魯南高鐵實現4G+5G覆蓋,300多公裡網絡「不掉線」

2020-12-22 IT之家

IT之家11月26日消息 今天，魯南（日蘭）高鐵日照至曲阜段正式運營，魯南高鐵日曲段將一共開行高鐵20對，開通臨沂北至曲阜東、青島、煙臺、威海的高鐵列車，濟南到臨沂運行時間最快是1小時51分鐘，從臨沂北到青島西最快只需要67分鐘。

▲立體大規模天線陣|中國移動

根據中國移動的消息，藉助隧道洩漏電纜、共小區組網、立體大規模天線陣等最新技術，魯南高鐵實現了全線4G+5G協同立體組網，開通了479個基站，覆蓋243公裡鐵路線，中國移動稱可以確保時速300多公裡網絡「不掉線」。經測試，高鐵全線可高清視頻、語音通信，曲阜段車廂內5G下載速率達747Mbps，峰值下載速率達到1Gbps。

據悉，魯南高鐵與京滬高鐵互聯互通後，將與濟青高鐵、青鹽鐵路實現環狀貫通，使山東省形成「一環雙核」高速鐵路網。

相關焦點

  • 魯南高鐵與京滬高鐵實現互通
    □記者 常青 報導本報濟寧5月6日訊 今天凌晨,歷時110分鐘,目前國內跨京滬高鐵轉體角度最大、噸位最重的轉體梁——魯南高鐵高上1號特大橋轉體梁在曲阜市息陬鎮境內魯南高鐵施工現場成功完成轉體,高上1號特大橋東接魯南高鐵,跨越京滬高鐵向北通過曲阜東站連接京滬高鐵
  • 魯南高鐵首秀成功,下月正式通車,沂蒙老區終於實現「高鐵夢」
    其實，這一切的改變與逆襲都要歸功於魯南高鐵，它全長494公裡，設計時速350公裡每小時，起於河南省蘭考縣，終於山東省日照市，途徑臨沂、濟寧、菏澤、日照、開封蘭考等多地，是「八縱八橫」鐵路網的重要連接通道，也是山東省有史以來建設裡程最長、投資規模最大、建設條件最複雜，惠及人口最多的高速鐵路。
  • 與京滬高鐵實現互聯互通 魯南高鐵正式進入全國鐵路網
    齊魯晚報濟南9月7日訊(記者 王瑞超)6日凌晨1時30分,隨著行車指揮系統的正式接入,標誌著新建魯南高鐵與京滬高鐵實現互聯互通後,正式進入全國鐵路網的「大家庭」。怎樣最大限度地降低對京滬高鐵營業線的影響呢?
  • 魯南高鐵融入青榮高鐵、青日連鐵路
    7日下午，青島市發改委副主任王建平做客網絡問政，就青島市「十三五」綜合交通發展規劃與網友交流互動，網友詢問未來青島到臨沂有無高鐵建設計劃，王建平稱，魯南高鐵已列入全省鐵路建設計劃，該鐵路途經日照、臨沂、濟寧、菏澤等地，建成後與正在建設的青連鐵路連接。屆時，高鐵可直達臨沂。
  • 魯南高鐵日照至曲阜段正式通車運營,下月接全國鐵路網
    11月26日上午,魯南(日蘭)高鐵日照—臨沂—曲阜段開通運營首發活動在臨沂北站舉行。11點50分,G5587/6次首發列車由臨沂北站始發,13點04分到達濟南西站,用時74分鐘。魯南(日蘭)高鐵日曲段通車後,徹底結束了臨沂革命老區不通高鐵的歷史。據悉,這是全國首條全線實現5G覆蓋的高鐵線路。
  • 魯南高鐵開通意味著什麼?帶來了什麼?
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp今天（26日），日蘭高鐵日照至曲阜段(下稱魯南高鐵)開通運營。這條鐵路位於山東省南部地區，線路全長235公裡，設計時速350公裡，是山東建設裡程最長、投資規模最大的，也是沿線人口最多的一條。
  • 魯南高鐵牽手京滬、濟青高鐵和青鹽鐵路6小時環山東一圈
    中建八局費縣北站項目總工程師郭志鵬告訴新時報記者，費縣北站距離天蒙山景區37公裡，相信魯南高鐵開通之後，會有很多人來沂蒙山區旅行。 行 臨沂加入省會高鐵「朋友圈」 以省會濟南為中心，2小時交通圈覆蓋省內高鐵沿線城市，通達全國近300個城市。
  • 「權威發布」魯南高鐵傳來新消息!
    300公裡，最高時速達到321.3公裡，創出魯南高鐵新速度。魯南高鐵日照西至曲阜東段線路全長237.6公裡，全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站，西端通過曲阜東站與京滬高鐵銜接，東端於日照西站聯接青鹽鐵路。青銅劍是什麼？
  • 魯南高鐵計劃2019年底建成通車,山東境內設17站
    魯南高鐵計劃2019年底建成通車，山東境內設17站 「十三五」期間，山東將規劃新建、續建高鐵裡程1449公裡，力爭2020年末，在山東省內實現「市市通高鐵」的規劃目標，魯南高速鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網的重要連接通道
  • 魯南高鐵與京滬高鐵實現互通!日照至曲阜段8月1日試跑
