2014年的第1個月，對於南京商業圈來說，消息接連不斷。沉寂已久的湯山百聯奧特萊斯項目，又復甦了，開始招標; 幾乎是在同一時間，相隔不遠的南京東郊奧特萊斯宣布啟動。加上之前已經宣布年內開業已經確定部分品牌的江寧砂之船，南京在2014年有望連開三家奧特萊斯，預計超過500家品牌折扣店同步營業。
這一誕生於美國的品牌直銷廣場，紛紛亮相於南京周邊，儘管有著不盡相同的經營思路和設計風格，但是都有著共同的特點：大牌雲集，折扣空前，樓層不高，停車位充足，配套餐飲娛樂，適合全家人一起來。
在我們流連於上海青浦的大牌折扣店時，準備好了家門口連開三家奧特萊斯了嗎？
坐高鐵花12塊錢用12分鐘
東郊奧特萊斯是原汁原味的美國
全國五家Armani折扣店
江寧的砂之船奧特萊斯有份
預計開業時間：一期2014年聖誕節前,二期2015年
預計2014年九十月份開業
一年後，無論結果如何，東郊奧特萊斯，都會是南京「新景點」。2014年聖誕節計劃第一期開幕，150個零售店同步營業。
上周剛剛啟動，這是來自美國純正的奧特萊斯商業項目，他的東家The Outlet!Company，長三角最具人氣和知名度的上海青浦百聯奧特萊斯對面，有著大大Gucci招牌的米格天地，也是這家公司在運營管理。一線品牌加上國際標準專業化管理雙管齊下，東郊奧特萊斯將把世界級奧特萊斯購物體驗原汁原味帶入南京。
住過「大金球」杭州洲際酒店的人都記得，酒店旁邊就有一家折扣店——砂之船，在地下，廣場上有透明窗口可以直接看到這家奧特萊斯。
很快，南京也要有一家。江寧的砂之船奧特萊斯位於南京紫金科創特區內。記者從新街口坐地鐵一號線南延線至勝太路，轉安祿線坐6站至金村，下來步行500米才在一片工地中，找到了在建的砂之船奧特萊斯。
「等年底開了3號線就好了。」公交車司機說，周圍的環境非常好，霧霾天的空氣也很清新。
項目開工前先花1000萬填坑
已經談下來幾家大牌
美國的奧特萊斯大都建在距離城市幾十公裡以外的郊區，例如紐約附近最有名的Woodbury奧特萊斯距離曼哈頓近80公裡，需要一個多小時的車程。儘管有著如此的距離，人們還是樂此不疲地像蜜蜂一樣忙碌穿梭在面積達7萬平方米的銷售區內，因為無論在商場裡多麼貴族的品牌，到了這兒全都放低了身段，用非常平民的價格迎接慕名而來的顧客。也常常有一些歐洲城市如佛羅倫斯，將當地的奧特萊斯作為強力推出的旅遊項目。
句容的奧特萊斯位於G25寧杭高速與S243省道交叉口，和上海青浦奧特萊斯一樣——公路上遠遠就能看到，那座標誌性塔樓。出了收費站不到100米的距離。過去這裡是一片荒地，去年在花費了1000多萬元進行了填坑處理之後，這裡共計365畝的空地被圈起來，準備開建省內佔地面積最大的奧特萊斯項目。
今年1月10日，項目正式動工。9個月後，項目一期的基礎建設將全部完成，隨後的3個月，店鋪對各自門面進行裝修。預計聖誕節前，它就將與南京市民見面。
「我們最看重的是南京人的感受。」項目執行長王偉說，「先開業的150家一定都是國際級的大品牌。」
「談下來的折扣店品牌包括 Armani、Coach、MaxMara、Hugo Boss，其中Armani折扣店全國現在只有四家，」和南京東郊奧特萊斯、湯山的百聯奧特萊斯相比，砂之船顯得最為高調。砂之船南京商業管理有限公司辦公室主任汪德婷首先強調，「我們不做山寨的奧特萊斯。」
汪德婷介紹說，國外的一線大牌折扣店賣的是過季商品，國外的奧特萊斯會給出三、四折，甚至一、二折的價格，花上幾千塊錢買個正品Burberry女包，兩三折買到Versace、Gucci、Prada商品，這才是奧特萊斯的特點。
而砂之船這樣的奧特萊斯計劃做工廠直銷店，專門處理工廠尾貨，主要以打折的形式經營剩餘或過季產品。汪德婷告訴記者，項目是由德基的招商團隊一手打造，品牌會參照德基商場的水準，而賣的全是折扣正品。
汪德婷估計，建好的砂之船藝術商業廣場匯聚600個品牌，以國際頂級品牌及國內名品折扣店為主，配套全球美食、影院、兒童遊樂、國際標準真冰滑冰場等。
配套假日酒店瞄準蘇北
機場和奧特萊斯總是「在一起」
上寧杭高速十多分鐘，便抵達目的地所在郭莊出口。從高速上可以看到，項目離茅山風景區不遠，去程的過路費10元。
