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韓國法院判處國家對「世越號」沉船事故倖存者承擔賠償責任
【觀察者網 綜合報導】 據韓聯社1月14日報導，在「世越號」沉船事件倖存者針對國家和船務公司提起的損害賠償訴訟中，韓國一家地方法院判處國家和船務公司應承擔賠償責任，向每名倖存者支付8000萬韓元（約合人民幣48.2萬元）撫恤金。
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韓法院判國家應對世越號事故倖存者承擔賠償責任,支付撫恤金
韓法院判國家應對世越號事故倖存者承擔賠償責任，支付撫恤金 2018年2月21日，作業人員在韓國全羅南道木浦新港準備將「世越」號移動至模件運輸車上。
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世越號沉船事件後續:韓法院判政府及船運公司賠償倖存者精神損失
據韓國《朝鮮日報》15日報導，韓國京畿道水原市地方法院安山分院14日對「世越」號沉船事故部分倖存者及家屬狀告韓國政府及船運公司的相關訴訟作出判決。安山分院判定，在「世越」號沉船事件裡，韓國海警部門以及「世越」號的船長及乘務人員因過失及違法行為給原告（「世越」號的倖存者及家屬）造成了巨大的精神傷害。因此，韓國政府及「世越」號的運營公司清海鎮海運公司必須向原告做出相應賠償。
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1700天,世越號遇難家屬同意拆除光化門靈堂
（觀察者網訊）自2014年7月14日至今約1700天，「世越號」家屬經協商，同意最早於下周拆除首爾光化門廣場上的帳篷。據韓國《亞洲日報》3月7日報導，韓國首爾市開放廣場運營市民委員會於6日通過了《「世越」號追悼展區》設立提案。
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韓國第一的劇本,永遠是世越號
韓國拍了那麼多好片子，可是沒有一個鏡頭，能溫和地回憶2014年的春天。 「看到櫻花，就會想起朋友們。」2017年春天，世越號慘案生還者張藝珍這樣回憶道。在海水沒頂的恐懼中，「不聽話」的學生爬上甲板倖存，交付全部信任原地待命的人，卻再也沒走出世越號的船艙。今年11月11日，「『世越』號慘案特別調查小組」終於成立。此時，離造成304人罹難的世越號慘劇發生，已有五年又七個月，倖存者張藝珍哽咽著尋求真相的演講，也已過去兩年多。
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韓國「世越號」沉船5周年之際,遇難者家屬悲痛欲絕,疑自殺身亡
目前，如果要說出一些在國際上影響比較大的海上沉船事故，或許有不少人會回答是「鐵達尼號」的沉沒，或許也有不少人的回答是韓國的「世越號」沉船事故。其實，不管選擇的是那一起事故，其事故背後所帶來的悲痛感受都是相同的，如果說「鐵達尼號」的事故距離現在比較久遠，那麼，韓國的「世越號」的沉船事件算是非常近了，僅過去了5年的時間，然而，在這期間「世越號」沉船所帶來的悲痛陰影並未消退。值得注意的是，就在韓國「世越號」沉船5周年之際，再次傳來了一則噩耗。
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韓國為何三年後打撈世越號沉船?專家兩大角度解讀真相
3月22日拍攝的「世越號」沉船打撈作業現場 今天，當地時間2017年3月23日，在事發的韓國全羅南道珍島近海，世越號客輪船體沉沒後時隔1073天終於浮出水面，而對於3年前事件發生時 韓媒23號消息稱，「世越」號在沉沒三年後浮出了水面。韓國《中央日報》報導，韓國海洋水產部當日表示，世越號船身於凌晨3時45分浮出水面，這一時刻距離2014年4月16日「世越」號沉沒已過去1073天。 打撈作業自22日開始，按照計劃，在23日中午前後使船體露出水面的高度達到13米。
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「世越號」沉船事件11名嫌犯首出庭受審 文在寅承諾徹查真相
文在寅承諾徹查事件真相 「世越號」沉船悲劇6周年11名嫌犯首次出庭受審□ 本報記者 王剛今年4月正值韓國「世越」號沉船事故6周年。隨著韓國各界掀起悼念熱潮，「世越」號相關案件訴訟時效問題開始凸顯。23日，多個市民團體舉行示威遊行，要求成立直屬文在寅總統的「世越」號特別調查團，並在該案件訴訟時效(2021年4月21日)前完成全部疑點調查並提起訴訟。目前，與「世越」號事故追責相關的司法審判仍在持續進行中。例如，因沒有採取充分救助措施導致人員傷亡慘重而被起訴的韓國前海警廳長金錫均等11人20日出席了首次庭審。
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韓國前海警廳長接受首次審判 否認世越號救援不力
中新網4月20日電 據韓媒報導，2月，韓國前海警廳長金錫均等11人因涉嫌在「世越號」沉船事故發生時沒有採取充分措施導致多人死亡被移交審判。在4月20日的首次審判中，金錫均方面否認了全部嫌疑。當地時間2015年4月16日，韓國安山，「世越號」沉船事故一周年，民眾前往紀念大廳悼念遇難者。公審準備日期是法庭聽取檢方和律師雙方意見，從而制定取證計劃的程序，被告人沒有出庭義務。金錫均方面稱，「從沒有過可以被認定為業務過失致死的失誤。但確實有遺憾，當時應該進行更好的指揮」。
