一個地方夜間的燈光亮度，與這個地區的經濟活躍程度密切相關。夜間燈光越是明亮，城市GDP往往較高。
這是武漢大學「珞珈一號」衛星拍攝的武漢夜光遙感影像，其中武漢的城市結構、路網布局清晰可見，工廠、商業中心、交通樞紐、學校燈火明亮。
武漢地區「珞珈一號」01星夜光遙感影像，攝於2018年8月14日
對年輕人來說，一天忙碌的工作之後，夜晚是消解壓力、放鬆休閒的最佳時機。越來越多的消費活動延伸到晚上，成為拉動經濟消費的「黃金時期」。
2019年3月，新一線城市研究所發布的《知城·夜生活指數》中顯示，在337個地級及以上城市中，武漢的夜生活指數排第12位，在中部城市中排第1位。從夜間的餐飲、娛樂、交通等維度來看，武漢雖未排到全國前列，卻是個「潛力股」。
那麼，武漢人晚上到底都在做什麼，是什麼點亮了武漢的夜晚，推進經濟的運行？
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在11萬家餐館吃宵夜
去1234家酒吧喝兩杯
敞開肚皮飽餐一頓，是大部分人夜生活的開始。
池莉筆下的吉慶街是武漢人夜宵的名片，如今武漢人吃夜宵的足跡遍布三鎮。根據2019年3月14日，中國旅遊研究院和美團點評聯合發布的《2018夜間餐飲消費大數據報告》顯示，武漢夜間餐飲消費排名全國第10位。
2019年5月，由經濟觀察報城市與政府事務研究院聯合標準排名研究院、啟信寶發布的《2019中國大陸城市逛吃指數榜單》中顯示，武漢的餐飲企業總數排在全國第8位，達到119065家。
夜嗨模式的開啟，自然也少不了到酒吧喝兩杯，根據大眾點評數據顯示，武漢共有1234家酒吧，滿足了年輕人喝杯小酒、交個朋友的社交需求。
與「深夜食堂」匹配的商業購物，一起組成了夜間經濟的「黃金搭檔」。武漢大學「珞珈一號」拍攝的武漢夜光遙感影像中，最亮的位置中就包括楚河漢街、新長江CBD等7個商業中心。
隨著武漢燈光亮化工程的完善，夜遊也成為感受城市文化內涵的方式。攜程發布的《暑期夜遊人氣榜》中，從攜程門票平臺數據來看，武漢「夜遊長江」在遊客當中的人氣很高，在所有夜遊產品中排第4位。
深夜裡的酒店也敞開著大門，2019年7月發布的《阿里巴巴「夜經濟」報告》中，根據飛豬數據顯示90後最愛入住凌晨房，深夜酒店住客最多的城市中，武漢僅次於深圳、廣州、成都、重慶，位列第5。
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線上「剁手」進全國十強
深夜更控制不住點外賣
炎炎夏日，外出覓食休閒確實不失為一個好的選擇，但還有很多「宅」在家裡的人群，依靠著線上服務的興起，對GDP做出貢獻。
穿梭在城市裡的外賣小哥，拯救著一群宅男宅女們的胃。從餓了麼2017年外賣平臺夜宵時段訂單量排名來看，夜宵經濟最火的10座城市依次是上海、杭州、深圳、溫州、廣州、北京、武漢、福州、廈門、南京。
2019年7月，口碑餓了麼發布的「武漢夜經濟大數據」顯示，武漢消費者在22點後下的訂單量佔全天份額同比增長了2%。同時，武漢市夜晚外賣訂單量更是同比大增34%。
夜晚也是線上交易的一個小高峰期，《阿里巴巴「夜經濟」報告》顯示，淘寶夜間消費最活躍城市中，武漢躋身全國十強。與淘寶購物息息相關的寄件需求也隨之提升，菜鳥裹裹夜間寄件數據顯示，武漢夜間寄件需求量是全國第二高的城市，僅次於深圳。
另外，京東到家銷售數據顯示，今年夏季的夜間訂單量同比去年增長達60%，武漢夜間訂單量同比增長70%。
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平均每天613場夜場電影
近千家24小時便利店守著夜歸人
逛吃逛吃還只是夜間生活的1.0，融合了藝術、文創、文博、賽事等新興消費業態的出現，讓夜間經濟2.0更具有魅力。
如果把21點以後開始放映的電影稱為夜場電影，新一線城市研究院根據淘票票統計的數據顯示，2018年武漢平均每天放映613場夜場電影，滿足人們的觀影需要。
24小時書店、24小時健身房成為越來越多武漢人放鬆心情的選擇。武漢擁有卓爾書店、物外書店、九丘書館等24小時營業書店，給都市夜歸人一個永不打烊的讀書地；樂刻健身提供給21世紀經濟報導的數據顯示，最喜歡夜間健身的城市中，武漢排在第4位。
出現在大街小巷的24小時便利店，提供了生活便利。據經濟日報報導，武漢目前已有Today今天、中百羅森、可多、慕臣、美宜佳等連鎖便利店品牌20餘個，發展便利店門店約3500家，但24小時營業的便利店不足1000家，還有極大的發展空間。
目前，武漢覆蓋範圍最廣泛的兩家便利店品牌中，Today24小時營業率超過80%，中百羅森超過90%。
除此之外，今年3月25日起，阿里健康聯合口碑、餓了麼推出24小時「送藥上門」服務。白天有50多家藥房門店為主城區的百姓提供30分鐘緊急送藥的服務；夜晚，武漢20多家藥店24小時營業，騎手們承擔外送服務，為武漢市民提供深夜1小時達的送藥服務。
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35條夜行公交+5條「熬夜」地鐵
放肆「浪」回家不愁
出行是一個城市人氣集聚、夜生活活躍程度以及城市繁榮的表象。無論你是在購物、餐飲，或者娛樂，夜間經濟還需依靠交通支撐。
滴滴出行公布的全國400座城市的出行熱力圖，通過夜間出行軌跡繪製的「燈光」，與夜間燈光圖來研究地區的經濟發展水平有著異曲同工之妙。
2017年滴滴出行公布的全國400城24小時出行熱力變化圖
從出行熱力變化圖來看，武漢的夜間出行比較活躍，在中部城市中比較突出。再結合滴滴出行繪製的16:00—24:00的夜間出行分布趨勢圖，可以看到，武漢雖然有明顯的晚高峰，但22：00之前各時段的出行量均保持在較高水平。
部分主要城市夜間出行分布趨勢
除了網約車、的士以外，夜間的公共運輸的活躍程度也影響著人們夜間活動的空間與時間。支付寶數據顯示，夜間公共運輸出行最活躍城市中，武漢僅次於西安、上海、杭州，居第4位。
截至目前，武漢共有35條夜行公交線路。從武漢公交集團提供的數據中，2017年33條夜行公交線路送客84.8萬餘人次（日均送客量2323人次），2018年34條夜行公交線路送客111.7萬人次（日均送客量3060人次），2019年1-4月35條夜行公交線路已送客45.9萬人次。
武漢歷年夜行公交線路數量
地鐵的運行加快了城市流通的速度。武漢目前運營的地鐵線路有9條。從5月1日開始，武漢軌道交通線網常態化延時運營半小時，末班車的收班時間推遲到0時44分。
對比全國各城地鐵最晚收班時間，武漢的地鐵收班時間僅早於北京、深圳、上海。在零點以後，武漢還有5條地鐵在運行，分別是1號線、2號線、4號線、6號線和7號線。
夜間交通運營時間的延長，讓「夜間經濟」走得更好更遠。
來源：認識武漢