其實之前公布官圖之後，我對晶銳的設計並不感冒，可能也正是傳承了大眾集團的基因，平淡無奇的同時透露著幾分內斂；此次日內瓦亮相的2018款海外版晶銳，目前還沒有消息是否引進國內，但是實車我們能夠發現，更加運動的造型配合小巧的身段，依舊是那麼靈巧可愛，那麼究竟它有什麼變化，下面我們給大家進行詳細的解析。
國內市場如果你想買一臺小型車的話，幾乎都會選擇省油還快的飛度，晶銳此次的變化呢，在外觀方面看來確實足夠運動，但是動力水準跟這身行頭多少還是不匹配，前臉的變化主要集中在幾個點上，中網與大燈相連的地方由內眼角變成了向外延伸的角度設計，前槓ACC探頭/碳纖維的飾件看起來運動感十足，車尾部分的變化也是很少，基本維持了原有的設計理念，通過對細節部分的修改讓整車看起來很有立體感，但是依然缺乏新意。
動力方面，新款晶銳將提供最大功率為60馬力（44kW）和75馬力（55kW）的1.0L三缸發動機，或95馬力（70kW）和110馬力（81kW）的1.0T三缸發動機，四種動力選擇。與之匹配的是手動和7擋DSG變速器。
總結
新車整體變化不大，外觀方面通過對細節的修飾以及運動套件的加持，將運動姿態很好的詮釋了一番，內飾亦是如此，運動座椅/更加凸顯運動氣息的材質，確實提供很好的視覺效果，但是這一切的背後都被引擎拉下了水，動力實在有些不堪入目，既然主打運動就不要過度考慮燃油經濟性了吧，哪怕增加一款大馬力引擎也算是給出個合格的交代。