    魯南高鐵京滬高鐵實現互通5月6日凌晨，歷時110分鐘，目前國內跨京滬高鐵轉體角度最大、噸位最重的轉體梁——魯南高鐵高上1號特大橋轉體梁在曲阜市息陬鎮境內魯南高鐵施工現場成功完成轉體，高上1號特大橋東接魯南高鐵，跨越京滬高鐵向北通過曲阜東站連接京滬高鐵，轉體成功後魯南高鐵與京滬高鐵實現互通
  • 魯南高鐵票價出爐!「濟南到濟南」環線315元起
    曲阜到臨沂方向，開行高鐵列次最多，26日首發5列，27日、28日有15列車次，29日以後車次增加到18列。票價方面，商務票價格178元、一等座價格95元，二等座價格59元。據悉，魯南高鐵初期運營時速為300公裡，列車為復興號動車組。
  • 談一談魯南高鐵
    魯南高鐵東起山東省日照市，向西經臨沂市、濟寧市、菏澤市，與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌，線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，是山東省"三橫五縱"高鐵網絡的重要組成部分，是國家"八縱八橫"高速鐵路網的重要連接通道。
  • 青日連鐵路、魯南高鐵「快」通了
    魯南高鐵日照至曲阜段預計2019年底通車，2小時到濟南，3小時到北京4月8日，記者從市發改委獲悉，目前我市在建的高鐵項目有青日連鐵路和魯南高鐵，規劃建設的有京滬高鐵二線，3條鐵路境內總裡程約154公裡。
  • 魯南高鐵菏澤至蘭考段項目動員大會號召 確保2021年底前魯南高鐵...
    他說，魯南高鐵對於實現省內高鐵互聯互通、實施突破菏澤戰略、促進全省區域協調發展具有十分重要的意義。魯南高鐵菏澤至蘭考段的開工建設，對提升重大基礎設施支撐和保障菏澤發展的能力，推進菏澤加快構建現代化綜合交通運輸體系，深化拓展與中西部地區的對接交流具有重大深遠的意義，是菏澤期盼已久的大事、喜事，必將載入菏澤發展的史冊。
  • 魯南高鐵聯絡線開始聯調聯試,11月全線開通運營
    線路全長237.6公裡，全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站，東端於日照西站聯接青鹽鐵路，西端通過曲阜東站與京滬高鐵銜接，為雙線高速鐵路,設計時速350公裡，計劃2019年11月開通運營。魯南高鐵建成後自臨沂出發到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。
  • 雄商高鐵與魯南高鐵並行段徵拆啟動!
    會議就雄商高鐵與魯南高鐵並行段徵地拆遷的啟動工作進行了研究部署，確定了徵地拆遷工作的時間表和路線圖。王忠想強調，儘快啟動雄商高鐵與魯南高鐵並行段徵地拆遷工作，是事關這兩條高鐵建設的政治任務，相關縣區和市直部門要提高政治站位，各司其職，服從指揮，全力配合，按照規定的時間節點，高質量完成徵拆任務，早日實現高速鐵路在我市的十字交匯，實現菏澤人民的高鐵夢。
  • 魯南高鐵與京滬高鐵精準「搭橋」 8月動態驗收
    近日記者從魯南高鐵公司獲悉，隨著最後一根信號電纜的精確割接，魯南高鐵接入京滬高鐵曲阜東站通信信號光電纜遷改全部告捷。通信信號作為「先頭部隊」，提前完成「搭橋手術」，為魯南高鐵與京滬高鐵的最終互聯互通創造了條件。
  • 魯南高鐵運行試驗首班列車!附時刻表!
    日照西站據了解，根據計劃，11月20日，魯南高鐵日曲段將達到通車條件，計劃11月26日正式通車運營。魯南高鐵東起日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，在河南與鄭徐高鐵蘭考南站接軌，是山東省四橫六縱、國家八橫八縱高鐵網絡重要組成部分，也是沂蒙革命老區建成的首條高鐵。
  • 魯南高鐵菏澤段明年8月聯調聯試!
    高鐵在菏澤實現「十」字交匯據悉，目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公裡，設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資179億元；其中，曲菏段2018年12月開工建設，菏蘭段2019年12月開工建設，全段
  • 魯南高鐵通車!26日起臨沂北到青島北105分鐘
    魯南高鐵通車後，與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、濟青高鐵及膠濟客專實現連通，山東省內形成高鐵環形客運通道，串起濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等市，旅客乘高鐵環遊齊魯成為現實。青島兩小時到臨沂成現實根據最新公布的列車時刻表，26日開通時，魯南高鐵日曲段一共開行高鐵20對。