apple Car，這比原計劃至少提前了兩年時間。據臺灣《經濟日報》消息，蘋果比照iPhone備料由零組件開始催貨的慣例，近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，並將相關業者入列首波供應鏈。由於備貨需求強勁，和大、貿聯等大廠已全面爆單。具體而言，和大正在為一家新廠加速布建AI智能化產線，計劃於2021年二季度新增六條產線並投產。
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蘋果電動汽車或於明年9月發布
記者 | 伍洋宇蘋果電動汽車或許要提前與消費者見面了。12月21日消息，據The Verge報導，關鍵供應鏈廠商透露稱，蘋果計劃在明年第三季度推出其首款電動汽車Apple Car，這比原計劃至少提前了兩年時間。目前，數十輛Apple Car原型車已在美國加州上路測試。
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電動汽車在兩年內的銷量可能會令柴油汽車相形見絀
在2019年，電動汽車達到了一個重要的裡程碑，首次超過美國配備手動變速箱的汽油汽車。當然，仍有很大的增長空間。幾十年來，手動變速箱一直在穩步下降，因為自動變速箱的功能和燃油效率越來越高，而進入快速EV充電站的機會僅在增長。趨勢線勢必早晚交叉。現在，電動汽車已經在新目標之列：柴油輕型汽車。
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傳聞已久的蘋果電動汽車原型車已經在加州上路測試
根據臺灣媒體的報導，來自供應鏈的一位高管表示，傳聞已久的蘋果電動汽車至少比原計劃提前2年（原計劃是2023－2025），將於2021年第三季度正式發布，其原型車已經在加州上路測試！ 蘋果汽車傳聞已久，傳聞從2013、2014年開始研發汽車，項目代號為「Titan」並且大量的從特斯拉招募各類人才，包括研發、工程製造等。關於蘋果汽車的最新傳聞是，蘋果正在和臺積電洽談自動駕駛晶片的事宜。
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傳蘋果洽談多家廠商為汽車代工 誰先屈服誰就勝出?
蘋果已為推出汽車的計劃準備了數年時間，現在全球電動車市場正在成熟，可能是蘋果加速計劃的好時機。一位汽車業內人士對第一財經記者透露，蘋果要找汽車廠商代工，並不是只和現代一家在談，最初也找了奔馳戴姆勒，現在還沒有做出最終的決策，在最終公布消息之前外界的聲音都只是猜測。但蘋果的供應商必須要特別配合，目標一致，才能打造一個好的產品。
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特斯拉就像是汽車界的蘋果,引領著電動汽車風向?
作為電動汽車製造龍頭企業，特斯拉的「電池日」沒有預想中瘋狂，但其對未來電池以及電動汽車的規劃，仍足夠吸引市場的眼球。應用到特斯拉汽車後，可使得續航裡程提高16％、每千瓦時成本降低14％。2、正極成本下降12％ 正極將消除鈷的使用，依賴鎳。馬斯克給出了從高鎳低鈷到高鎳無鈷三步走戰略，分別是鐵、鈷、鎳，最終「配方」為2／3的鎳和1／3的鋰的穩定構架。
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特斯拉全自動駕駛 全自動駕駛電動汽車什麼時候上市?
特斯拉全自動駕駛 全自動駕駛電動汽車什麼時候上市？該學習過程涉及使用以前未定義的信息對AI進行培訓。例如,在訓練AI的過程中,路上行駛時出現的障礙物,如行人,坑窪,小狗等,在嘗試識別其中的對象時,Dojo將能夠通過瀏覽大量視頻文件進行自主學習,從而判斷障礙物的類別。從視頻而不是圖像中學習的優勢是巨大的，影像能更加緊密地捕捉在道路上更真實的情況。Dojo項目可能會在明年通往特斯拉下次更新其自動化項目進展時發布。
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現代和力帆電動汽車哪個好?現代IONIQ多少錢
導讀：現代和力帆電動汽車哪個好？現代IONIQ多少錢在國內的汽車市場上有眾多的汽車品牌和車型，有進口的也有合資的，在以前的時候，國產汽車品牌不是很受歡迎，在質量上和其他車型有一定的差距，但是隨著這幾年，國產汽車飛速的發展，國產汽車也是進入了一個新的時期，但是，還是有很多的消費者拿合資車和其他車型進行對比，比如，現代和力帆電動汽車哪款好，今天小編就來給大家介紹一下，大家一起來看看吧！
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供應商透露蘋果或於明年三季度發布首款電動汽車
12月21日，有媒體曝出，經蘋果（Apple)供應鏈廠商的證實，蘋果公司的首款電動汽車將會比計劃提前兩年發布，預計時間會是2021年的第三季度，據現在不足一年的時間。目前蘋果已經和貿聯、和大等零部件供應商提出備貨需求，而這些廠商也準備在明年二季度開始蘋果電動車零部件的生產。
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蘋果計劃短期內推進電動汽車生產計劃
打開APP 蘋果計劃短期內推進電動汽車生產計劃 田哲 發表於 2020-12-23 10:58:24 近日，有外媒報導稱，蘋果計劃在短期內推進電動汽車的生產計劃，這一消息對特斯拉等汽車製造商的股價形成了打擊。