下了高速，項目距離出口不到100米。當地人說，「這開車到高鐵句容西站不到5分鐘，句容西站上車可以直達南京南站或是杭州東站。」寧杭高鐵南京南站到這裡，一等座20元，二等座則只要12元。
記者到達時，工地上的工人和打樁機都在忙碌。項目執行長王偉對著辦公室裡的模型告訴記者，「在建的商業街區是被一圈停車場包圍著。吸取了上海的教訓，周邊保證2300個停車位，同時開放多個進出口，預防人流高峰進出困難。」
「不想開車、坐高鐵的話，開業之後我們將在祿口機場設置班車。」和上海一樣，機場和奧特萊斯離得都不算遠。王偉介紹說，這只是班車計劃的第一步，往後在南京市區、江寧還會陸續設置多個班車乘車點，方便更多的市民前來。
值得一提的是，砂之船的外形也極具特色，外牆是運用了金陵古城牆的靈感，看上去就是一座棕色的堡壘。從整個商業廣場的規劃圖來看，裡面還別具匠心打造了「荷塘月色」的場景，用的又是玄武湖的景致。再加上周邊還有秦淮溼地公園，砂之船融合了人文藝術和商業廣場，按照未來的規劃，地鐵可以無縫對接。周末可以一家人到溼地公園遊玩，逛累了就去砂之船休息一下，吃飯、逛街、看電影、溜冰，晚上還可以住在旁邊洲際的假日酒店裡。
結合紫金科技創業園的選址，汪德婷分析說，「這裡有機場高速和繞城高速，客流不成問題，項目還希望能夠『攔截』蘇北消費者。」從他們前期項目考察來看，蘇北地區消費者佔有新街口商場消費客群一定比例，這樣的地理位置正好方便他們購物。
在設計模型上記者看到，東郊奧特萊斯的設計以街區形式為主。幾乎所有的建築都只有一層。「開始有關部門不贊成這樣做，他們希望能夠多幾層，招商的時候能吸引更多的鋪進駐。」但這樣的建議並沒有得到美國開發管理公司的認可。
來自美國加州的Architects Orange公司負責這家奧特萊斯的設計。「美國人設計有他們的一套理論：顧客購物時都會有惰性，對於在樓上的商家，往往不願意去光顧。」
對於中方建議「在設計裡灌入中國特色」，美國人還是部分接受。
「比如在美國的奧特萊斯，美食街區主要會以速食快餐為主，因為美國人更注重的是Shopping。但是國內的情況則不一樣，我們不僅要做速食，還得招攬一些美食商家進駐，滿足中國人的需求。」王偉表示，對於這些入駐的商家，他們都是精心挑選的。「因為預計到會有很多南京人來，所以我們在美食商家的選擇上，也考慮到南京人的口味。」
當然，不是所有的建議美方設計師都能順利接受。「之前有一位中國人來參觀之後，建議我們這麼大的街區裡應該引入足療店，方便顧客在逛累了的時候進去捏捏腳休息一下。」當王偉將這樣的建議轉述給美方設計師時，對方當場驚呆。
只做一層：消費者懶得上二樓
青浦，多數南京人知道這個名字，都是因為這裡有一家百聯奧特萊斯，400多個品牌包括Burberry、Bottega Veneta、Salvatore Ferragamo、Bally、Zegna、Armani。
很少有人知道，百聯在南京湯山已經運作奧特萊斯項目多年。業內分析，百聯的優勢還是貨源和規模，有零售業態支撐，不愁沒貨。
「現在一切還在籌備當中。」正籌建的湯山奧特萊斯是三處項目中最神秘的。接到記者採訪電話，項目的負責人第一反應便是「低調」。
雖然還沒有對外宣傳，但項目的招標公告卻已經在南京建設工程信息網上發布。這份發布日期為2014年1月9日的公告顯示：南京湯山百聯奧特萊斯項目已經立項部門批准建設。實際上，早在幾年前這一項目就開始運作，一直默默無聞。
知情人透露，不出意外的話，項目將在兩周後進入建設期。「順利的話年底之前可以完工開業。」
項目招標公告材料上的資料顯示，湯山的奧特萊斯位於湯山大道，緊鄰湯山溫泉旅遊區，距新街口約25公裡，滬寧高速湯山收費口3公裡，距祿口機場37公裡。
據悉，該項目在規劃中的建築風格和上海的相類似——歐美花園式設計、所有的商鋪不超過兩層。引入的品牌當中除了會有眾多國外知名大品牌外，還會推出一些自主品牌。
青浦奧特萊斯布局南京
湯山項目遮遮掩掩不見客
預計開業時間：一期2014年年底
去上海奧特萊斯掃貨
吃住行講的是性價比
青浦Outlets新年購物全攻略
