2020年10月21日，上汽紅巖&中鐵特貨JNA1型車首發商用車裝車儀式在重慶北碚火車站舉行。這標誌著上汽紅巖在探索重卡零公裡運輸模式進程中邁出了關鍵一步。
據悉，從2018年起，上汽紅巖就致力於與中國鐵路成都局重慶北車務段合作探索重卡鐵運模式，共同推進上汽紅巖商用車與JNA1型專用車的適配方案。經過上汽紅巖多種車型的數次裝載試驗，最終實現了本次商用車鐵運的成功首發。
此次鐵路首運選擇了重慶至新疆段，這是一條運輸裡程較長、沿途事故風險較大的線路。它的成功運行，意味著上汽紅巖在商用車商品整車運輸領域首次開啟了一種全新零公裡運輸模式。
所謂「零公裡運輸」，是指一輛新車從生產線下來，中間經過一定的運輸途徑，最終到達用戶手中時，新車的裡程表數應該控制在50公裡以內或者更少，這樣我們就可以稱這輛車做到了「零公裡」運輸。目前，零公裡運輸在乘用車領域內基本上可以完全實現，但是在重卡領域卻很難，自主行駛的商品車公路運輸仍是主流。
相比公路運輸，鐵運的安全經濟、低排放、低汙染、運力大且不受天氣路況影響的優勢，不僅可以保證企業交付的及時性、運輸損耗的最小化，而且還可以實現大批規模運輸，從而降低物流成本，是一種安全經濟的零公裡重卡物流運輸方式。
未來，上汽紅巖將與中國特貨、中鐵成都局集團繼續深化合作，開拓渝新歐線路的運輸業務，通過全新零公裡運輸模式將產品交付至中亞客戶，提升中國重型卡車的國際競爭力。
同時，繼續助力中國特貨、中鐵成都局集團實現JNA1型專用車的後續優化以及其在整個重卡行業的全面運營，積極響應國家節能環保倡議，為共同構建藍天白雲、青山綠水生存環境而努力。