來源：金融界網站
在電動化、網聯化、智能化、共享化的趨勢下，我國汽車銷售以及售後的業態正在發生變化，原有的汽車4S店銷售模式已被打破，汽車原廠和獨立售後服務體系的融合正在由隱形變得顯性。目前行業各方勢力，包括主機廠、經銷商、服務門店等都在進行新的探索。
為儘快建立一套適應市場發展需求的新型售後服務體系，近日，海馬汽車與京東汽車旗下專業汽車養護服務門店京東京車會舉行授權服務儀式。雙方通過「雲籤約」的形式，對全國30家京車會門店進行了首批授權，覆蓋範圍含北京、上海、杭州等12個城市，授權門店將以標準化的專業服務承接海馬車主的日常養護維修等汽後服務項目。
此次海馬汽車與京東京車會的授權合作，是行業內主機廠和維修廠的首次聯合，具有標誌性的意義，是原廠和獨立售後體系走向融合的第一步。
全國首個為主機廠提供售後服務第三方門店
京東汽車業務範圍覆蓋了汽車用品、汽車後市場、整車銷售等全產業鏈，範圍囊括汽車生態圈全貌，對於連接和構建原有的銷售售後服務體系，京東汽車具有天然優勢。在2019年底，京東汽車發布了「2020全新升級戰略」，強調了從開放到融合的轉變，其中對原廠和獨立售後服務體系的融合進行了重點闡述：京東汽車通過線上銷售和線下服務的兩條線協同發展，利用線上線下一體化門店體系以及上層經銷商服務供應鏈優勢，未來極有可能探索出一套獨立於原廠和獨立售後服務市場的汽車流通服務模式。
此次授權，京東京車會將成為全國首個為主機廠提供售後服務第三方門店，成為獨立於廠家體系含維修中心、4S店、後2S店在內多級服務渠道之外的一種存在，補充了當下市場服務體系的空白，通過線上線下一體化的高效運營服務效率，能夠更好地為車主提供更加便捷和專業的服務。
此舉真正打通了網際網路平臺「線上賣車+線下服務」的全流程模式，為獨立售後流通模式創新提供可能，也是京東汽車對傳統汽車在網際網路轉型過程中應盡的義務。
合作升級 構建全新汽車流通服務模式
2019年，海馬汽車就聯合京東汽車發布了「無界零售」戰略合作，推出「網際網路直賣模式「，產品由廠家直供，價格透明，用戶可直接在京東海馬官方旗艦店進行線上下單，並辦理購車金融服務，建立了汽車銷售渠道的新陣地。此次京車會與海馬汽車授權服務儀式，既是雙方戰略合作關係的進一步升級，也是對建立一套不同於原廠和獨立售後服務市場的汽車流通服務模式的探索。
除了全方位承接海馬汽車的售後服務，在銷售端，京東汽車不僅能為海馬汽車提供直接導流銷售服務，而且利用平臺線上優勢，能夠幫助海馬提供立體化的數據維度，實現用戶精準觸達；為進一步提升服務質量，京東汽車門店智能化管理系統——京東雲修，已向海馬汽車技術人員開放，在線為車主提供服務；目前海馬全系車型技術資料已向京車會門店同步，快速支撐門店對海馬車型的服務支持。
京東大汽車業務負責人慶巖（右）和京東汽車後銷售總監兼京車會業務負責人範清林（左）
「京東京車會經過一年多的發展，已成為京東汽車線上線下一體化運營的重要渠道，完全有能力承接海馬汽車維修保養的服務需求，」京東大汽車業務負責人慶巖表示：「京東汽車與海馬此次合作升級，是雙方對構建售後服務新體系一次大膽的嘗試，也是推動汽車消費實現線上線下一體化恰到好處的關鍵契機。」
線上線下一體化 打造一站式用車新體驗
京東京車會，是京東旗下專業汽車養護服務門店。自2018年10月上線以來，在全國已經部署超600+門店，客戶好評達到99.8%。
此次海馬授權的30家京車會門店，將為用戶提供包括日常保養、洗車美容、常規維修等在內的近30個大類、250餘種標準化服務項目，且完全依據「京東標準」進行標準化、規範化、透明化的線下專業服務，讓車主離開4S店仍舊修得放心。籤約現場，京東京車會門店承諾，將以高標準、嚴要求的規格，為海馬汽車用戶提供極致的客戶體驗和服務。
海馬用戶通過線上看車、線上貸款、線上購車的方式，實現了購車方式的線上化升級。同時依託京東京車會的「線上下單+線下服務」一體化運營模式，海馬車主可通過京東APP京車會旗艦店購買海馬汽車專屬配件以及服務項目，購買時根據自身需求選擇距離合適的授權門店進行線下服務。
此次合作是中國汽車售後服務市場一件裡程碑式的事件，未來雙方將發揮各自優勢，探索出更廣闊的合作場景和空間，在為汽車生態貢獻力量的同時，為用戶提供一個更開拓的用車場景和更便捷的生活方式。