導語：如何選擇露營拖車。
曾經很簡單，只有帳篷和商隊，然後有人把帳篷放在一個箱式拖車裡，我們就有了露營拖車，雖然一開始很初級，露營者現在有各種各樣的形式，摺疊軟地板露營拖車是最像帳篷和提供最大的足跡，使其最便宜和家庭友好，然而它的主要特點是它的缺點，大量的帆布需要時間來設置，使它不適合短期停留，需要大量的水平房地產，是一個麻煩時，收拾溼了。
你不僅要把它弄溼，還要在家裡找個地方把它晾乾，否則就會發黴，硬地板露營拖車，帆布帳篷部分連接到摺疊地板上，現在更受歡迎，但即使在這裡也有不同的主題，第一個摺疊到後面，你睡在一張床上，這張床坐落在拖車車體的頂部，在堅硬的地板下的帳篷區域下。
現在，向前摺疊的硬地板佔據了空間，床懸在a型框架上，拖車主體構成了生活區，這意味著拖車所佔的面積不會超過它本身的長度，在設計良好的拖車上，你甚至不需要在夜間解開安全帶，這一主題的進一步變化包括20世紀80年代初由Jayco等人推廣的拉出式床露營者，以及20世紀初由Track Trailer及其Tvan率先推出的硬殼露營者，後者把睡覺的地方放在堅實的牆壁和屋頂的露營者身體內，用帆布很少用於額外的下覆蓋的生活區。
這些硬殼露營者有效地產生了兩個利基產品，第一個是混合動力車商隊一種削減彈出式頂部越野商隊與戶外生活的口音再次推出的軌道拖車與它的黃玉在2008年，自那以後，混合動力車成為澳大利亞房車市場增長最快的細分市場，模糊了露營車和小型越野車之間的界線，但是現在市場上有一種新型的房車，箱式露營車，它的目標人群是成千上萬的澳大利亞人，他們仍然熱愛傳統露營，但手頭很緊，時間不多，很樂意把帳篷留在家裡。
在這個新興市場的入門級，我們有露營艙，Jayco JPod，Avan Weekender等等，而這些反過來又催生了最新的更高檔、更複雜、更昂貴的箱式露營模式。你可能會考慮這些新的箱式露營者，在規模的高端，越野車的銷售範圍通常取決於選擇，相對於許多裝備精良的越野車在相同的，或略高的價格檔次相比，提供給你的錢相對較少。
然而如果你這樣想，你就錯了，像Zone RV的新探險隊一樣，箱式露營車被標榜為露營愛好者的終極選擇，因為它不摺疊的拖車，或有一個打開屋頂削弱它的結構，它可以完全全層複合材料，32毫米厚的地板和牆壁和屋頂的小薄在歐元區的情況下，所有最新的兩包的物料粘在一起。
因此它非常堅固幾乎可以防炸彈非常有效，抗冰雹，建造速度更快，比普通露營者更能經受住更多的懲罰，這樣的箱式露營車也可以相對輕便，在這次探險中，它的304釐米長的結構是在結實的底盤上自給自足的，這意味著它的重心很低，這也有助於它的穩定性，由於沒有固定的屋頂，傳統露營者需要鋁或木框架，然後將玻璃纖維、鋁或鋼板附著在框架的兩側，增加重量和製造時間。
它不像許多澳大利亞頂級露營者那樣輕，因此，考慮到足夠的產量，盒式露營者實際上可能比傳統露營者更便宜，但我們還沒有達到這一點，我們的澳大利亞家庭露營產業有數百人在小型出租工廠與少數同伴一起工作，工資僅夠維持生計，再加上海外勞動力成本較低，傳統露營者的建造成本仍低於高科技和材料成本較高的複合材料。
不管怎樣，為什麼要露營？許多人正試圖逃離現代生活的便利，而不是在度假時拿他們的家的舒適，但現代生活的節奏使他們時間貧乏，所以他們想去美麗、艱苦的地方，聞一聞灌木叢，聽聽鳥兒叫，然後回去工作，而不是把所有這些寶貴的時間都花在紮營上。
因為它們通常更大更重，大多數的混合動力車不會帶你走那麼遠，如果你真的想帶你的伴侶或孩子去電報機軌道上，或穿越辛普森沙漠，這使得頂箱露營車與大型混合動力車的比較成本不再是個問題，這取決於你能負擔多少，帶房車的探險隊價格在一個小的頭，但選擇其他高端澳大利亞箱露營者，而如果你去野外探險的選項框到頭來你會豪華花費。
在愛國者或Tvan上瘋狂的選擇，你會付出類似的代價，然而Zone RV預計，大多數探險隊將離開工廠，並有更多的選擇，例如保持簡單和證明Cruisemaster XT線圈彈簧懸架，而不是ATX安全氣囊升級，放棄可選的的綜合屋頂女王床，湊合著為孩子或朋友搭一個高質量、快速搭建的帳篷。
如果你對自己的選擇毫不留情，那麼你花在一輛性能非常好的露營車上的錢，或者你可以貨比三家，買一輛質量上乘的本地或進口的前摺疊露營車，忍受帆布車帶來的不便，同時計算節省下來的錢，一輛像Stoney Creek和MDC提供的那種好的進口露營車大約要花很多，而一輛好的澳大利亞產同類車。
如果你有錢，但沒有孩子或時間，一個箱式露營可能適合你，如果你有少量的預算，孩子，狗和時間，一個帆布露營拖車是開始你的露營體驗的地方。
你們都是怎麼選擇露營拖車的呢？
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