從南京南到上海虹橋高鐵站，一個多小時。再到長三角目前最有人氣的青浦奧特萊斯——全名上海奧特萊斯品牌直銷廣場，不到半個小時。對面還有新開張不久的另一家奧特萊斯，米格天地，管理運營方已經著手在南京開設東郊奧特萊斯。
兩個小時，從南京到奧特萊斯，你就可以站在Gucci、Burberry、BV這些大牌的折扣店裡，打聽現在幾折。
我們採訪了多位南京購物達人，對北京、上海的奧特萊斯如數家珍，他們告訴你，如何享受一個最輕鬆的奧特萊斯周末。
虹橋站到這就20多分鐘
從虹橋高鐵站下車，直接打車到青浦百聯奧特萊斯——對面就是另一家米格天地，打表價格60多元，直接開到門口。
等你逛完了回去，在停車場門口一直有計程車可以打到，不管你是去虹橋還是回酒店都很方便。
五星級酒店有免費班車
儘管上海青浦兩家奧特萊斯門口都有指示牌，告訴你往前面走就是周圍唯一的五星級酒店——洲際集團旗下的夏陽湖皇冠假日酒店，但是實際上從這裡過去還需要接近10公裡，打車30元。好在酒店有班車到這裡，最早一班早上11點多。夏陽湖不大，酒店硬體不錯，但是內外都缺少配套，作為一個休息的地方倒是安靜。酒店價格常年在六七百元，優悅會會員周末可以享受六折。往佘山走，檔次高了，價格也高一些，這裡有東方佘山索菲特和世茂佘山艾美，軟硬體一流。
非周末的星巴克空無一人
剛剛開業一年的米格天地有百餘家店鋪，如果你從Gucci折扣店出來，會看到偌大的餐飲廣告牌，這裡的餐飲已經開放，還有正在裝修的飯店，一樓有家新元素。
對面的百聯奧特萊斯，早幾年想找點吃的不容易。現在好了，從賣飲料的CoCo到星巴克麥當勞肯德基這些洋快餐都進來了，連避風塘都開到了中心區域。如果你選擇周一到周五來這裡，常常可以享受一個人的星巴克，偌大的店堂空無一人。
南京奧特萊斯開業前
我們還是先去青浦吧
青浦有兩家奧特萊斯，依託百聯集團的零售業， 百聯奧特萊斯裡的品牌有400多家，從SF、BV到AD、Nike，從UGG、LACOSTE到The North Face，還有男士最愛的Polo Ralph Lauren折扣店，價格上做個比較，聖誕節香港東薈城的店裡一件折後300多元人民幣的長袖T恤，這裡到手的價格是500元。一些款式稍老的毛衣和絨衫線衫，價錢已經到了兩三折。Bally裡7折左右的價格，包的款式不多，個別專櫃還在賣。Burberry和BV面對面，兩家店保持了專櫃的一貫風格，同樣折扣有限，好在都是經典款取勝，經典永遠是新款。
百聯對面的米格天地，也是南京東郊奧特萊斯的管理方，最大的就是一家Gucci折扣店。店裡的產品不算多，折扣在6折左右。去年在專櫃看到的一款標價2萬多的旅行包，這裡的價格是14000元左右。
儘管百聯有星巴克，但是米格天地一樓的新元素，才是這附近最適合我們口味的吧。
行家
想做高大上
南京不妨試試「輕奢品」
「國際上的奧特萊斯是集娛樂、休閒、美食於一體的綜合購物中心，國內很多都是山寨貨。」國內權威的商業地產及購物中心全程開發諮詢專家蘇曉晴提醒，「不是幾層樓的商城，冠個奧特萊斯的名，就是真貨。」
「奧特萊斯一般建在風景區、公園附近，輻射周邊。它的目標顧客是「四有」群體：有車、有時間、有品位、有消費力。」南京商業地產商會理事、熟悉國內外零售業態發展的問策商業管理總經理蘇曉晴指出，真正的奧特萊斯一定要有國際一二線品牌支持。國內所謂的奧特萊斯絕大多有名無實，真正的就兩三家。
奧特萊斯是一種經營狀態，本身沒有品牌資源，需要零售企業來做。一些沒有零售資源的商業地產項目，打著奧特萊斯的旗號，其實是為了賣商鋪。「比如江蘇一家商業地產項目，為了賣商鋪，到境外買了一批假冒奢侈品，擺在顯眼的七八家商鋪，號稱是奧特萊斯，等到裡面的商鋪賣完了，外面的再也無人經營。」
蘇曉晴稱，目前國內比較成功的奧特萊斯為數不多，他們本身就有零售企業的資源支撐。
南京周邊三家如何成為真「高大上」？蘇曉晴建議，「可以嘗試用輕奢品，打動小資群體。」
蘇曉晴指出，國內的奧特萊斯在大牌的引進上往往會出現困難，在這樣的現狀下，作為國際一線奢侈品的延伸產品，輕奢品定位為中高檔，價格比奢侈品低，比較容易受到歡迎。
（東方衛報 記者 傅靜怡 王敏 嵇天 黃佳詩）