6月25日凌晨3點起，位於上海寶山區的寶武鋼鐵調整了軋線軋制規格，改變了軋機速率。同一時刻，位於青浦區的巴士客運停保站開始為公交車充電......隨著夜幕降臨，原本應該逐步下降的城市電力負荷此時一反常態，開始呈現逐步上升趨勢。
當天3點到6點，國網上海市電力公司成功實施今年以來首次需求響應行動，電網單次最大提升負荷111萬千瓦，平均上升負荷86萬千瓦。全市多個類型共2942家電力用戶，以及7個負荷集成商參與了此次需求響應，填谷負荷佔上海電網夜間低谷時段總負荷的6.3%。
圖說：填谷需求響應現場 來源/受訪者供圖（下同）
上海電網是典型的超大城市電網，白天和夜晚的用電負荷峰谷差較大，這給電網穩定運行帶來一定的挑戰。傳統的電力生產往往採用諸多「剛性」手段調控負荷，而目前上海電網則更多採用「柔性」的需求響應手段——即通過引導用戶主動地在電網尖峰時段削減用電負荷，或者在低谷時段增加用電負荷，從而對電力負荷進行再平衡，解決電力供需矛盾問題。
例如此次國網上海電力在端午節期間開展的填谷響應，採用激勵手段引導用戶主動「認購」負荷指標，也就是在節假日電網負荷較低的時段「多用電」，從而促進電力資源的優化配置。
參加過多次需求響應的寶武鋼鐵能源環保部工作負責人王小輝表示，「我們這次通過調整生產計劃，在凌晨安排電爐錯峰運行，調整軋線軋制規格和軋機速率，加快了生產，拿到了電力補貼，還有利於電網的穩定和平衡，可說是一舉三得的好事。」
與以往不同，國網上海電力在前期已完成了需求響應的年度競價工作。本次年度競價交易品種更為豐富，除了基本型削峰、填谷響應，還增加了中長期削峰、填谷，日內削峰、填谷和快速削峰、填谷6種類型。競價中還首次設置更加貼近電網實際需求的開關型、階梯型、曲線型3種調用方式，用戶可以根據自己能源使用特性，自主選擇被調用的方式，讓實際響應負荷更為精準。
值得一提的是，本次需求響應參與主體除了工業生產移峰、自備電廠、冷熱電三聯供、冰蓄冷空調機組、電力儲能設施、公共充電站、小區直供充電樁等多類型用戶外，還首次引入虛擬電廠。得益於在全國率先建立的需求響應虛擬電廠平臺，國網上海電力深層連接和精準接入客戶用能設備，實現對閒散的、碎片化的負荷的聚合、交易和調配，從而達到資源聚合和協調優化的目的。
「虛擬電廠響應自動、控制精準，機組特性曲線可模擬常規發電機組，負荷調節的顆粒度更為精細，與承載基荷調節功能的工業等類型負荷組合後，讓整體響應曲線更為精準的滿足了電網運行調節需求。」國網上海客服中心需求側管理中心主任鄭慶榮介紹。
下階段，國網上海電力將在鞏固現有的規模化雙向負荷調控能力以及需求側管理機制的基礎上。不斷探索實施負荷側交易、城市電倉、電動車智能有序充電、萬電齊發等構想，力爭在城市電網需求響應領域邁入國際領先行列。
新民晚報記者 羅水元