從地理位置上看，黃石地處於湖北省的東南端，自北向南分別與省內的鄂城區、江夏區、梁子湖區、鹹安區和通山縣相鄰，還與省外的九江市瑞昌市和武寧縣接壤。黃石曾經坐擁湖北省的第二把交椅，如今雖然風光褪去，但是未來的發展潛力仍然巨大。
據悉，黃石目前仍然還是華中地區中重要的原材料工業基地，早前國務院黃是批准黃石為沿江的開放城市。不僅如此，已是國家衛生城市和森林城市的黃石，境內還有包括滬渝高速、大廣高速、杭瑞高速和福銀高速在內的多條高速公路交匯。伴隨著黃陽一級公路的通車，黃石市域半小時交通圈也就形成了。
屆時從黃石直達北京地區的高鐵開通，「八縱八橫」的國省幹線將在黃石初步形成，將帶給這座城市更多的發展機遇。如果說，未來黃石的交通優勢將會轉變為經濟優勢，那麼在黃石下轄的區縣當中，又有哪座城市能夠得到黃石的倚重呢？黃石未來最看到區縣：不是鐵山，也不是下陸，而是這座小城。
它就是陽新縣，從地理位置上看，它地處長江中遊偏向南岸的區域。自古以來，陽新縣就有「荊楚門戶」的美稱。因為區位優勢明顯，加上本土物產豐饒，因此魚米之鄉也是對陽新縣最好的詮釋。從交通來看，陽新地區已實現了以國省幹道、高速公路、富河航運、長江水道和快速鐵路為主骨架的綜合交通運輸網。
據悉，從中心城區出發可實現5分鐘登上火車，15分鐘駛向高速和1小時坐上飛機飛向藍天的快捷式交通需求。同時，還是湘鄂贛交界處的陽新縣，在物流商貿行業的優勢已進一步凸顯，未來這裡將是黃石最先崛起的區縣。這樣的陽新，很難不被黃石所看好。