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韓國「世越號」沉船事故判了,結果引發遺屬不滿
如果提起海上沉船事故，腦海中首先浮現的可能是電影《鐵達尼號》的畫面，想起了男女主角的悽美愛情；但或許有些人還會聯想到世越號，造成304人遇難，甚至連韓國前總統樸槿惠被認為跟這起事件息息相關。 近日，世越號事件迎來了後續。
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韓國世越號沉船事件是什麼幕後真相 世越號為什麼中國打撈
中新網3月23日電 據韓聯社報導，韓國海洋水產部本月23日表示，當地時間當天凌晨3時45分許，貌似減搖鰭的「世越」號客輪部分構造物浮出水面。牽動韓國人心弦的「世越」號在沉沒1073天後重見天日。 當地時間3月22日晚，韓國海洋水產部正進行世越號船體試撈作業。
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再見世越號!韓國人民目睹船隻被政府拋棄救援,治癒創傷之路漫漫
紀錄片《再見世越號》（Yellow Ribbon， ），是2019年世越號沉沒5周年之際於韓國上映的療愈之作。導演朱炫淑透過回顧5位市民在事發當天清晨的記憶，揭開世越號事件對整個大韓民族造成的傷疤，並且記錄他們是如何找到，以自己的方式開啟療愈創傷的契機。
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韓國重啟「世越號」沉船事件調查
據韓聯社報導,韓國檢方於11日成立特別調查小組,將重新調查2014年「世越號」渡輪沉沒事件,此時距「世越號」沉沒已有5年零7個月。韓國最高檢察官辦公室(SPO)稱,調查小組的任務是查明事故的確切原因,並調查樸槿惠政府在救援行動中是否有不當行為。調查小組已於7日從「世越號」特別調查委員會接到調查紀錄,開始研究相關資料,預計將分析發生沉沒事故的原因、營救活動的應對過程、發生事故後的調查過程等大量內容。
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韓國起吊世越號 已經在水下兩年多了
「世越（SEWOL）號」客輪沉沒事故發生兩年多後，韓國開始沉沒客輪起吊作業。（網頁截圖）國際在線專稿：綜合英國廣播公司和澳大利亞《時代報》6月13日報導，韓國日前開始「世越（SEWOL）號」沉沒客輪起吊作業，預計將耗資7300萬美元。
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韓國重啟「世越號事故」調查,拿學生獻祭?真是細思極恐
2019年11月11日，韓國檢方宣布成立特別調查小組，重新調查「世越號」輪渡沉船事件。14年4月16日上午，「世越號」客輪在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒。完全沉沒時間是140分鐘，兩個多小時船上476人僅有172人獲救，各種疑點，讓人們不得不懷疑，這場意外的背後似乎藏著更大的陰謀。
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韓國世越號事故六周年,真相依然被隱瞞,倖存者的苦難遠未結束
時光飛逝，震驚國際社會的韓國「世越號船難事件」已經過去6年，當時因政府及某些救難人員玩忽職守，沒能在黃金救援時間內及時將船上476名乘客救出，最後造成304人罹難、5人失蹤，
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6年前的韓國「世越號」沉船事件,到底有多少疑點?
世越號沉船處的海底地貌情況非常的複雜，海洋暗流多變，韓國並沒有此類大型的船隻的打撈經驗，就算集結整個韓國的打撈力量，也未必能夠成功的將船隻給打撈上來，韓國專家在考察之後也覺得韓國根本沒有能力去打撈這樣大的一個遊輪。
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韓國世越號沉船真相調查出來了嗎 邪教獻祭祭祀成功了嗎
5年前的4月15日，韓國檀園高中的同學們在碼頭上興奮地等待著，他們正準備搭乘學校安排的「世越號」遊輪前往濟州島。當天海上霧氣瀰漫，能見度很低，許多相同航線的船隻不得不取消航行。然而，為避免賠付貨物和乘客的損失，船長李俊熙決心鋌而走險。15日晚，「世越號」航行情況正常，船上還舉辦了煙火晚會和自助晚宴。
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世越號現場還原!民眾拷問韓國世越號的真相!韓國政府為何一心掩蓋?
1073天，泡在冰冷海水裡將近3年的韓國世越號沉船，終於浮出了水面。將近三年的時間裡，世越號的周圍從來不缺少話題。政府不作為也好，邪教祭祀疑雲也罷，都在一次次重擊著弱不禁風的鄰國心臟，甚至成為了韓國政壇動蕩和樸槿惠下臺的直接導火索。
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天災還是人禍,這部韓國片直指「世越號」慘案真相
一艘搭載了476人的韓國客輪「世越號"在全羅南道珍島郡海域發生事故，不幸沉沒。事後統計：304人遇難，142人受傷，9人失蹤。到底是什麼原因導致了世越號的沉沒，真的如政府所說的是一次意外嗎？有限的媒體採訪資料和政府發布的世越號AIS航跡圖成了關鍵的破案線索。